El piloto asturiano asegura que correrá el Dakar "cuando esté suficientemente preparado"
Fernando Alonso resaltó la complejidad física de combinar F1 y Dakar.Clive Mason ENRIQUE NARANJO RedactorRedactorActualizado 08/10/2026 - 12:30CEST Seguir a MARCA en Google- Compartir en Facebook
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Se esperaban con expectación las palabras de Fernando Alonso sobre la posibilidad de correr el Dakar 2027 y, de hecho, no hubo que esperar mucho para que llegara la pregunta obligada. Tom Clarkson, el conductor habitual de las comparecencias previas oficiales de la F1, la lanzó casi de inmediato.
Pero el asturiano enfrió las expectativas con una alusión a la dificultad de combinar, en un mismo año, la Fórmula 1 con el Rally Dakar (algo que, de hecho, no ha sucedido anteriormente): "He leído esos rumores, pero no creo que sea físicamente posible. No creo que sean compatibles las exigencias de Fórmula 1 con el Dakar", aseguró.
Cuando me enfrente a este reto, lo anunciaré yo, no será un rumor y lo haré porque creo que estaré suficientemente preparado
Fernando Alonso, piloto de Aston Martin
"Se necesita de una buena preparación para cualquiera de estos retos. Porque aunque se haya sido competitivo en el pasado, la gente puede pensar que son fáciles, pero requieren de preparación, determinación y suerte. Cuando me enfrente a ese reto lo anunciaré yo, no será un rumor y lo haré porque creo que estaré suficientemente preparado", zanjó.
Un reto físico diferente
Efectivamente, el desafío físico que supone una carrera como el Dakar nada tiene que ver con la Fórmula 1. Pero Alonso ya se enfrentó a eso en 2020, cuando combinó la Resistencia -que sí es más similar a los monoplazas- con la participación en aquella edición, la primera en Arabia Saudí.
La exigencia sobre el cuerpo en el Dakar se centra más en la resistencia al cansancio y al estrés, lo cual requiere trabajo de fondo. Algo que no debería suponerle ningún problema a Alonso, un reputado ciclista.
Alonso, durante el pasado Dakar 2020ASO/Frédéric Le Floc'hAntes de aquel histórico Dakar 2020, Edoardo Bendinelli, preparador físico del asturiano, daba algunas claves sobre este aspecto: "La base atlética [de Alonso] es buena, por lo que no hay nada que cambiar. El enfoque físico sí cambia: no solo hay fatiga de conducción, sino también como estrés. Se necesita una musculatura más voluminosa en dos partes del cuerpo, lumbar y piernas".
Zonas que no son prioritarias en F1, donde el cuello se lleva la mayor parte del protagonismo. Aunque también en los rallies juega su papel, pero de otra manera: " Trabajamos con tensiones constantes en el cuello e intentamos aumentar la musculatura cervical-dorsal del cuello. El piloto no debe tener la sensación de que la cabeza está pesando".
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