“Claro que Sainz estaba decaído, la desventaja con los líderes es mayor que nunca”

Carlos Sainz esperaba un rendimiento muy superior de Williams James Vowles admite que Carlos Sainz se quedó muy decepcionado cuando comprobó que el Williams FW48 no cumplía las expectativas. El director del equipo desvela también cómo ha intentado levantarles el ánimo. El director del equipo Williams, James Vowles, admite que la decepción de este comienzo de temporada afectó al ánimo de Carlos Sainz, pero que ha intentado cambiar eso mostrando el plan de choque ideado para revertir la situación. Una situación que debe transformar un equipo que, aunque aspiraba a consolidarse en el top 5 y acercarse a los punteros, ha comenzado el campeonato 2026 de Fórmula 1 en la cola de la parrilla, solo por delante de Cadillac y Aston Martin. «Lo que le destaqué a Carlos es lo que estamos cambiando, lo que sucederá durante las próximas semanas y lo que sucederá durante los próximos seis meses»James Vowles, director del equipo WilliamsDe hecho, Carlos Sainz apenas ha podido cazar dos puntos en este primer envite de la temporada, por ninguno de Alexander Albon. Y no fue por rendimiento puro del monoplaza, sino porque el español supo aprovechar las circunstancias de carrera y los abandonos con un pilotaje impecable. Sainz, decepcionado pero motivado El noveno puesto provisional que ocupa Williams en el campeonato de constructores hace retroceder al equipo a 2024, nada más iniciar el proceso de regeneración del equipo de la mano de James Vowles. Esto supone un grave contratiempo, pero el director de la formación británica confía en revertir la situación a tiempo para enderezar la temporada. Y es precisamente ese plan de contingencia el que Vowles ha utilizado como herramienta para recuperar el optimismo de Carlos Sainz. En Suzuka, Carlos Sainz apenas pudo ser 15º en una carrera en la que todo transcurrió con normalidad.«Claro que estaba decaído», confiesa James Vowles al ser preguntado por su piloto estrella. «Lo que hice fue explicarle lo que es nuestro programa». «Lo primero y más importante es que —y es una cosa estupenda con Carlos y su equipo— cada vez que tengo información», agrega el ingeniero británico, «se la explico con todo detalle, sea buena o mala. Porque no se trata de ocultarles nada, sino de mostrarles todo y lo que ha cambiado». El mes de abril será clave, pero solo será el primer paso Williams llegó tarde al comienzo de la pretemporada a consecuencia de una serie de problemas en el desarrollo del monoplaza. Estos propiciaron que el FW48 llegara a la primera carrera en una situación subóptima que, ahora que se han cancelado los grandes premios de Baréin y Arabia Saudí, espera cambiar. «Lo que le destaqué [a Carlos Sainz] es lo que estamos cambiando, cómo lo estamos cambiando, lo que sucederá durante las próximas semanas, lo que sucederá durante los próximos seis meses. Lo que se puede ver de eso es un programa positivo que nos permite establecer objetivos para el futuro», argumenta Vowles. El primer paso es reducir el peso del monoplaza, pero de igual manera es necesaria una reinterpretación aerodinámica que llegará de forma progresiva de aquí al parón veraniego de agosto. Ahora bien, James Vowles no oculta que será complicado cumplir el objetivo inicial, pues la distancia con los equipos punteros ha crecido ostensiblemente. «Lo que tenemos que reconocer, lo que él [Sainz] tiene que reconocer y lo que yo he reconocido es la desventaja con respecto a los líderes, que creo que es mayor que nunca», lamenta James Vowles. «Pero si hay algo que debéis saber sobre mí es que nunca me rindo, así que este es el momento en el que veréis a un James más fuerte», concluye, a modo de advertencia.