La teoría de Damon Hill, rey de la Clase Reina en 1996, valora al británico como la fuente de soluciones para el AMR26
Newey, en la parrilla de una de las carreras.ASTON MARTIN F1- EUGENIO MUÑOZ
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La situación de Aston Martin en el inicio del curso 2026 en la Fórmula 1 tiene demasiadas aristas que hacen prácticamente imposible ver la luz al final del túnel más allá de pequeños objetivos como acabar con las vibraciones, terminar carreras o rascar rendimiento del ADUO lo más rápido posible. Para Fernando Alonso ha cambiado el año de la oportunidad por otro de desafío, como ya le tocó con McLaren-Honda o aquel irregular Alpine del inicio del efecto suelo. Sólo que en todos esos casos no había detrás a una figura que asegura el éxito. O la revolución, cosa que puede servir. Es Adrian Newey y siguen confiando en su figura.
Adrian Newey vestido de Aston Martin en la parrillaEFEConocer al ingeniero más laureado de todos los tiempos no es sencillo y pocos pueden decir que lo hacen. Aunque los más legitimados para hacerlo son los campeones que ha llevado a la gloria. Lo hizo en las tres etapas en equipos gigantes: Red Bull, McLaren y Williams. En los de Grove cerró su primera era de éxito legando el coche con el que Villeneuve desquició a Schumacher (1997) y confirmando como leyenda a Damon Hill en 1996. El británico tenía todo focos, y demostró que era mucho más que el hijo de una leyenda del blanco y negro (Graham) y hermano una actriz de renombre mundial (Brigitte). Newey fue su gurú, y sigue valorándole como alguien único. El único capaz en hacer flotar al proyecto de Aston Martin.
Confianza en Newey
Es improbable que no funcione lo que está haciendo. Saldrá algo de seguir presionando en esa dirección, pero llevará tiempo
Damon Hill
"Es improbable que no funcione lo que está haciendo. Saldrá algo de seguir presionando en esa dirección, pero llevará tiempo", comentó Hill en The Undercut Podcast. Es la línea de la agresividad en los diseños y un coche diferente. Que tiene que lidiar con los déficits de Honda. "Habrá que ver si simplemente hay demasiados problemas, pero tengo fe. Él sabe que se resolverá sólo, y al repasar el final de temporada respecto al inicio tendremos pruebas de ello", describió. Sigue la línea argumental del propio Newey, que prometió muchos cambios hasta diciembre.
Deportivamente, Hill fue todo con el británico. Al lado de Newey venció en el título del 1996 y sumó 21 victorias, un balance brutal. Le conoce de maravilla. "¿Cuánto tiempo tardará? ¿Está forzando una catástrofe porque fuerza las cosas hasta tal punto que la forma de afrontarlas las superará?", se pregunta Hill. Y él mismo sabe qué respuesta dar: "Es alguien que tiene una visión de perfección y quiere que todos se unan, con lo que será insistente".
Damon Hill, en un Williams construido por Newey.RUBIOSus teorías tienen un punto álgido más. El de Newey como héroe. Que ha presionado a Aston Martin, a Honda (la rueda de prensa de Australia es el mejor caso y su "que se centren en 2027" como golpe en la mesa) y aparece como salvador. "Es como Moisés. Todos se preguntan por la tierra prometida y dudan si llegarán. Pero Adrian pide confianza en que lo lograrán mientras ellos dudan sobre si ha perdido la cabeza", cerró Hill.
Es improbable que no funcione lo que está haciendo. Saldrá algo de seguir presionando en esa dirección, pero llevará tiempo
Damon Hill
El antiguo piloto del área metropolitana de Londres es más teórico y apunta antes a la ideología que a lo que ocurre en pista, pero tiene la licencia para ello. Newey le hizo campeón y conoce cómo piensa un líder en lo técnico y lo motivacional. Aston Martin necesita un cambio de Honda, pero también de muchas otras partes. Mike Krack, uno de sus hombres fuertes, era muy claro en esa línea. "Tenemos una montaña que escalar", lanzó. En Miami, primera prueba.
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