- CARLOS DRAKE
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Los gigantes españoles del sector esperan una nueva oleada de megacontratos este ejercicio, tras captar casi 32.000 millones en los programas de 2025.
Las grandes empresas de la industria de la Defensa anticipan un año positivo en España, ante el compromiso adquirido por el Gobierno de aumentar su gasto militar, en línea con la estrategia de rearme que se está llevando a cabo en Europa y del incremento del gasto al 5% del PIB al que se han comprometido los aliados de la OTAN.
Después de un aumento sin precedentes del presupuesto para Defensa entre 2024 y 2025, este año también será clave para las empresas de la industria, puesto que el Gobierno ha confirmado su intención de llegar el 2,1% del PIB en gasto en Defensa, en comparación con el cerca del 2% alcanzado en 2025.
El compromiso por parte del Ejecutivo de Pedro Sánchez conllevará elevar hasta cerca de 35.500 millones de euros la inversión pública en materia de Defensa para todo el año. Esta cifra supondrá un incremento de unos 2.300 millones de euros en comparación con los 33.123 millones que se inyectaron en 2025, atendiendo a las previsiones de PIB para el año actual.
Para movilizar estos 35.500 millones que se han puesto como objetivo, el Gobierno tendrá que recurrir a la herramienta de los programas especiales de modernización (PEM), que ya activó a conciencia el año pasado, con el objetivo de canalizar los fondos públicos para Defensa hacia nueva carga de trabajo para las empresas.
Este plan servirá para satisfacer las necesidades estratégicas, tácticas y de material de las Fuerzas Armadas españolas -parte de los fondos, como en 2025, se podría destinar a elevar la retribución del personal militar español-.
Ante este panorama inversor, los grandes players de la Defensa en España, como Airbus, Navantia, Indra, GMV, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), Sener, Amper, Oesía, Sapa o Santa Bárbara (GDELS), se preparan para optar a los contratos que se prevé que lance el Gobierno a lo largo de este año para vehiculizar los fondos que le permitan cumplir con su compromiso de gasto del 2,1% del PIB en 2026.
El Gobierno, ante la presión por la fuerte tensión geopolítica, lanzó a mediados de 2025 el Plan industrial tecnológico para la Seguridad y la Defensa, con 10.479 millones adicionales, que llevarían el gasto a cierre de 2025 a más de 33.000 millones, pasando del 1,2% a casi el 2% del PIB.
Esta inyección adicional se desplegó a través de 31 programas de modernización, que tendrán un importe conjunto de casi 32.000 millones de euros a su término. Estos contratos se destinaron tanto a la adquisición de vehículos militares terrestres, como el lanzapuentes o los sistemas de artillería autopropulsada (ATP) de ruedas y de cadenas, como para la modernización de fragatas, la adquisición de nuevos aviones y helicópteros y también a cubrir otras necesidades vinculadas con la ciberdefensa, la encriptación o las comunicaciones tácticas.
Indra fue el gran triunfador en la adjudicación de los 31 PEM en 2025, puesto que recibió la adjudicación como coordinador de 17 programas, mientras que también participará en otros diez como subcontratista. Entre los contratos más destacados adjudicados a Indra (también en UTE con otras empresas) o a sus filiales se encuentran los ATP, junto con EM&E, con un importe conjunto de unos 7.200 millones. Esta decisión ha desatado la polémica por el recurso presentado por Santa Bárbara, que considera que su tecnología era la más adecuada para este proyecto.
Otro gran contrato captado por Indra fue el de actualización de la artillería antiaérea COAAS, por casi 1.700 millones; el de Hisdesat para el satélite PAZ II, por unos 1.000 millones; o el sistema conjunto de radio táctica por un importe de 1.175 millones.
Más trabajo para Airbus
El gigante europeo Airbus, participado por el Estado español en un 4,1%, también se llevó una notable carga de trabajo nueva el año pasado en el marco de los PEM, con el contrato para fabricar 18 unidades del avión militar de transporte C295, por 1.600 millones, o de hasta 30 unidades del avión entrenador Hürjet, junto a su socio Turkish Aerospace, con un presupuesto de 3.120 millones.
La empresa aeronáutica también liderará el programa del helicóptero multipropósito por 240 millones y del H-145 para formación, por cerca de 2.000 millones. Airbus, para hacer frente a esta mayor carga de trabajo, ha aumentado la producción en su negocio de aviones militares en Getafe (Madrid) y Sevilla.
En el ámbito naval, Navantia también se hizo con grandes adjudicaciones el año pasado y aspira a más este nuevo ejercicio, después de que se le nombrara coordinador de la modernización de las fragatas F-110, un contrato que, pese a no incluir la fabricación de ningún barco, supondrá un fuerte desembolso público de 3.200 millones.
La empresa que preside Ricardo Domínguez también se encargará de la actualización de dos buques anfibios (240 millones) y de la construcción de un nuevo buque de aprovisionamiento de combate que reemplace al actual BAC A-14 Patiño, que llega al final de su vida útil en 2030. El importe de este proyecto se eleva a 703 millones de euros.
Pese a que Indra, Airbus y Navantia fueron los grandes vencedores en adjudicaciones como coordinadores en los pasados PEM, y todo apunta a que también lo serán en los nuevos de 2026, también participaron de forma directa empresas como EM&E, Oesía o Telefónica.
No obstante, los coordinadores ya están cerrando acuerdos con diferentes actores de la cadena de Defensa para los proyectos, en línea con el objetivo del Ministerio de Defensa de que los fondos públicos calen a todo el ecosistema nacional de Defensa.
Tras la avalancha de fondos en 2025, la industria aguarda una nueva oleada este año para dar salida al aumento de gasto en Defensa que llevará a España a los 35.500 millones.
Leopard, buques y defensa aérea, así serán los grandes contratos de 2026
Tras los 32.000 millones de euros en programas de modernización en 2025, las empresas del sector esperan ya la publicación de las adjudicaciones de 2026, entre las que se barajan grandes contratos en Defensa.
Se prevé, según las fuentes consultadas, que el Gobierno lanzará una nueva oleada de programas entre los que destaca la modernización de los carros de combate Leopard. Se trata de un contrato milmillonario. Todo apunta a que volverá a enfrentar a Indra y Santa Bárbara, puesto que ambas empresas se van a postular.
La planta de Santa Bárbara en Alcalá de Guadaíra (Sevilla) se dedica a fabricar los Leopard, por lo que tiene muchas posibilidades de recibir la adjudicación, aunque Indra también surge como candidato, ya que está apostando por los vehículos militares, con su división Indra Land Vehicles, y ya se hizo con los contratos de los ATP, el lanzapuentes, el vehículo apoyo a cadenas (VAC) -a través de Tess Defence- o del vehículo anfibio Vacim, con EM&E.
También se espera que se lancen programas de modernización de otros sistemas militares estratégicos, como buques y aeronaves, al tiempo que es muy probable que se pongan en marcha nuevos proyectos relacionados con la defensa aérea, con el foco en sistemas antidrón y en el programa COAAS de artillería antiaérea, en línea con las actuales necesidades del Ejército español.
Otro campo en el que se liberarán fondos será el de ciberseguridad y puede que haya también un nuevo programa para un vehículo blindado ligero y fondos para guerra electrónica.
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