Cazado el 911 Dakar: Porsche prepara su regreso y estas fotos espía son la prueba

Fotos espía Porsche Dakar 2028 en las pruebas de invierno.SH Proshots Las 2.500 unidades del 911 Dakar le volaron a Porsche, y su regreso está cada vez más cerca. Estas nuevas fotos espía son una prueba más que evidente. Por primera vez en la historia de Porsche, la marca se atrevía con algo que muchos creían imposible de producir pero con lo que habían jugado internamente: combinar el formato crossover con la deportividad del modelo más icónico. El resultado fueron 2.500 unidades del Porsche 911 Dakar, cuya producción cesó a finales de 2024, y que le volaron al fabricante a pesar de su elevado precio. Los afortunados propietarios tuvieron que desembolsar más de 260.000 euros por cada ejemplar de esta edición especial de un 911 Dakar, que no dudaron en quejarse de las pobres prestaciones de este modelo. A pesar de ello, estas fotos espía demuestran que Porsche está más que dispuesta a llegar a los clientes que se quedaron con la miel en los labios, incluso a algunos más, con una nueva entrega del 911 Dakar. Un modelo que se rumoreó hace un año, y que ha sido cazado en este final de temporada de las pruebas de invierno. La mayor altura de la carrocería al suelo de este nuevo Porsche Dakar 2028 es evidente. Fotos espía Porsche Dakar 2028 Una temporada que ya se está acercando cada vez más a abril, un mes en el que las temperaturas ya van creciendo -en fotos espía más recientes, ya se observan temperaturas de 6º a media mañana- y ya no resulta tan interesante permanecer en el norte de Europa, pero que para algunos fabricantes no es un problema. Más bien, todo lo contrario, porque ahora es cuando más tranquilidad reina en la zona, ya que los fotógrafos ya se están trasladando a Nürburgring. Y esto es lo que ha motivado a Porsche a sacar a la carretera este prototipo del 992.2 Dakar, que no presenta grandes cambios en la parte delantera, salvo que los intermitentes están integrados directamente en los faros. Las parrillas del paragolpes no presentan grandes cambios, sólo los marcos de las tomas de aire no son los definitivos, pero sí llama la atención la ausencia de las trampillas verticales del sistema de aerodinámica activa. Quizá no termine siéndolo, pero este nuevo Dakar se parece estar basado en el actual 911 Carrera GTS. Los frenos son unos discos de hierro normales, las llantas de aleación son de 19 pulgadas y los neumáticos delanteros tienen una medida de 245/45 R 19, mientras que las llantas traseras cuentan con una pulgada más, y las gomas tienen una medida de 295/40 R20. Deportividad ante todo, aunque no tanto como en la parte trasera donde este nuevo Dakar presenta el spoiler típico de un 911 básico. Quizá, este alerón sea un elemento provisional, dado que el desarrollo prácticamente acaba de empezar. El spoiler trasero de este nuevo Porsche Dakar es muy convencional. ¿Un nuevo 911 Dakar híbrido? No hay señales, por ahora Lo sabremos más tarde, pero de lo que sí estamos seguros es de que se trata de un biplaza, y que no cuenta con asientos traseros. El oscurecimiento del pequeño cristal tras las puertas delanteras es esencial para evitar las miradas indiscretas a este parte de un interior que no cambiará considerablemente. Está claro que Porsche está llevando a cabo ensayos relacionados con la dinámica de conducción de este crossover deportivo, del que no se saben otros detalles como el de la mecánica. Que esté basado en el Carrera GTS no implica que este Dakar sea híbrido, si lo es lo sabremos cuando se adentre en Nürburgring, pero no creemos que lo sea. Este sistema no brindará tanta agilidad, incluso puede ser un importante lastre de peso, disminuyendo las prestaciones de las que ya se quejaron los clientes con el anterior modelo. Cuándo llegará este nuevo Dakar es un misterio, pero no esperamos que lo haga antes de 2027. Porsche se toma muy en serio el desarrollo de las ediciones especiales, tanto como los modelos nuevos, por lo que no te extrañe que sea presentado en torno a 2028.Tienes tiempo para ahorrar, porque este vendrá subido de precio y más cerca de los 300.000 euros, si es que no los supera.