Aston Martin enfría las expectativas con el AMR26 en Miami: “Es una evolución normal”

Aston Martin prepara una evolución para Miami, pero esta no será mayor de lo previamente previsto. El parón del mes de abril no hará que Aston Martin altere sus planes de desarrollo del AMR26. Al menos eso es lo que afirma su embajador, Pedro de la Rosa, que afirma no tener intención de engañar a los aficionados. La cancelación de los grandes premios de Baréin y Arabia Saudí ha sido vista por muchos como la ocasión perfecta para que los equipos con más problemas se pongan al día y presenten en Miami un monoplaza mucho más competitivo. Eso es justamente lo que quiere hacer Williams, pero en el caso de Aston Martin las cosas son más complicadas y Pedro de la Rosa afirma que en el Gran Premio de Miami del primer fin de semana de mayo el AMR26 recibirá una evolución convencional que ya estaba programada de antemano. ¿Un coche competitivo este año? De la Rosa no lo tiene claro La dramática situación de Aston Martin y Honda requiere grandes avances en poco tiempo, pero tanto unos como otros han avanzado que la magnitud de los problemas requerirá tiempo de forma inevitable. Esto quiere decir que, de cara al Gran Premio de Miami, la situación de Fernando Alonso y Lance Stroll no cambiará demasiado, pues lo principal sigue siendo eliminar las vibraciones para permitirles a ambos rodar con normalidad. «Adrian puede decir lo que otros solo piensan, pero también puede hacer lo que otros solo imaginan»Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin F1«Veremos en Miami dónde estamos, pero no hay ningún secreto en este deporte», admite Pedro de la Rosa. «No hay ningún nuevo comienzo. En la F1 no hay nuevos comienzos, hay desarrollo constante. No eres el único que va a desarrollar y mejorar, los demás también». «Es una evolución normal y como habíamos planificado antes del parón, sobre todo mejorando la fiabilidad para que los pilotos puedan acabar las carreras holgadamente», añade el expiloto catalán, ahora embajador del equipo de Silverstone. Nadie se ha rendido Pedro de la Rosa también señala que el objetivo final es conseguir que el coche sea competitivo este mismo año, aunque también admite que será complicado lograrlo y simpatiza con el sentimiento de frustración de los aficionados. «Vamos a luchar por ello. Que nadie piense lo contrario, pero prefiero demostrar las cosas en pista, no estar hablando y prometiendo, porque los aficionados se merecen hechos y en eso estamos. Es cierto que estamos muy lejos de la cabeza, por eso la evolución tendrá que ser importante en los próximos meses», declara el español. «Entiendo la frustración y la sufro», añade De la Rosa. «La frustración de la afición es la frustración de todo el equipo, que nadie piense que nos lo estamos tomando de otra forma. Hay que apretar los dientes e intentar trabajar más y mejor que los demás para poder sacarnos este mal sabor de boca del comienzo de temporada». «Lo que no quiero es generar falsa ilusión. Lo único que puedo prometer es trabajo y, a partir de ahí, serán las carreras las que dicten si fue más y mejor que el resto, pero prometemos mucho trabajo», reitera, defendiendo el compromiso de todo el equipo. Dos grandes líderes en los que confiar No cabe duda de que Aston Martin necesita un liderazgo sólido para salir de la situación en la que se encuentra. A pesar de lo que muchos creen, Pedro de la Rosa afirma que el equipo lo tiene y nombra a dos personas clave para salir de la crisis. El primero es Fernando Alonso, del que afirma que «es un lujo y una fuente de inspiración. Estamos en una situación difícil, pero Fernando está ahí apoyando, arrimando el hombro si hay que trabajar más, y con muchísimas ganas. No es un Fernando que esté decepcionado ni nada, simplemente es: “Hay que trabajar y aquí estoy yo’” Eso es ser un gran líder». Pedro de la Rosa afirma tener plena confianza en el liderazgo de Adrian Newey.El segundo es Adrian Newey, al que Pedro de la Rosa no solo considera un jefe ejemplar, sino también un diseñador especial con capacidad para crear cosas que pocos siquiera imaginan. «Lo mejor de Adrian es que puede decir lo que otros solo piensan, pero también puede hacer lo que otros solo imaginan. Es una persona que lidera con el ejemplo. Escucha a todos, especialmente a los pilotos. Y luego encuentra soluciones», describe. «Todos sabemos cuáles pueden ser los problemas en un coche de carreras. Los ingenieros que realmente encuentran las soluciones son los que hacen que el coche sea más rápido y gana campeonatos. Y Adrian es uno de ellos, sin duda. Es una inspiración. Es un verdadero líder», concluye. Ahora queda ver si todo esto se cumple y Aston Martin empieza a cumplir sus promesas de una vez por todas.