La ronda gala se presentó este jueves en Barcelona y arranca el sábado en la Ciudad Condal
Tour de Francia 2026.- NACHO LABARGA/M. Á. RODRÍGUEZ Barcelona
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El Tour de Francia vuelve a mirar a España. Barcelona será este sábado el centro mundial del ciclismo con la crono por equipos que abrirá la 113ª edición y pondrá en marcha tres días de fiesta amarilla por Cataluña. La Grande Boucle arranca con 19,6 kilómetros de tensión, de la tarde a la noche, y con el recuerdo inevitable de aquella lluvia que deslució la salida de La Vuelta 2023.
Gráfico previa Tour de Francis 2026.No será un trámite.El Tour recupera una crono por equipos inicial que no aparecía desde Bruselas 2019 y lo hace con una fórmula que obliga a todos a estar atentos desde el primer metro: el tiempo del primer corredor contará para la escuadra, pero cada ciclista conservará su registro real para la general. Los líderes no podrán esconderse. Y menos aún con Montjuic esperando al final.La montaña barcelonesa también será juez en la primera etapa en línea, entre Tarragona y Barcelona, con un cierre nervioso y duro: doble paso por una subida de 1.620 metros al 9,4% y llegada junto al Estadio Olímpico tras otros 600 metros al 7,2%. El Tour nace sin red. No hay margen para la siesta ni para los cálculos eternos: la carrera empezará a pedir respuestas desde Barcelona, con el amarillo ya bajo mucha presión.
El pelotón despedirá Cataluña en la tercera jornada rumbo a los Pirineos franceses. Les Angles ofrecerá el primer final en alto, corto pero incómodo, después del Col de Toses. Luego llegarán Foix y Pau, territorios propicios para los velocistas, antes de que el Tourmalet, puerto sagrado, presida la sexta etapa camino de Gavarnie-Gédre. Burdeos, Bergerac y Ussel completarán una primera semana con opciones para esprinters y aventureros. ’Tras el descanso, el 14 de julio promete pólvora en Le Lioran, con Puy Mary y Pertus como trampas de primera. Allí Vingegaard batió a Pogacar en 2024. Después, Nevers y Chalon-sur-Saône devolverán protagonismo a los ‘guepardos’, antes de que el Jura y los Vosgos endurezcan la carrera. La etapa más larga, Dole-Belfort, tendrá 205,6 kilómetros y el Ballon d’Alsace como faro. Le Markstein y el inédito Plateau de Solaison, con 4.000 metros de desnivel y rampas de entidad, pueden empezar a separar aspirantes de supervivientes.La última semana mezclará cronómetro y Alpes.
La crono de Alta Saboya, 26,1 kilómetros entre Evian-les-Bains y Thonon-les-Bains, será el gran sueño de Remco Evenepoel, doble campeón olímpico y ahora con galones en Red Bull Bora. Luego llegará el tríptico decisivo: Orcieres-Merlette, doble ración de Alpe d’Huez y una jornada final alpina con Croix de Fer, Galibier, Télégraphe y Sarenne como antesala de otro pulso histórico.En la salida todos miran a Tadej Pogacar. El esloveno llega lanzado, con una primavera imperial, 13 victorias en 16 días de competición y el reto de entrar en el club de los cinco Tours junto a Anquetil, Merckx, Hinault e Indurain. Su equipo, reforzado incluso con Isaac del Toro como baza de lujo, intimida tanto como sus números.
Mirando al futuro
La gran oposición la encarna Jonas Vingegaard, ganador del Tour en 2022 y 2023 y reciente campeón del Giro. El danés asegura estar en el mejor momento de su vida. También asoman el fenómeno Paul Seixas, 19 años y debutante, incógnita fascinante para Francia; Florian Lipowitz, tercero en 2025 y sólido aspirante al podio; y Evenepoel, que compartirá galones con el alemán.El mejor para todosEspaña se aferra a Juan Ayuso. Liderará al Lidl Trek, ya liberado de la sombra de Pogacar, y llega en progresión tras ser tercero en Auvernia. Su Tour marcará el futuro. En París, con Montmartre como último filtro antes del cajón, la carrera dictará sentencia.
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