Antonio Félix Da Costa (Jaguar) cree que la situación que vive la Fórmula 1 era inevitable
Antonio Félix Da Costa (Jaguar), ganador del segundo E-Prix de Jeddah.Fórmula E- ENRIQUE NARANJO
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Entrevista MARCA. Alberto Longo: "La Fórmula 1 nos está haciendo un favor estupendo con su electrificación"
- Fórmula E. Clasificación del Mundial 2026: así está el campeonato tras el E-Prix de Jeddah
Antonio Félix Da Costa es uno de los pilotos más carismáticos de la parrilla de Fórmula E. Campeón el año de la pandemia con DS, está viviendo una segunda juventud en Jaguar tras su complicado paso por Porsche. Su victoria en Jeddah, la primera con los británicos, le ha devuelto a la senda de los triunfos 23 carreras después de la última vez.
Primera victoria con Jaguar
Precisamente esa sequía prolongada (de más de un año) es lo que le hace valorar especialmente la conseguida el Jeddah: "Ganar en Fórmula E es algo muy difícil de conseguir. Además... nunca sabes cuando va a llegar otra. Hace dos años gané cinco y el año pasado ninguna. Por eso y porque la gente del equipo pasa mucho tiempo trabajando lejos de sus familias me gusta celebrarlo a lo grande y siempre con una sonrisa", explicó el luso en una charla con prensa internacional, entre ellos MARCA.
Da Costa parece haberse adaptado rápido al Jaguar. De hecho, su situación en la clasificación sería diferente de no haber sido embestido en dos ocasiones por otros pilotos (Pepe Martí en Brasil y Drugovich en MIami) cuando rodaba en el top 5. "Cambiar de coche y de equipo siempre es complicado. En pretemporada el coche no estaba como yo quería pero desde Sao Paulo he ido muy bien. Cómo está yendo la temporada me está sorprendiendo a mi también".
Tenía ganas de ganar para probar a todos que la decisión era la correcta
Antonio Félix Da Costa, piloto de Jaguar
En Jeddah todo le fue más rodado al portugués, sin incidentes, de ahí sus dos buenos resultados (quinto y primero): "El objetivo era tratar de hacer un fin de semana limpio, sin toques y sin incidentes para que así fuera todo más fácil". Sin duda funcionó y la victoria será un bálsamo para todo el equipo del coche #13: "Un resultado así desbloquea mucha presión y ansiedad. Tenía ganas de lograrlo para probar a todos que la decisión [de cambiar Porsche por Jaguar] era la correcta".
Con un ojo en la Fórmula 1
MARCA quiso preguntar a Da Costa por su impresión por la deriva eléctrica que está tomando la F1 y que ha suscitado comparaciones con la Fórmula E. El portugués (que estuvo muy cerca de ser piloto de la clase reina con Red Bull en sus inicios) fue sorprendentemente claro al respecto.
Antonio Félix Da Costa celebró su triunfo como Cristiano Ronaldo.Fórmula E"Allí están descubriendo muchas cosas sobre la gestión de la energía, las técnicas de conducción o el software que hemos usado en la Fórmula E durante los últimos 10 años. Hay muchos pilotos de la Fórmula 1 que están trabajando con los equipos en el simulador [se refiere a Nato para Ferrari, Rowland y Buemi en Red Bull y Cassidy en Marcedes]. Incluso a mi me han contactado", desveló [recordemos que Da Costa forma parte del equipo Alpine en Resistencia...].
A Da Costa no le sorprende que la F1 se electrifique. De hecho, lo ve como un camino sin retorno: "La respuesta es sencilla: los que pagan son las marcas de automóviles y si están vendiendo coches eléctricos o híbridos, no pueden correr sino con esas tecnologías. Es la evolución natural y los pilotos de F1 van a tener que adaptarse y si no les gusta... que se queden en casa", soltó.
A mi también me gustan los V10 y los V12 pero si son motores de la edad de piedra... no hay mucho que hacer
Antonio Félix Da Costa, piloto de Jaguar
Pero no quedó ahí el razonamiento: "A mí también me gustan los V10, los V12 y todo lo demás, pero si ya no se venden, si ya no se fabrican, si son motores de la edad de la piedra... no hay mucho que hacer."
Da Costa se estrenó con Jaguar en la quinta carrera con el coche británico.Fórmula EVerstappen y la Fórmula E
MARCA también quiso conocer su opinión sobre las palabras de su amigo íntimo, Max Verstappen, sobre la competición eléctrica y su comparación con la F1. El portugués salió en defensa del tetracampeón del mundo, del que espera que acepte la invitación del CEO de la Fórmula E para probar el monoplaza del próximo año.
"Creo que cuando vea el Gen4 quizá lo convenzamos. Sus palabras... no creo que fuese un ataque a la Fórmula E. Se refería a que la Fórmula E tiene su forma de correr y la F1 la suya, pero que ahora es un híbrido con el nuevo reglamento. Ya sabemos cómo es Max: siempre quiere pilotar coches rápidos y yendo a fondo todo el tiempo", decía.
Formula E Drugovich: “Alonso tiene una oportunidad, pero necesita un buen coche”Formula E La Fórmula 1 busca respuestas... en la Fórmula EFormula E Alberto Longo: "La Fórmula 1 nos está haciendo un favor estupendo con su electrificación" Ver enlaces de interés Últimas NoticiasVer más- 13:51Espectacular incendio del Red Bull de Tsunoda en San Francisco
- 14:24Marc Márquez: "Cuando estás lesionado, no puedes firmar"
- 11:48Alberto Longo: "La Fórmula 1 nos está haciendo un favor estupendo con su electrificación"
- 10:20Jorge Martín se reencuentra: "Es el primer día que siento la Aprilia como mía"
- 14:46Los Márquez dominan, con Marc reponiéndose de dos golpes como si nada