El de Williams prefiere dar varias carreras de margen para ver cómo va y sostiene que la cita de Australia "será divertida"
Carlos Sainz, en la presentación de la temporada de F1 de Estrella Galicia 0,0RV RACING PRESS- MARCO CANSECO
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Juntos desde 2013, en el año de la GP3, Estella Galicia 0,0 y Carlos Sainz forman un binomio muy largo ya en su carrera deportiva. Este año, además será patrocinador del equipo Williams, además de ir en la ropa y el casco del madrileño, como el año pasado. El piloto e Ignacio Rivera, presidente de la cervecera gallega, estuvieron ayer juntos en Madrid. "Le quedan años muy buenos en la F1 y queremos salir con él, estoy seguro de que llegarán muchos éxitos", afirmaba el propietario.
Sainz, por su parte, recordaba que en 2013 "era un pilotillo de GP3 que aspiraba a llegar lejos y un año después ganamos juntos la World Series y sigue siendo igual de familiar todo con ellos. Es espectacular lo que ha crecido la marca y hemos crecido juntos. Hemos envejecido bien", decía en tono distendido el piloto de 31 años.
Hubo de todo entre las preguntas, sobre todo la nueva F1 de la gestión, que Carlos cree que no es para tanto y que se está exagerando y dejó dos mensajes claros: "Que la gente se levante a ver la carrera de Australia porque puede pasar de todo". Y otro sobre el Máster que decía Hamilton: "Pues yo sólo tengo selectividad y lo entiendo todo de esta F1", contestaba a Lewis con media sonrisa.
Sainz, en la presentación.RV RACING PRESSLos grandes, mejor preparados
"Sí, ha sido curioso, porque creo que todo el mundo dentro del mundo de la F1 no esperaba que un cambio de orientación igual pudiese ayudar a equipos que todavía no estamos al nivel de los equipos top para acercarnos y quizá, pues, como ha pasado siempre históricamente en la F1, los equipos que ya están bien calculados, bien formados aprovechan el cambio de orientación para dar un paso grande hacia adelante y en cambio los equipos que todavía nos faltan, digamos un mejor tipo de cálculo pues, acabamos fallando en cosas, en tonterías que son las cosas que te hacen aprender".
De los que le gusta o no le gusta la nueva F1
"Yo todavía no estoy posicionado, pero yo creo que al salto a mi izquierda o a la derecha yo soy más de la opinión de que tirar tierra, contra tu propio tejado no es algo muy astuto. Yo soy partidario de criticar en privado a los que mandan y les digo si me gusta o no. Empezar a criticar públicamente mi deporte a mí personalmente no me gusta porque además crea un círculo vicioso y luego los periodistas también no critican porque compran al piloto y todo el mundo empieza a criticar, criticar, criticar y de repente llegamos a una carrera. Prefiero esperar y hacer mi evaluación después de 3 o 4 o 5 carreras. Yo le he pedido a la FIA que tengan la mentalidad abierta y si nos hemos equivocado por algunas calibraciones del motor que se pueden cambiar por el espectáculo. Si es así iré de la mano con Max (Verstappen) o George (Russell) a ver al presidente de la FIA y a Domenicali para que se cambie lo necesario".
Sainz, durante el evento organizado por Estrella Galicia.EFE¿Ha escondido más Mercedes o McLaren?
"Creo que los saber si los de arriba han escondido 5 o 10 kilos más que el otro es imposible de saber. Y mira que he preguntado, pero nadie me cuenta nada. Tenéis que pensar que 10 kilos son 3 o 4 décimas pero es que un mapa de motor son 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 décimas entonces estamos aquí haciendo cábalas sobre quien se ha guardado 3 décimas de motón 4 de gasolina igual que si han llevado menos motor es imposible por eso yo recomiendo que faltan 10 días por esperar y saber lo que pasará, porque yo no lo sé",
La pelicula F1 nominada a los Oscar
"¿Está nominada? No lo sabía, bueno la nominación ya es algo grande, no será por mi aparición, seguro que no supondrá un cambio en una película espectacular. No está mal un cameo en una película oscarizada".
Los problemas de Williams
"Es una historia muy larga para contarla aquí, pero simplemente tuvimos problemas problemas de producción problemas de fabricación creíamos que podíamos hacer cosas en un tiempo X y nos dimos cuenta que no y llegamos tarde no nos queda otra que aprender analizar el porqué creíamos una cosa y pasó la otra y cambiar estructuras, cadenas de producción para que nos vuelva a pasar".
Carlos Sainz, posando con una imagen suya detrás.EFE¿Salidas peligrosas?
"Creo que no, creo que todos aprendemos mucho de las salidas y llegaremos a Australia y saldremos bien o mal, pero no creo que sea peligroso. Lo que sí creo es que habrá mucha diferencia sobre las que había en el pasado, donde eran 4 o 5 metros y ahora creo que puede haber 15 o 20 metros que son 3 o 4 posiciones".
Motivos para levantarse para ver la carrera en Australia
"Creo que la afición española si se levanta a las 5 ya le gusta mucho la F1 sí o sí. Y sí creo que va a estar divertida esa primera carrera porque van a pasar muchas cosas y va a ser la primera vez de muchas cosas de todo lo que hemos hecho, de las salidas a los pit stops a los 'boost', todo lo que tenemos va a ser nuevo en carrera".
¿Un máster para estos F1 como dijo Hamilton"
"Sinceramente, no tengo un título universitario, pero sé que tengo la selectividad y con la selectividad lo entiendo todo bastante bien. El hecho de que haya que pensar fuera un poco de lo que era la fórmula en el pasado para aprender estrategias nuevas de adelantamiento, pensar en el coche todo lo que para mí es pensar en el coche siempre se me ha dado bien y tener este punto de lucidez cuando es más cansado, pero no creo que sea tan evidente como nos lo han vendido".
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