GP de Italia
Aprilia monopoliza la primera fila en Mugello y Marc Márquez saldrá cuartoMarco Bezzecchi se hace con la pole del Gran Premio de Italia por delante de Raúl Fernández y Jorge Martín, mientras que el piloto de Cervera es el mejor de las Ducati
Regala esta noticia Añádenos en Google Marco Bezzecchi, durante la clasificación en Mugello. (C. Giovannini / EFE)Jesús Gutiérrez
30/05/2026 Actualizado a las 12:57h.El Autódromo del Mugello amaneció este sábado con sol y calor, que sería la tónica de la jornada de calificaciones. El primer entrenamiento de la ... mañana lo volvió liderar Fabio Di Giannanantonio, que hacía pleno en las tres sesiones que se habían disputado hasta ese momento a pesar de que se le paró una de sus Ducati a mitad de la práctica. Y en esos treinta minutos de preparación, todavía con algo de aire fresco en el ambiente, Jorge Martín con su Aprilia batió el récord absoluto de velocidad máxima sobre una MotoGP en la larguísima recta, dejando el registro en 368,6 km/h.
Los dos españoles lograron finalmente su billete para la definitiva Q2, aunque el murciano lo hizo con un mínimo margen de 87 milésimas sobre Ai Ogura, que abrirá una quinta fila de parrilla donde también estarán Brad Binder y Joan Mir, que saldrá 15º. Desde la sexta lo harán Luca Marini, Jack Miller y Fabio Quartararo, mientras que en la séptima estarán Maverick Viñales, Toprak Razgatlioglu y Michele Pirro.
Récord de Bezzecchi
La Q2 se presentaba como un nuevo duelo entre los pilotos de Ducati y de Aprilia, que el viernes se inclinó del lado de la primera, pero que este sábado se voltearía por completo. La larga recta de Mugello hace que el rebufo sea muy potente y la lucha por tener una referencia delante se hacía visible desde el primer instante. Las ruedas más deseadas eran las de Di Giannantonio y Bagnaia, a la que se pegó Márquez en su primer intento, con un auténtico tren por detrás.
No le valió de mucho con ese primer neumático, porque el tiempo del italiano no fue bueno, mientras que Jorge Martín se ponía en cabeza (1'44.284) y ya rondaba la frontera del 1'43. Aunque todavía no se batía el récord de la pole de 2025, en poder de Márquez con 1.44.169. Todo iba a jugarse en el segundo neumático y se notaba la tensión en el pit lane, donde los pilotos esperaban para encontrar un piloto rápido al que seguir.
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