Airbags ilegales de un fabricante chino dejan 10 muertos en 12 accidentes, recordando al caso de Takata

Unos airbags chinos de dudosa calidad fallan y provocan 10 fallecimientos en 12 accidentes. Un único fabricante se encuentra detrás de varios accidentes mortales producidos en coches cuyos airbags originales habían sido reemplazados, rompiéndose en caso de impacto en lugar de proteger a los ocupantes. El viejo tópico del ‘Made in China’ y la seguridad en nuestros coches es una mezcla peligrosa. Tanto, que está relacionado con 10 fallecimientos en 12 accidentes ocurridos en carreteras estadounidenses durante los últimos tres años, desde mayo de 2023. Airbags que fallan, todos ellos de un fabricante chino, un caso que recuerda mucho al de Takata. Según parece, en estos doce accidentes estuvieron implicados vehículos tanto de marcas de General Motors como de Hyundai, siendo todos ellos accidentes que deberían haber tenido consecuencias menores si los sistemas de seguridad hubieran funcionado como deberían. Pero esto no fue así, fallando los airbags…y es que estos no eran los originales, sino reemplazos baratos de un fabricante chino, importados de manera ilegal hacia Estados Unidos. Un airbag de una empresa china está detrás de 10 fallecidos en distintos accidentes de tráfico. Airbags chinos de baja calidad llevan a fallecidos en accidentes Todos estos accidentes señalan a los airbags de la empresa DTN - cuyos productos, ley en mano, están prohibidos en Estados Unidos. Sin embargo, se han instalado en miles de coches después de que estos abandonasen sus respectivas redes de concesionarios - esto es lo que lo diferencia del famoso caso de Takata. De hecho, se estima que puedan verse afectados unos 10.000 coches de diferentes marcas. Un airbag necesita abrirse en menos de 20 milésimas de segundo para funcionar con seguridad. Un inflado casi instantáneo para parar el movimiento (longitudinal en caso de choque frontal o trasero, lateral en caso de ser impactado desde un costado) de los pasajeros y evitar que golpee contra el volante o el salpicadero, pudiendo provocar lesiones graves o fracturas - dejándolo en lesiones internas o, a ser posible, ningún daño en la integridad de los ocupantes. Airbags que se rompen y liberan metralla metálica En cambio, estos airbags lo que hacían era romperse en el impacto, liberando piezas metálicas que salían disparadas dentro del compartimento. Esta metralla salían disparadas hacia el cuello, el pecho o la cara de los ocupantes, estando relacionado con estos 10 fallecimientos en condiciones que no debían haber sido tan peligrosas en primer lugar. Entre los airbags original y repuestos baratos suele haber una diferencia monumental.El primero de estos casos se registró en mayo de 2023, produciéndose varios casos hasta llegar hasta este mismo año. El pasado 16 de febrero se produjo el caso más reciente con uno de estos airbags inseguros/defectuosos, equipados en un Chevrolet Malibu de 2020. Lo que sospechan las autoridades de estos airbags ilegales Según sospecha la NHTSA, estos vehículos habrían sido comprados de segunda mano después de haber tenido un accidente - y durante su reparación se optó por estos airbags de la china DTN para ahorrarse dinero en el proceso, pese a que incluso el propio fabricante destaca que sus productos no están permitidos en EEUU. Para evitar más posibles casos, lo que NHTSA recomienda es que se inspeccionen todos aquellos coches usados en los que conste en su historial que hayan tenido un accidente y, por tanto, hayan podido verse reemplazados sus airbags por unos de menor calidad e ilegales. Lo ideal es que los reemplazos cumplan con los mismos estándares de calidad que los originales que se equipan en las cadenas de montaje de los vehículos.