El equipo del Groupe Renault se presentó en un crucero en Barcelona y busca el gran salto dentro del 2026
El nuevo Alpine, en su presentación.F1- EUGENIO MUÑOZ BARCELONA
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
“Éramos un equipo joven. Poníamos la música alta en el garaje y los demás equipos querían bajarla”. Así definía Flavio Briatore, uno de los grandes gestores de la historia de las carreras, a aquellos años locos de la Fórmula 1 y Renault. Herederaron la base del mítico Benetton (campeón con Schumacher en 1994 y 1995) y llevaron a un joven Fernando Alonso a romper la historia en 2005 y 2006. Ese equipo, de corazón francés y base británica, sigue vivo y presente; y en el BWT Alpine Formula One Team abre una nueva era. "Ya no hay excusas", lanzó el italiano. Empieza su fiesta.
Presentación del Alpine.BWT ALPINEAlpine presentó en Barcelona, con MARCA presente, la temporada del cambio. En el MSC World Europa, en medio del mar y con un ambiente diferente al de circuito, garaje y entrenamientos. Nunca se había visto a un coche presentado en un crucero. Toda una declaración de intenciones. "El juego es el mismo de siempre, sólo necesitamos ir más rápido", explicó Briatore. No tiene pelos en la lengua. "Debemos entender rápido la regulación y completamos bien el shakedown. Aquí todo el mundo es bueno, pero creo que este año seremos competitivos, estoy seguro. Depende de los pilotos", añadió. El primer día ya hay mensaje.
Seremos competitivos, estoy seguro. Pero depende de los pilotos
Flavio Briatore
Es el coche de la revolución porque el A526 monta motor Mercedes, del que todos hablan maravillas, y buscan un salto cualitativo para sus dos pilotos, el galo Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto. Buscan hacer olvidar su 2025 con una apuesta total al nuevo reglamento. Y en el coche ya se nota. "El objetivo de inicio es ser campeón del mundo. Pero en Australia veremos...", mantenía el italiano. Que presiona a los suyos. "Queremos crecer, queremos que los dos coches compitan y se demuestre todo el trabajo en la fábrica", agregó.
El A526 mantiene el esquema de colores habitual de Alpine. El azul, emblema de la firma deportiva del Groupe Renault, y el rosa, por las aguas de BWT. La diferencia respecto a 2025 se sitúa en ver mucho más del tono azul metálico con varios toques en negro. Y las de verdad van por dentro. El coche promete ser un contendiente a revelación entre novedades como Audi o Cadillac y nombres de leyenda, como Newey en Aston Martin.
La revolución
El Alpine es revolucionario porque monta suspensiones pull-rod, un cambio respecto a varios contendientes en la parrilla. Y se aprecian los detalles que diferencian a los coches de 2026, más pequeños, con la aerodinámica activa presente y la capacidad de redistribuir el aire sucio para permitir las luchas en parrilla. "Nuestro mayor trabajo se centró en la unidad de potencia y su integración. Después nos centramos en explorar el rendimiento para obtener ventajas", concretó David Sánchez, director técnico del equipo.
Queremos ganar, es una gran oportunidad
Pierre Gasly
Deportivamente, Pierre Gasly fue el líder en pista de la última campaña. Tiene una victoria, en aquella locura de Monza, y ahora quiere subir el listón de su carrera. "Es una gran oportunidad. Será una temporada campaña, con muchas cosas que aprender. Queremos ganar, todos hemos trabajado en invierno mucho", comentó. El francés estrenó el coche en Silverstone y las señalas, de momento, son buenas. "La oportunidad es importante, venimos de un año duro y estamos en una posición más fuerte. Somos muy optimistas con el potencial", defendió.
Franco Colapinto busca otro paso más. "Es un reglamento totalmente diferente. Es la primera vez que he desarrollado un coche, fue muy largo, empezamos pronto y nos centramos totalmente desde 2025", confesó el argentino. A él le presiona, desde ya, Briatore. Quiere resultados y encontrar algo más de un piloto que luchó contra los elementos en 2025.
El nuevo Alpine.E.M./MARCAQuiero el octavo título
Flavio Briatore
El A526 supone un cambio gigante. Una declaración de intenciones. "Tengo siete títulos mundiales y quiero el octavo. Tuvimos presupuesto para hacer lo que queríamos, este coche es el resultado", señaló Briatore. No se cortaba. El Alpine es suyo. Y su objetivo es volver a irrumpir en la mesa de los más grandes, tal y como hicieron en 2005 y 2006 con Alonso.
Fórmula1 Ferrari presenta un precioso SF-26, que se para en pista en la primera vueltaFórmula1 Racing Bulls ficha a Dan Fallows como nuevo director técnicoFórmula1 Compara el Mercedes W17 con su predecesor, cambios masivos Ver enlaces de interés Últimas NoticiasVer más- 14:21Williams podría quedarse fuera de los primeros test en Barcelona
- 14:07Madrid encara 2026 como "el año del turismo deportivo" con la F1 como plato principal
- 13:08Alpine, todo a un gran cambio
- 13:06Ferrari presenta un precioso SF-26, que se para en pista en la primera vuelta
- 12:58Presentación del Ferrari F1, en directo | Última hora del nuevo coche de Hamilton y Leclerc hoy, en vivo