Audi presenta el SQ7 más potente de la historia, casi 600 CV y un futuro incierto en Europa

El nuevo SQ7 alcanza un nuevo nivel en potencia y prestaciones, la gasolina all poder pero no en Europa.Audi La gama del nuevo Audi Q7 también tendrá una versión deportiva de altísimos vuelos. La firma de los cuatro anillos ha dado la sorpresa y presentado el esperado SQ7, uno de los más brutales SUV en el mundo, provisto del motor de gasolina V8 biturbo con 600 CV. Audi sigue dando que hablar. Cuando apenas han transcurrido poco más de 24 horas desde la presentación mundial de la tercera generación de uno de sus SUV más longevos y familiares de la gama, el fabricante ha sorprendido ahora revelando la versión más deportiva de la oferta, así como una versión de gasolina para los interesados en este combustible, ambas con una importante excepción. Y es que las dos nuevas versiones que se sumarán a la gama del nuevo Audi Q7 tienen toda la pinta de que no se venderán a este lado del Atlántico, y sí al otro. Quizá esa sea la razón que explica que Audi sólo disponga de la información para Estados Unidos, y no para el continente europeo, de esta nueva entrega del Audi SQ7, que podría ser coto exclusivo de los americanos. Los detalles pintados en negro delatan a este nuevo Audi SQ7 calzado en llantas de hasta 23 pulgadas. El nuevo Audi SQ7 2027 es un SUV familiar y muy deportivo Estéticamente, este nuevo Audi SQ 7 se distingue por las impresionantes llantas de aleación de 22 pulgadas de diámetro -de 23 en opción- y por dos paquetes deportivos, el exterior que cuenta con un paragolpes delantero específico, la parrilla delantera está iluminada y una serie de detalles pintados en negro, como las barras del techo, las molduras de las ventanillas laterales, el inserto de la defensa trasera o el spoiler sobre el portón. Los pilotos traseros están equipados con tecnología OLED y proyección de avisos. El paquete «S line» para el interior trae un volante de diseño plano con levas de cambio integradas, las tres pantallas digitales en el salpicadero, y una cámara 4K de alta resolución y HDR que graba vídeos en condiciones de visibilidad complicadas gracias a un sensor sensible a la luz. Las grabaciones se almacenan en una tarjeta SD extraíble, y pueden guardar los 30 segundos anteriores y posteriores a un accidente. Para estos, la marca ofrece el nuevo Audi Q7 con un motor de gasolina más que potente, un bloque en arquitectura de seis cilindros en V y 2.9 litros, el mismo de la parte térmica en el brutal RS 5 Avant, y que rinde una potencia máxima de 429 CV, además un de par motor máximo de 600 Nm, con los que alcanza los 96 km/h, desde parado, en 4,8 segundos. Por supuesto, esta versión viene acompañada de una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades, la tracción quattro y un nuevo diferencial central de deslizamiento limitado con precarga. La suspensión neumática adaptativa es una opción en esta versión, y de serie en el nuevo SQ7 pero con una configuración más cómoda, por lo que los interesados con una inclinación más deportiva deberán tirar de ahorros para, como poco, rebajar la altura 30 milímetros. El interior del nuevo Audi SQ7 2027 destila lujo y deportividad con las costuras rojas. Casi 100 CV en el nuevo Audi SQ7 2027 comparado con el anterior El nuevo Audi SQ7 2027 ha entrado en una nueva era. La gasolina sigue siendo el combustible favorito de esta versión tope de gama, alimentando el imponente motor V8 biturbo de 4.0 litros, produce 591 CV de potencia máxima (507 CV tenía el anterior Q7 que probamos) y un par motor de 800 Nm, más que en el Nuvolari, con lo que el tiempo para acelerar hasta los 96 km/h, desde parado, se reduce hasta unos impresionantes 3,7 segundos. El cambio es automático de ocho velocidades, la tracción quattro sigue estando presente y también un diferencial trasero con bloqueo electrónico que, gracias a un embrague electromecánico modula el flujo de par entre los ejes delantero y trasero. El sistema puede enviar casi todo el par disponible a las dos ruedas traseras, al mismo tiempo que el diferencial trasero mejora la tracción y la precisión en las curvas. La gran pregunta que nos hacemos es si este nuevo Audi SQ7 se lanzará en el continente europeo o no lo hará. Una versión que podría estar vetada por la exigente norma de emisiones Euro 7 o si el fabricante preferirá apostar por una carta PHEV. Opciones interesantes hay, como el del nuevo Audi RS 6 Avant que acumula meses perfeccionando su entrega de potencia, y supera los 700 CV.