El madrileño y el catalán partirán en los puestos de honor. Molina saldrá quinto y Costa y Riberas, más retrasados
Los campeones del IMSA 2025 partirán desde la pole a las 24 Horas de Daytona.Jake Galstad- ENRIQUE NARANJO
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No se les ha dado nada mal la clasificación de las 24 Horas de Daytona a los pilotos españoles, con dos de ellos, en primera fila: el Acura #93 de Álex Palou, segundo en GTP y el Corvette #3 de Antonio García, que saldrá desde la pole en GTD Pro.
Incluso podría haber sido un doblete de poles de no ser porque el prototipo japonés no pudo mejorar el 1:34.041 que fijó en el primer intento en su segunda tentativa, en el tramo final de la sesión. Una lástima porque Renger Van der Zande, el piloto encargado de clasificar se había quedado a apenas una décima del mejor crono (el único 1:33 del día).
El Acura #93 de Palou saldrá en primera fila a las 24 Horas de DaytonaBrandon BadraouiPor su parte, el Aston Martin #23 de cuya tripulación forma parte el español Álex Riberas, ha cerrado la tabla entre los GTP. Ross Gunn se quedó a casi un segundo y medio del mejor crono, adoleciendo la falta de rodaje del prototipo británico en Daytona, donde no llegó a correr el año pasado (tampoco han ayudado unas práctias interrumpidas por diferntes problemas electrónicos).
La pole, siempre una primera alegría en Daytona aunque poco decisiva de cara al resultado final de la prueba, fue para el Cadillac #31 de Jack Aitken (el encargado de realizar la sesión)., Earl Bamber, Fred Vesti y Connor Zilisch. El prototipo americano fue el que mejor se adaptó a una condiciones climatológicas diferentes a la del resto de días de pruebas, con temperaturas más cálidas... que se espera que se mantengan durante el fin de semana.
García, desde la pole
Ninguno de los dos españoles que compiten en GTD Pro fueron elegidos por sus equipos para clasificar en Daytona. Antonio García y Miguel Molina se quedaron 'en el banquillo' y la responsabilidad recayó en Alex Sims y Alessio Rovera, respectivamente.
El Corvette #3 de Antonio Garcia, Alexander Sims y Marvin KirchhöferBrandon BadraouiEl británico hizo una sensacional labor para colocar el Corvette #3 en la pole position de la categoría GTD Pro, mientras que el italiano dejó al Ferrari #33 en un interesante quinto puesto. Los campeones del IMSA mandan, por tanto, un mensaje claro de que serán la referencia... aunque la pole sea poco más que una anécdota en una carrera de 24 Horas. "El objetivo ahora es mantener el coche entero durante las primeras 23 horas y media y estar listos para luchar en la parte final", resumía Sims de cara al domingo.
Albert Costa, lejos en GTD
En la categoría GTD el Ferrari #34 de Albert Costa (que comparte con Manny Franco -el encargado de clasificar el coche-, Lorenzo Patrese y Thierry Vermuelen) partirá 13º en su categoría, a casi un segundo y medio de la referencia en su clase, el Aston Martin de Gamble, Barrichello, Robichon y Drudi.
Las 24 Horas de Daytona 2026 arrancarán el próximo sábado a las 19:40 horas española. Se podrá seguir de forma íntegra y gratuita a través de IMSA TV, la web oficial del campeonato, y de su canal de youtube.
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