Chery aspira a convertirse en el "Grupo Volkswagen chino" en Europa y estas son las 9 marcas con las que quiere lograrlo

Chery juega en Europa a ser el "Volkswagen chino": así se reparten sus 9 marcas ya conocidas. Comenzaron con Omoda y Jaecoo, pero los de Chery se están poniendo las pilas para traer a Europa un enorme portfolio de modelos y marcas. El mayor exportador de coches del mundo será muy pronto, sin duda, algo así como el Grupo VW chino. Junto a BYD y MG, Chery está siendo uno de los fabricantes chinos que más está apostando por el mercado europeo. Debutaron aquí con Omoda y Jaecoo, a las cuales teníamos por una marca generalista y otra de enfoque más premium, respectivamente, enfocados en la venta de modelos SUV de todo tipo de tecnologías de propulsión. Sin embargo, Chery está acelerando su expansión por Europa con la llegada de nuevas marcas y nuevos modelos. Tantas, que empieza a abrumar y que complica el posicionamiento de cada una. Durante los eventos del Salón del Automóvil de Pekín 2026, el gigante asiático ha tratado de explicarnos qué busca con cada una. Así se diferencian las principales marcas de Chery. Foto: Motor.es Chery juega a ser el Grupo VW En Europa, el Grupo Volkswagen es uno de los principales protagonistas del mercado automovilístico con una extensa cartera de marcas: desde la base con SEAT y Skoda, pasando por Volkswagen, las más premium y deportivas CUPRA, Audi y Porsche, hasta la más aspiracional Lamborghini. Y no nos olvidamos de Ducati, para motos, y de sus marcas comerciales e industriales, como MAN o Scania. Este entramado de marcas, que se asemeja también a Stellantis (aunque estos últimos más como producto de fusiones más recientes), está ya plenamente consolidado en el mercado occidental. A todas ellas las conocemos de sobra, pero no tanto a las del grupo Chery. El gigante asiático cuenta en su mercado local con más de una decena de marcas. No sabemos si todas y cada una de ellas acabarán llegando a Europa y a todos los mercados que conforman el Viejo Continente, pero vamos a tratar de diferenciarlas para que, cuando veas una de sus novedades, sepas qué posicionamiento tiene cada una. Posicionamiento de las marcas de Chery en cuanto a precios. Foto: Motor.es Chery, la marca generalista No está disponible aquí en España, pero es el núcleo del grupo, el corazón que sirve de base para muchos otros modelos de la compañía, incluso para otras marcas relacionadas con Chery y que aquí conocemos muy bien, como EBRO. Chery es el fabricante generalista puro y duro, comparándose con marcas como Toyota, Hyundai, MG o Volkswagen (así se venden ellos). Una marca familiar, enfocada en el confort, la seguridad, el espacio, la practicidad y los coches más racionales. El Omoda 4 es la última gran novedad de la marca china para España. Omoda y Jaecoo, generalistas pero con otro enfoque Chery ha colocado en un mismo paraguas a las dos marcas que, precisamente, están sirviendo de empuje para la compañía aquí en España. Omoda y Jaecoo se comparan con marcas como KIA o BYD. Son también generalistas, pero buscan un público más concreto. Omoda busca llamar más la atención de los jóvenes, quiere ser una marca disruptiva que busca las tendencias y las innovaciones. «Conectar con el futuro», dice Chery, y vaya si lo está haciendo con sus últimos diseños más atrevidos, como el recién presentado Omoda 4. A Jaecoo siempre la hemos tenido como una marca premium respecto a Omoda. Y realmente lo es, pero viendo las marcas que están por venir próximamente (Lepas, Exlantis…), Chery quiere que la vamos como una marca centrada en la tecnología todoterreno, en los coches robustos, pero sin llegar a un nivel de especialización tan alto como otras que vas a ver más adelante. Jaecoo es una marca con la que encontrarás SUV muy completos, perfectos para el día a día y que pueden defenderse con soltura fuera del asfalto en determinados terrenos. Un «lujo aventurero», dicen desde la compañía china. Así serán los primeros SUV que Lepas lanzará en Europa. La nueva Lepas, la gran desconocida Hace unos días, leímos unas declaraciones que nos chocaron: un responsable de Lepas quiso equiparar esta nueva marca, que llegará a España, con Porsche. Nada más lejos de la realidad, porque desde China posicionan a Lepas a un nivel similar a Mazda. Es decir, a medio camino entre las generalistas y las premium. «Elegancia, bienestar y estilo de vida», dice Chery, que quiere posicionar a estos nuevos SUV con un claro enfoque en el diseño y en el «lujo accesible». Otra mezcla de estilos, quizás en estilos más cercanos a DS o CUPRA. Cuando veamos sus coches en persona, podremos opinar con más contundencia. El Lepas L6 será el primero. Los dos primeros coches de Exlantis para Europa. Exeed y Exlantix, lujo sin contención Aquí no hay dudas: la confirmación de la llegada de Exlantix a Europa supondrá que sus coches serán los más lujosos y tecnológicos de la compañía aquí. Sus vehículos beberán directamente de la otra marca de lujo de Chery, Exeed: su posicionamiento reconocido apunta aquí a Lexus. iCar, Jetour y Freelander completan la baraja Aún más desconocidas, pero con presencia en China y con muchas probabilidades (alguna ya confirmada) de llegar a Europa. Mientras no se confirma esto último, pasemos a conocerlas de forma breve y directa, aunque sí que tienen algo en común: el espíritu 4x4. Nuevo Freelander 8, fruto de la nueva empresa conjunta entre Chery y JLR.La marca iCar se quiere posicionar a la par que Jeep, apostando por los coches eléctricos de «diseño icónico» y por diseños «retro futuristas». Aquí deberíamos encontrar las mejores cualidades offroad de la compañía para el público más joven. Por su parte, Jetour se vende como marca orientada a los viajes y a la exploración, al «overlanding» (el centrarse en disfrutar del camino más que en el destino)... «Viajar para ver el mundo», reconoce Chery. El Jetour T2, por ejemplo, ya ha aterrizado este año en mercados como el de Polonia. He probado el SUV chino que quiere jubilar al SEAT Ateca y me ha sorprendido su precio Leer noticia Y terminamos con Freelander, que justamente acaba de presentar sus intenciones en China. Se trata de una nueva marca independiente nacida de la joint venture entre Chery y, sí, Jaguar Land Rover. Se enfocará en vehículos eléctricos premium con la tecnología de JLR. Su debut en Europa se producirá con el Freelander 8 y, según la imagen de Chery que os compartimos más arriba, esta marca se posicionará como la más cara de todo el grupo, por encima incluso de Exeed y Exlantix.