Antonelli se postula

FUERA DE PISTA

Enrique Glückman

Tras el parón por la guerra de Irán, la Fórmula 1 llega a uno de los tres grandes premios que se disputan en EE. UU. ... y casi todos los equipos con gran cantidad de mejoras en sus coches, sobre todo McLaren. Los organizadores, ante las críticas de los pilotos al funcionamiento del nuevo reglamento han implementado una serie de cambios con vistas a evitar accidentes como el de Oliver Beraman en Japón. Pero hay una cosa clara y es que esta nueva F1 ha perdido su esencia y los pilotos lo dicen, ahora pasar se reduce a que un coche con la batería cargada adelanta a otro coche con la batería descargada como en una autopista y eso no es el ADN de esta categoría donde los adelantamientos al límite eran su seña de identidad. Puedo entender a los comentaristas de las televisiones diciendo que hay mucha emoción y que se ven muchos adelantamientos, es lógico su salario depende de defender lo que estamos viendo, y también puedo entender que los índices de audiencia suban, porque se ven muchos cambios de posición, pero son totalmente artificiales. Los pilotos ya no se entrenan sobre la pista, ahora su entrenamiento es en un simulador, más parecido a una 'play station' que a un coche de carreras por la cantidad de botones y modos que llevan en su volante y ellos mismos no están contentos con la nueva reglamentación, que por otra parte es tan compleja que ni siquiera los aficionados más expertos pueden entender, no hablo ya de los espectadores de TV.