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Changan baraja España para instalar su primera planta en Europa

Changan baraja España para instalar su primera planta en Europa
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Se suma al interés por fabricar vehículos en España de otros grupos automovilísticos chinos como BYD, SAIC, GWM, Chery o Geely. Leer
MotorChangan baraja España para instalar su primera planta en EuropaActualizado 17 ABR. 2026 - 18:19Deepal S07 de la firma china Changan.ChanganEXPANSION

Se suma al interés por fabricar vehículos en España de otros grupos automovilísticos chinos como BYD, SAIC, GWM, Chery o Geely.

España sigue atrayendo el interés de las marcas chinas de automóviles, no solo para comercializar sus coches, sino también para fabricarlos. El grupo automovilístico chino Changan, que inició a principios de año su actividad comercial en España, sopesa instalar en territorio español la que se convertiría en su primera planta en Europa.

El gigante automovilístico Changan, dueño de firmas como Deepal o Avatr, se suma al interés de otras enseñas del gigante asiático por fabricar vehículos en Europa y concretamente en España para esquivar los aranceles y reducir costes logísticos, según explican a Bloomberg fuentes conocedoras.

La compañía china, en su objetivo de poner en marcha una fábrica de automóviles en Europa que acompañe su desembarco comercial en el continente, analiza varias posibles localizaciones para la que sería su primera factoría región. Dentro de las opciones, España cuenta con muchas papeletas para recibir la adjudicación y, en concreto, Aragón, que está atrayendo fuertes industriales inversiones en los últimos tiempos.

De hecho, Stellantis y la china CATL construirán una gigafactoría de baterías en Figueruelas (Zaragoza) y el grupo automovilístico fabricará en su planta aragonesa modelos de la marca china Leapmotor, así como una nueva generación de coches eléctricos pequeños.

Fuerte interés

Changan se suma así a la amplia lista de marcas chinas de automóviles que han mostrado su interés en fabricar sus coches en España. Son varias las delegaciones de compañías automovilísticas chinas que se han recorrido el país buscando localizaciones.

BYD barajó España para su primera planta europea, pero finalmente se decantó por Hungría, aunque sigue con posibilidades para futuras instalaciones. Además, SAIC, dueña de MG, también piensa el país ibérico para fabricar sus vehículos, al igual que GWM, que acaba de desembarcar en el mercado español, y también Geely, dueño de Volvo Cars. Chery, ya ensambla, junto con Ebro, sus automóviles en Barcelona.

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Fuente original: Leer en Expansión
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