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Audi resucita un proyecto que daba por perdido, estas fotos espía confirman el regreso de los S6 e-tron Performance

Audi resucita un proyecto que daba por perdido, estas fotos espía confirman el regreso de los S6 e-tron Performance
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Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028SH Proshots Desaparecieron después de meses en pruebas, y ahora han vuelto a posar en unas nuevas fotos espía en los alrededores de Nürburgring. La marca de los cuatro aros ha retomado el desarrollo de los Audi S6 e-tron Performance, dos de sus coches eléctricos más deportivos que llegarán antes de 2028. Ha pasado más de un año y medio sin noticias de las que iban a ser las versiones más deportivas de los Audi A6 e-tron. Las que tenían que lucir las míticas siglas RS pasaron una última vez por el asfalto mojado de Nürburgring para después desaparecer por completo. Los responsables del fabricante habían tomado una importante decisión, cancelar el desarrollo de estos Audi RS 6 eléctricos. Todo a pesar de la enorme inversión realizada y del importante grado en el que se encontraba el proyecto. El elevado precio de estas versiones que los clientes ya habían dejado claro que no querían acabaron con ellos. Pero, ahora, estas nuevas fotos espía una vez más en los alrededores del complejo de Nürburgring, demuestra que el proyecto se ha retomado y sigue muy vivo. Es normal, Audi no tiene un rival para el Mercedes-AMG GT eléctrico y hasta podría haberse adelantado. Audi decide que el S6 e-tron Performance 2028 vuelve a las pruebas, objetivo llegar a la calle. Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028 Audi ha reconsiderado su postura y también ha dado un nuevo giro a estas versiones, que no alcanzarán las especificaciones del nivel RS. El RS 6 seguirá siendo un modelo de combustión que, por cierto, también se ha visto en pruebas, aunque no del todo porque la marca alemana apostará por un poderoso sistema de propulsión híbrido enchufable. La información más reciente indica que estas versiones más deportivas en la gama de los Audi A6 eléctricos se conocerán como S6 e-tron Performance. Una solución rápida a un problema que no era tanto, porque las circunstancias no han cambiado. Los clientes siguen siendo los mismos y si aceptan o no este tipo de coches eléctricos es una decisión que también se mantiene en el aire. Estos prototipos demuestran que la imagen no se ha tocado, ya era lo suficientemente agresiva cuando hasta hace dos años corrían por el circuito alemán. La gran entrada de aie que ocupa el frontal de estos A6 e-tron es el rasgo definitivo que los distingue del resto de versiones, como también las enormes llantas de aleación y un detalle claro que sólo se puede ver desde atrás: la branquia vertical en las aletas delanteras, y que las ensancha más. El Audi S6 e-tron Avant Performance vuelve a verse por Nürburgring. Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028 Por detrás, mientras que la carrocería de cinco puertas cuenta con un fino spoiler en la repisa del portón, el familiar lo tiene en lo más alto del portón, y del que se supone que tendrá un funcionamiento activo. Lo cierto es que Audi siempre ha sido muy cauta en este aspecto, evitando revelar este sistema aerodinámico, si es que lo tiene. Los dos esconden un inserto con un diseño más específico en el paragolpes trasero, justamente donde se encontrarían los dos tubos de escape elípticos. Con un interior más deportivo que no hemos visto, los nuevos Audi S6 e-tron Performance contarán con la tecnología de control del chasis más avanzada, y con una configuración de dos motores eléctricos que se acercarán a una potencia máxima de unos 800 CV. La autonomía máxima que proporcionará la batería de iones de litio, desgraciadamente, no acompañará de la misma forma, incluso podría caer más de los 656 kilómetros que ofrece el S6 e-tron. Cuándo los veremos es una gran pregunta para la que, hoy, no tenemos respuesta. Audi ha retomado el proyecto de los S6 e-tron Performance, pero no sabemos si han vuelto a la casilla de salida del desarrollo. Esperamos que no, lo que retrasaría enormemente su llegada, por lo que deberían presentarse a mediados de 2027, lanzándose como modelo 2028.
Audi resucita un proyecto que daba por perdido, estas fotos espía confirman el regreso de los S6 e-tron Performance

Desaparecieron después de meses en pruebas, y ahora han vuelto a posar en unas nuevas fotos espía en los alrededores de Nürburgring. La marca de los cuatro aros ha retomado el desarrollo de los Audi S6 e-tron Performance, dos de sus coches eléctricos más deportivos que llegarán antes de 2028.

Ver todas las fotos (28)Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028 - SH ProshotsFran Romero[email protected]

Publicado: 17/07/2026 18:00

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Ha pasado más de un año y medio sin noticias de las que iban a ser las versiones más deportivas de los Audi A6 e-tron. Las que tenían que lucir las míticas siglas RS pasaron una última vez por el asfalto mojado de Nürburgring para después desaparecer por completo. Los responsables del fabricante habían tomado una importante decisión, cancelar el desarrollo de estos Audi RS 6 eléctricos.

Todo a pesar de la enorme inversión realizada y del importante grado en el que se encontraba el proyecto. El elevado precio de estas versiones que los clientes ya habían dejado claro que no querían acabaron con ellos. Pero, ahora, estas nuevas fotos espía una vez más en los alrededores del complejo de Nürburgring, demuestra que el proyecto se ha retomado y sigue muy vivo. Es normal, Audi no tiene un rival para el Mercedes-AMG GT eléctrico y hasta podría haberse adelantado.

Audi decide que el S6 e-tron Performance 2028 vuelve a las pruebas, objetivo llegar a la calle.

Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028

Audi ha reconsiderado su postura y también ha dado un nuevo giro a estas versiones, que no alcanzarán las especificaciones del nivel RS. El RS 6 seguirá siendo un modelo de combustión que, por cierto, también se ha visto en pruebas, aunque no del todo porque la marca alemana apostará por un poderoso sistema de propulsión híbrido enchufable.

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Estos prototipos demuestran que la imagen no se ha tocado, ya era lo suficientemente agresiva cuando hasta hace dos años corrían por el circuito alemán. La gran entrada de aie que ocupa el frontal de estos A6 e-tron es el rasgo definitivo que los distingue del resto de versiones, como también las enormes llantas de aleación y un detalle claro que sólo se puede ver desde atrás: la branquia vertical en las aletas delanteras, y que las ensancha más.

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Calcula tu precio onlineEl Audi S6 e-tron Avant Performance vuelve a verse por Nürburgring.

Fotos espía Audi S6 e-tron Performance 2028

Por detrás, mientras que la carrocería de cinco puertas cuenta con un fino spoiler en la repisa del portón, el familiar lo tiene en lo más alto del portón, y del que se supone que tendrá un funcionamiento activo. Lo cierto es que Audi siempre ha sido muy cauta en este aspecto, evitando revelar este sistema aerodinámico, si es que lo tiene. Los dos esconden un inserto con un diseño más específico en el paragolpes trasero, justamente donde se encontrarían los dos tubos de escape elípticos.

Con un interior más deportivo que no hemos visto, los nuevos Audi S6 e-tron Performance contarán con la tecnología de control del chasis más avanzada, y con una configuración de dos motores eléctricos que se acercarán a una potencia máxima de unos 800 CV. La autonomía máxima que proporcionará la batería de iones de litio, desgraciadamente, no acompañará de la misma forma, incluso podría caer más de los 656 kilómetros que ofrece el S6 e-tron.

Cuándo los veremos es una gran pregunta para la que, hoy, no tenemos respuesta. Audi ha retomado el proyecto de los S6 e-tron Performance, pero no sabemos si han vuelto a la casilla de salida del desarrollo. Esperamos que no, lo que retrasaría enormemente su llegada, por lo que deberían presentarse a mediados de 2027, lanzándose como modelo 2028.

Audi A6 e-tron y sus rivales

Audi A6 e-tron

P.V.P 67.939 €56.501 €

Autonomía hasta 750 kmsMercedes EQE

P.V.P 72.494 €66.846 €

Autonomía hasta 690 kmsTesla Model S

109.990 €

Autonomía hasta 744 kmsBMW i5

P.V.P 77.190 €69.345 €

Autonomía hasta 601 kms

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Fuente original: Leer en Motor - Noticias
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