Francisco Vallejo, experto en balizas V16 de Vodafone, explica a MARCA las ventajas de la tecnología Narrowband IoT sobre las LTE de otros dispositivos
Quedan pocos días para que las balizas V16 conectadas sean obligatorias en España.- ENRIQUE NARANJO
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A apenas unas horas de que entre en vigor la obligación de llevar en el coche una baliza V16 conectada con la DGT para señalizar una avería, siguen apareciendo detalles que no conocíamos y que nos ayudan a elegir mejor la baliza que comprar... si es que aún no la tienes.
Ya sabemos que hay unos 200 modelos homologados por la Dirección General de Tráfico que son válidos, pero no son todos exactamente iguales. Una de las diferencias importantes es la tecnología de conectividad que integran los distintos modelos... y que pueden ser dos diferentes: la LTE-M y las Narrowband IoT (que en las cajas se puede identificar por las siglas 'NB-IoT')
Tecnología NB-IoT frente a LTE-M
Ambas son igualmente válidas y no nos acarrearán multas (recordemos, de 80 euros por no llevarlas), pero Francisco Vallejo, director de producto de Vodafone España, explica a MARCA las diferencias: "Ambas te van a funcionar, pero la tecnología Narrowband IoT (banda estrecha Internet of Things) está especialmente diseñada para este tipo de casos de uso".
Francisco Vallejo es director de productos de Vodafone EspañaVodafone EspañaDe hecho, es un tipo de tecnología que ya tenemos en casa... aunque no lo sepamos: "Se utiliza, por ejemplo, en los contadores, que muchas veces están en un sótano. Son dispositivos en los que lo que interesa es que la pila dure mucho, donde el volumen de datos que yo envío es pequeño y que, además, maximiza la cobertura".
Vallejo explica sus principios comparándolos con el móvil: "Cuando utilizo el móvil necesito mucha velocidad, porque lo que hago es ver vídeos y cosas de ese tipo, necesito un gran gancho de banda. Pero cuando utilizo el Narrowband IoT en la baliza V16 lo único que quiero enviar es la posición". Como en los contadores, que envían una lectura mensual, este sistema usa muy pocos datos: "Con este protocolo de comunicación que lo que hace es optimizar la batería del dispositivo para que te dure todos los años que exige la ley".
La tecnología Narrowband IoT ya funciona en los contadores. Sólo con que haya un hilillo de cobertura... ya funciona
Francisco Vallejo, director de productos de Vodafone
Precisamente por esa ínfima cantidad de información que transmite, la baliza no necesita más que una mínima cobertura: "La baliza es capaz de transmitir donde un móvil no podría gracias a este protocolo Narrowband IoT. Con que haya un 'hilillo'... ya funciona", asegura.
Precisamente es aquí donde esta tecnología tiene ventaja con respecto a la LTE de algunas balizas legales y homologadas. "Utiliza una tecnología que es parecida, porque es inalámbrica, a la del móvil, pero que me permite optimizar la batería, necesita mucho menos ancho de banda y tiene más cobertura".
Como pasar de los mapas de papel al GPS
Aunque para muchos usuarios hay dudas, los expertos son fervientemente partidarios de la nueva tecnología: "Lo que supone la llegada de la baliza no se está entendiendo. Es una evolución, es como pasar de los mapas de papel que nos comprábamos hace 20 años a los GPS", asegura. "Para mí no es un tema de si se ve o no, o de si cuesta o no cuesta. Es una evolución natural que tiene que pasar por tener carreteras conectada. Y la baliza V16 es un primer paso".
Para los expertos, la baliza V16 es a los triángulos lo que el GPS a los mapas de papelRepsol/RenaultVallejo, además, incide en lo que hay detrás, a nivel tecnológico, de la llegada de las balizas conectadas: "No se trata de poner en circulación una baliza con una luz. Es tener un sistema detrás con una plataforma donde todo está conectado". Y saca pecho por el sector en España: "Aquí somos pioneros porque en España se hacen cosas bien. El sector de las telecomunicaciones en nuestro país es un sector puntero".
"España tiene una muy buena cobertura de móvil en la red viaria, lo que nos hace estar preparados para poner en marcha algo como esto. Y la plataforma está tecnológicamente preparada para tener volúmenes de conexión muy grandes... porque no se van a averiar dos o tres coches al día. Van a ser muchos más. Además, el despliegue de red de fibra rural es muy destacado también", concluye.
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