Martes, 20 de enero de 2026 Mar 20/01/2026
RSS Contacto
MERCADOS
Cargando datos de mercados...
Internacional

Adif limita la velocidad a 160 km/h de los trenes Madrid-Barcelona por el estado de la vía

Adif limita la velocidad a 160 km/h de los trenes Madrid-Barcelona por el estado de la vía
Artículo Completo 462 palabras
Los maquinistas reciben una notificación para reducir la marcha en algunos puntos de la vía, lo que puede incrementar los tiempos de viaje hasta en media hora

Ampliar

Trenes estacionados en la estación Madrid-Puerta de Atocha. EP Adif limita la velocidad a 160 km/h de los trenes Madrid-Barcelona por el estado de la vía

Los maquinistas reciben una notificación para reducir la marcha en algunos puntos de la vía, lo que puede incrementar los tiempos de viaje hasta en media hora

Edurne Martínez

Madrid

Martes, 20 de enero 2026, 16:04 | Actualizado 16:27h.

... los maquinistas, el gestor ferroviario pide decretar una limitación durante 150 kilómetros de recorrido a 160 km/h, lo que incrementará notablemente los tiempos hasta en media hora. La restricción llega solo dos días después del grave accidente de Adamuz (Córdoba) y tras las denuncias de los maquinistas en agosto, que pedían rebajar la velocidad de los trenes en el trayecto entre Madrid y Barcelona, Andalucía y Valencia por el mal estado de algunos tramos.

Esta limitación de velocidad sumará entre un 40% y un 50% el tiempo de viaje entre Madrid y Barcelona, lo que supone alrededor de media hora más en cada trayecto. Desde Adif indican a este periódico que la limitación es «temporal» y que durante la noche de hoy se revisará la vía después de los reportes de «baches» que han hecho los maquinistas que ha hecho activar esta limitación. En caso de que las labores de mantenimiento sean exitosas y se revise que todo es correcto, se levantará esta limitación «muy probablemente mañana mismo», aseguran.

Noticias relacionadas

Así son los sistemas seguros que no pudieron evitar la tragedia de Adamuz

Cronología de Adamuz: así se pasó del goteo de información al detalle de la tragedia

El negocio de viajar al sur tras la tragedia de Adamuz: billetes al doble y al triple

La maquinaria pesada ya trabaja sobre el terreno para levantar vagones en busca de víctimas

Sin embargo, a los maquinistas no les parece un hecho aislado. El sindicato ferroviario Semaf ya había avisado en el mes de agosto de los problemas graves que estaba detectando en la infraestructura y, sobre el trayecto concreto Madrid-Barcelona decidieron limitar la velocidad de 300 km/h a unos 230 km/h «por su cuenta y potestad profesional» en algunos tramos.

Límite de sesiones alcanzadas

El acceso al contenido Premium está abierto por cortesía del establecimiento donde te encuentras, pero ahora mismo hay demasiados usuarios conectados a las vez.

Por favor, inténtalo pasados unos minutos.

Sesión cerrada

Al iniciar sesión desde un dispositivo distinto, por seguridad, se cerró la última sesión en este.

Para continuar disfrutando de su suscripción digital, inicie sesión en este dispositivo.

Iniciar sesión Más información

¿Tienes una suscripción? Inicia sesión

Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
Compartir