Así será el primer superbarco del mundo 100% eléctrico

• DANIEL ÁLVAREZ

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• Así es el revolucionario crucero eléctrico que promete cambiar para siempre los viajes por mar

Su capacidad energética podrá transportar a miles de pasajeros y vehículos

La compañía INCAT Tasmania ha empezado a operar el Hull 096, el primer superbarco que no utiliza combustibles fósiles. El superbarco es 100% eléctrico y podrá utilizar rutas internacionales con miles de pasajeros.

Detalles del superbarco

El Hull 096 empezó a operar después de finalizar su construcción en Hobart, Australia. Contiene un sistema de almacenamiento de 40 megavatios hora, y utiliza más de 5.000 baterías de litio. Se fabricó con aluminio ligero para reducir su peso, y mide 130 metros su eslora.

El superbarco tiene un peso conjunto de 250 toneladas y motores eléctricos utilizando imanes permanentes. El peso del barco se divide en cuatro salas específicas. Los imanes mueven los ocho propulsores de chorro de agua, lo que hace que los trayectos cortos sean más eficientes.

Rutas previstas

Está previsto que el superbarco transporte hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos a través del Río de la Plata. El superbarco será trasladado para operar con Buquebus, una empresa de transporte marítimo que une Argentina con Uruguay. Operará entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento.

Tendrá un tiempo de carga de alrededor de una hora y media, y está previsto añadir estaciones de carga en los puertos. De esta forma, el barco puede recargarse tras quedarse sin energía. Las estaciones de carga completarán este proceso después de 40 minutos.

Récords alcanzados

El sistema de almacenamiento del Hull 096 es el mayor instalado hasta ahora para embarcaciones de este tipo.

Aunque es más pequeño que el Project Vision, un crucero conceptual presentado por el constructor naval alemán Meyer Werft, el Hull 096 tendrá capacidad para albergar a más pasajeros.

Project Vision también será 100% eléctrico, pero no estará listo antes de 2031. Como el Hull 096 es un 'ferry' rápido, será para distancias más cortas que Project Vision, que es un crucero de gran tamaño.

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