BMW transformará el M5 Touring, nuevo diseño, más tecnología y más de 720 CV para el familiar deportivo definitivo

Fotos espía BMW M5 Touring Restyling 2027 en las pruebas de invierno.SH Proshots Faltaba por aparecer el nuevo BMW M5 Touring Restyling y lo ha hecho en las pruebas de invierno. El familiar más rápido de la marca bávara se ha dejado ver con su nueva imagen delantera, inspirada en la de la generación E39. Una profunda revisión que llegará en 2027. Hace sólo un par de meses que aparecieron los prototipos del revisado Serie 5 Touring que, como la berlina, se está sometiendo a un restyling en toda regla. Una revisión obligada, según BMW, para implementar su novedoso lenguaje de diseño «Neue Klasse» sin tener que esperar a generaciones completamente nuevas, pero con las que alargará también los ciclo de vida al entender como tal estas actualizaciones. Entonces, esas primeras instantáneas del Serie 5 Touring 2027 revelaban cambios en la imagen que se había visto hasta ahora en la berlina, confirmándose poco tiempo después con las primeras instantáneas del nuevo M5. Ahora, el M5 Touring 2028 que ha sido cazado en estas nuevas fotos espía junto a las instalaciones de BMW en el norte de Suecia, quedando más que patente el importante cambio que sufrirá en la imagen, a pesar del gran volumen de camuflaje con el que carga este familiar deportivo. El nuevo BMW M5 Touring que llegará en 2028 también tendrá el cuadro de mandos panorámico. Fotos espía BMW M5 Touring Restyling 2027 Por cierto, que, el interior de estas instalaciones están plagadas de prototipos de pruebas, como puedes ver sobre el techo de este M5 Touring, que estrenará un estilo más sofisticado con unos finos faros delanteros y una parrilla ovoide que volverá a un cauce más normal. Los famosos riñones pierden volumen y son ahora más planos, al mismo tiempo que se han ensanchado. Las tomas de aire del paragolpes también aseguran una gran refrigeración de la mecánica, ahora con un marcado spoiler en el labio delantero. Pero lo que más llama la atención se encuentra en el lateral de este BMW M5 Touring 2028. Primero, porque el perfil delantero recuerda más que nunca al de la generación E39 que se estrenó en 1995. Incluso, la forma de la doble parrilla también parece beber de ésta. Segundo porque, y eso ya es característica del M5, cuenta con unas enormes llantas de aleación y un tremendo equipo de frenos perforados, así como las opcionales pinzas pintadas en rojo. La parte desde la que hemos podido echar un rápido vistazo al interior y sí, el nuevo sistema panorámico se encuentra a bordo. La agresividad en estado más puro seguirá siendo un rasgo del BMW M5 Touring 2027. El M5 Touring seguirá siendo un familiar práctico, potente y eficiente Igual que la pantalla táctil de 18 pulgadas con el software iDrive X y una interfaz gráfica completamente personalizable que ofrecerá una mejor experiencia y menos botones. Desgraciadamente, la nieve acumulada en la zaga impide ver más novedades de este revisado M5 familiar. Porque, lo poco que se puede apreciar es que la nueva gráfica de los pilotos luce con un mayor brillo. Los grupos ópticos traseros seguirán siendo muy finos, y no cambiará la forma del piloto, pero sí la firma luminosa. Los técnicos de BMW M trabajarán durante unas semanas en implementar nuevos ajustes en los controles electrónicos del chasis para ofrecer tanto una mayor comodidad como transmitir unas sensaciones dinámicas más acusadas cuando se saque a relucir todo el potencial de prestaciones, gracias también al cambio automático de ocho velocidades y a una tracción total «M xDrive» con diferentes configuraciones, incluyendo una que deriva toda la potencia y par motor directamente al eje trasero. El fabricante conservará el mismo sistema de propulsión PHEV que se encuentra a la venta, incluso con los mismos 727 CV a pesar de haberse visto obligada a reducir la potencia del motor V8 de 4.4 litros biturbo para cumplir con la Euro 7 y de contar con 100 kilómetros de autonomía. El actualizado M5 Touring aún está lejos de llegar, ya que se presentará en primavera de 2027 y a la venta en otoño, como modelo 2028. Un importante cambio, a nivel de diseño y tecnología, para los clientes que ya sean propietarios de este M5 Touring. Los que se lo estén pensando si esperar o no, unos 6.000 euros más caro será seguro, pero a este nivel, los precios se miran poco...