Critica públicamente la nueva señal de seguridad y cuestiona su eficacia
.- ÓSCAR JIMÉNEZ
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La baliza V‑16 es el nuevo dispositivo obligatorio en España para señalizar averías y accidentes en carretera. A partir del 1 de enero de 2026, todos los vehículos deberán llevar una baliza V‑16 conectada homologada y esta será el único medio legal válido para advertir a otros conductores de un vehículo inmovilizado, sustituyendo definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia.
La baliza no exige salir del coche para señalizar el peligro.DGT.¿Qué es la baliza V‑16 y cómo funciona?
La baliza V‑16 es una luz intermitente de color ámbar diseñada para colocarse en el punto más alto del coche (idealmente en el techo) cuando el vehículo queda detenido en carretera. Su luz es visible en 360 grados y puede verse desde una distancia considerable, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Además, los modelos que serán obligatorios están conectados a la plataforma DGT 3.0, enviando automáticamente la ubicación del vehículo cuando se activa, lo que permite alertar a otros conductores y sistemas de navegación en tiempo real.
Este cambio normativo pretende mejorar la seguridad vial y reducir los riesgos que supone que los ocupantes de un coche inmóvil salgan a la carretera para colocar triángulos, algo que cada año causa una veintena de atropellos mortales o graves en España.
La baliza se adhiere mediante un imán.Car-Lite.¿Por qué es obligatorio y qué sanciones hay?
La obligatoriedad de llevar una baliza V‑16 conectada está recogida en el Reglamento General de Vehículos, y desde el 1 de enero de 2026 será requisito para todos los turismos, furgonetas, autobuses y vehículos de transporte de mercancías.
No llevarla o llevar un modelo no homologado puede acarrear multas de hasta 80 € por infracción leve, mientras que usar un medio de señalización no válido en caso de emergencia podría suponer sanciones mayores, de acuerdo con la normativa de tráfico vigente.
Las ITV quieren poder revisar las balizas conectadas para garantizar su funcionamiento.DGTLa opinión de Alfonso Reyes
En ese contexto de debate llega el comentario en redes de Alfonso Reyes, exjugador de baloncesto, que ha reavivado la polémica al compartir su experiencia: “Anoche, coche en arcén con la dichosa baliza. Se veía mucho menos que las luces de emergencia”.
Su frase refleja la frustración de algunos usuarios que sienten que la baliza V‑16 puede no ser tan visible o eficaz como prometen, al tiempo que cuestionan si esta transición normativa responde realmente a una mejora de seguridad o si deja sin resolver dudas prácticas de uso.
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