Albon explica su enfado por las órdenes de equipo con Sainz en Mónaco: “¿Fuimos demasiado astutos?”

Alexander Albon, a bordo del Williams FW48 en MónacoAlberto Fernández / Motor.es Alexander Albon ha explicado el origen de sus quejas por radio durante el Gran Premio de Mónaco, en el que finalmente terminó en octava posición tras el abandono de Carlos Sainz, que fue doblemente golpeado en los últimos compases de carrera. El Gran Premio de Mónaco iba muy bien para Williams hasta que llegó la bandera roja y, en la posterior resalida, Carlos Sainz quedó eliminado después de dos golpes propiciados por Nico Hülkenberg y Franco Colapinto. Pero antes de eso, Alex Albon sufrió más de lo deseable e incluso llegó a mostrarse bastante molesto con su equipo, que le pidió que dejara pasar a Carlos Sainz para que este pudiera realizar su parada en boxes sin perder posición. Una táctica que ya habían ejecutado en 2025, pero que en esta ocasión no le pareció tan acertada al piloto tailandés. Aún más cuando, poco después de ceder la posición a su compañero, Arvid Lindblad le adelantó por aceleración. «hemos visto que somos bastante lentos en las curvas de velocidad media»»Alexander Albon, piloto de Williams Racing Un problema técnico hace dudar a Albon Tras la salida, y después de varios incidentes, Alexander Albon se había colocado 10.º con Carlos Sainz a su estela. Este, sabedor de que en Mónaco el adelantamiento apenas es posible si se comete un error, ralentizó el ritmo para que Albon ganara los poco más de 20 segundos necesarios para realizar su parada en boxes sin perder posición. Una vez hecha, Williams le pidió a Albon que hiciera lo mismo, dejando pasar a Sainz y ralentizando para que este se detuviera en boxes sin perder posición. Después de eso, el español volvería a dejarse adelantar por Albon. Pero al tailandés no le pareció tan buena idea por un detalle importante: tenía problemas en su unidad de potencia que le restaba energía eléctrica y lo hacía más vulnerable ante el tren de pilotos que rodaba justo detrás. Si Sainz se marchaba por delante, no tendría ese escudo a su espalda. Albon pensó que Williams se había pasado de listo El piloto tailandés expresó su malestar por radio, pero obedeció al equipo. Luego, tras la carrera, ofreció explicaciones a los periodistas, afirmando que entiende «cómo funciona esto» de las órdenes de equipo y justificando su malestar por un problema técnico. «Simplemente me sentí muy vulnerable en la pista. Tuve un problema de despliegue de energía durante toda la carrera, y perdíamos cuatro o cinco décimas en las rectas, y encima intentábamos hacer lo mismo que el año pasado», explicó. «Pero, si acaso, me sentí más frustrado porque sentí que decepcioné al equipo; perdí posición frente a Arvid [Lindblad] en la curva 1, en parte debido a mi problema de despliegue, y pensé que, al intentar ser inteligentes, ahora ambos coches están fuera de los puntos», agregó a continuación. Carlos Sainz precede a Nico Hülkenberg y Franco Colapinto antes de reiniciarse la carrera en MónacoAlbon también se justifica afirmando que no tenía una idea precisa de lo que estaba ocurriendo en la carrera y pensó que el equipo se había pasado de listo. «En ese momento no sabía cuál era la situación de los abandonos, etc. Para mí, la pregunta era: ¿fuimos demasiado astutos en ese momento de la carrera? Al final, funcionó. Creo que si no hubiera salido la bandera roja, Arvid obviamente no habría terminado por delante de nosotros». La bandera roja permitió a Lindblad librarse de hacer la parada en boxes, permaneciendo delante y finalizando en sexta posición. «Así que, en muchos sentidos, sí, estábamos bien. Pero en ese momento pensé que no había manera de que pudiera mantener a todos esos coches detrás de mí. Todo iba según lo planeado. Y luego los abandonos nos abrieron más posibilidades, básicamente, más oportunidades para jugar en equipo y que ambos pilotos sumaran puntos, así que nos adaptamos muy bien. Simplemente nos vimos perjudicados por el problema en mi coche», resumía Alex Albon. Un pequeño progreso para Albon Con este octavo puesto, Alexander Albon toma algo de aire tras un comienzo de temporada bastante discreto en el que se ha visto superado por Carlos Sainz casi de forma permanente. El tailandés asegura que sus problemas vienen dados por dos cuestiones principales. Por un lado, los problemas técnicos que le están perjudicando. Por otro lado, sus dificultades para adaptarse al Williams FW48. «Sí, definitivamente hay progreso», afirmaba tras puntuar en Mónaco. «Iba a decir que este fin de semana no tuvimos problemas de despliegue, pero no fue así, así que seguimos trabajando en solucionar algunos fallos. Pero debe haber sido el fin de semana más normal; sentí un buen ritmo durante todo el fin de semana. Sinceramente, todavía no me siento cómodo con el coche, pero me estoy adaptando». Williams afrontará ahora varios grandes premios en los que sufrirá más para puntuar, ya que en Barcelona, Red Bull Ring y Silverstone predomina el tipo de curva que menos favorece al FW48. «Este fin de semana también hemos visto que somos bastante lentos en las curvas de velocidad media», explicaba Albon. «En las curvas 1, 3, 4 y 12 hemos sido bastante más lentos que los equipos de la zona media». «Eso se debe en parte al peso, pero también puede deberse al equilibrio y a la carga aerodinámica. Parece que nos va bastante bien a baja velocidad. Así que creo que nuestra racha se verá interrumpida un poco y tendremos que esperar», zanjaba el tailandés.