Alpine prepara una mejora ‘anti' Aston Martin para Zandvoort: «Son mucho más rápidos en las curvas»

Franco Colapinto se defiende de los ataques de Fernando Alonso en HungaroringAlberto Fernández / Motor.es Tras un comienzo muy prometedor en el que Alpine se convirtió en el quinto mejor equipo con solvencia, el paso de las carreras le ha sentado cada vez peor. Franco Colapinto y Pierre Gasly, temerosos de Aston Martin, confían en que la mejora de Zandvoort les permita recuperarse. Los siete primeros grandes premios de Alpine borraron de un plumazo el desastre de 2025, temporada en la que terminaron últimos del campeonato de constructores con menos de un tercio de los puntos sumados por Sauber, penúltimo en la tabla. 57 puntos en siete citas que los consolidaban como claros favoritos al top 5 al término de la temporada, en una tendencia muy similar a la de Williams el año anterior. Sin embargo, desde ese momento Alpine ha ido perdiendo terreno de forma progresiva a consecuencia del ascenso de Racing Bulls y Audi principalmente. Mientras el equipo liderado por Flavio Briatore solo introdujo una actualización relevante en Miami, sus rivales han sido más agresivos con el plan de mejoras y los han superado. «Son realmente muy fuertes en las curvas. En cambio, en las rectas son muy lentos y pierden mucho tiempo por vuelta»Franco Colapinto, piloto de Alpine F1 Las esperanzas, puestas en Zandvoort Para remediar esta situación y continuar en liza por el quinto puesto del campeonato —ahora en poder de Racing Bulls con cinco puntos de ventaja—, Alpine prepara un paquete aerodinámico para el Gran Premio de Países Bajos. No en vano, sus pilotos llevan ya tiempo haciendo notar el retroceso experimentado por el monoplaza, que en Hungría incluso se vio amenazado por el nuevo Aston Martin AMR26B. «No es la realidad que quiero ver, pero no podemos ocultarla», expresaba Franco Colapinto el pasado domingo. «Llevamos varias carreras en las que es un poco la misma historia: en clasificación, estamos 12.º o 13.º por detrás de Racing Bulls y Audi». Los dos Aston Martin acabaron venciendo a Colapinto en Hungaroring, aunque Gasly los superó por 10 segundos. «En carrera, a veces nos decimos que vamos a poder estar en la pelea, los veo delante de mí, pero es simplemente una cuestión de ritmo y no estamos al nivel», insistía el argentino. Colapinto añadía también que no es solo cuestión de falta de velocidad, ya que «las sensaciones en el coche no son buenas. No reacciona en absoluto como me gustaría y no me permite pilotar como necesito». «Todavía hay bastantes cosas que corregir. La aerodinámica es muy inconstante. Es algo que conocemos y que, espero, se corregirá en Zandvoort», expresaba a continuación. La amenaza de Aston Martin Los datos del pasado Gran Premio de Hungría dejaron claro que Alpine ha experimentado un notable retroceso en la parrilla virtual por equipos. Esto es especialmente relevante en un circuito poco dependiente del motor y en el que priman el agarre mecánico y la aerodinámica. Precisamente eso contribuyó a que surgiera un nuevo rival para Alpine: Aston Martin, que estrenó un monoplaza renovado al 80 %. A este respecto, Colapinto advirtió que el equipo de Alonso y Stroll se convirtió en la nueva referencia en las curvas. «Son realmente muy fuertes en las curvas. En cambio, en las rectas son muy lentos y pierden mucho tiempo por vuelta», argumentaba el argentino. «Pero en las curvas, son claramente mucho más rápidos que nosotros». «Muestran que podemos dar un gran paso adelante y, espero, nuestras evoluciones de Zandvoort nos permitirán precisamente dar un paso importante», añadía Colapinto, señalando a Aston Martin como ejemplo a seguir para Alpine. Pierre Gasly también expresó sus dudas con respecto al nivel actual del equipo afincado en Enstone, aunque con la esperanza de que en Zandvoort la situación se reconduzca. «En Fórmula 1, cuando traes evoluciones, esperas que el coche sea más competitivo. Por mi parte, no dudo de que producirán los efectos esperados por el equipo», expresaba el francés, antes de referirse a Aston Martin y al resto de rivales. «Progresaron mucho este fin de semana y aún traerán otras evoluciones. Racing Bulls ha dado un salto enorme desde el inicio de la temporada, Audi también, mientras que nosotros prácticamente no hemos progresado. Así que es crucial si queremos conservar alguna esperanza de terminar quintos en el campeonato», concluía Pierre Gasly.