En Austria ni Aston Martin ni Williams presentaron novedades en sus monoplazas y los dos españoles señalaron a una realidad palpable de la Fórmula 1
Alonso y Stroll, en Austria.F1- EUGENIO MUÑOZ
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En una temporada 2026 de la Fórmula 1 de nuevo reglamento y una carrera de desarrollo entre los equipos que permitirá cierto movimiento en la zona noble de la tabla clasificatoria, la ficha FIA previa a cada Gran Premio ha tomado una relevancia destacable. Por lo que hacen Mercedes, Ferrari o más recientemente Red Bull. O el caso contrario, el que viven los dos españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz. Esperan al salto mecánico en sus monoplazas y vivieron una cita en Austria donde la hoja... estaba en blanco. Sin mejoras y con poco rendimiento.
Alonso, en el GP de Austria 2026.AMR F1Tanto Aston Martin como Williams tienen previstas actualizaciones importantes en sus monoplazas. Las del conjunto de Silverstone deberían ser mayores, pues su primer AMR26 es un concepto erróneo y Newey (además de Honda con el ADUO) deberá cambiar la dinámica radicalmente. Esperan el salto entre Bélgica, Hungría o Holanda. Para los de Grove el asunto también es vital, pues su FW48 se estancó en Europa. Ya en el Gran Premio de Gran Bretaña presentarán paquetes y su gran cambio vendrá dado, probablemente, en Bakú.
Mejoras bajo sospecha
Al parecer no tenemos dinero para mejoras ilimitadas como hacen los demás equipos. Es sorprendente ver la ficha de la FIA cada viernes, quizá tienen una máquina de fabricar dinero en la fábrica
Fernando Alonso
En los dos equipos, por lo tanto, hay cambios pero no son inmediatos. Van más hacia la idea de un gran paquete conjunto que actualice casi al completo y no pequeños detalles, cosa que se relaciona con un techo de gasto ajustado y milimetrado. Pero también se abre, al mismo tiempo, una sospecha. ¿Y los demás equipos por qué si innovan casi cada fin de semana?
Es una pregunta del paddock y que los pilotos también toman como propia. En el Red Bull Ring, Alonso y Sainz fueron tajantes con una situación que ven, como mínimo, extraña. "Al parecer no tenemos dinero para mejoras ilimitadas como hacen los demás equipos. Es sorprendente ver la ficha de la FIA cada viernes, quizá tienen una máquina de fabricar dinero en la fábrica", soltó un Alonso sin medias tintas.
Sainz, tras la calificación en Austria, disputada bajo mucho calor.LAPRESSESainz fue algo menos irónico y directo, pero también revindicó esa situación de su competencia. "Coincido un poco con Fernando [Alonso]", reflexionó. Y ofreció su propia visión. "Nos sorprenden la cantidad de mejoras del resto. Sin el techo presupuestario, pues tendríamos más mejoras. Pero no sé qué hacen los equipos top, si son más eficientes... porque tienen siempre actualizaciones", indicó. Hace referencia a la carrera por las victorias donde Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull no han dejado de crecer.
Pero también ocurre en su propia liga, esa F1.5 o zona media. "No conseguimos tantas piezas porque estamos limitados, así que debe existir algo financiero que no hacemos claramente bien", finalizó el 55. Los españoles coinciden y las casualidades en ese mundo... casi que no existen.
Nos sorprenden la cantidad de mejoras del resto. Sin el techo presupuestario, pues tendríamos más mejoras. Pero no sé qué hacen los equipos top, si son más eficientes... porque tienen siempre actualizaciones
Carlos Sainz
Y es un factor determinante que esperan cambiar. Aston casi que resucitará. "Si alguien piensa que nos rendiremos, no conocen mis 25 años de carrera", cerró Alonso. Y Williams quiere algo de impulso. "Esperemos que Austria sea el último fin de semana realmente malo", sentenció Sainz. Las mejoras, para bien o para mal, ahí están y un elefante en la habitación de la F1 casi que también.
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