Hablar del 124 en España donde llegó de la mano de SEAT, es hacerlo de uno de nuestros automóviles más emblemáticos. Pero este modelo de Fiat nos cuenta otras historias, una de ellas sorprendente si pensamos que fue en plena «Guerra Fría»
Regala esta noticia Añádenos en Google El 124 ruso, exteriormente igual, pero con bastantes modificaciones frente al Fiat. (Copiloto)Santiago de Garnica Cortezo
Valladolid
07/06/2026 a las 06:53h.A principios de la década de 1960, en plena «Guerra Fría», Vittorio Valletta (1883-1967), director de Fiat, consulta a la Casa Blanca sobre la ... posibilidad de comercializar e, incluso, fabricar, un automóvil en la Unión Soviética. Pocos años después, aquellas consultas van a convertir al 124 en uno de los modelos más importantes de toda la historia de la firma turinesa. Y no solo hablamos en cuanto a cifras de producción.
En Fiat optaron por una simplicidad racional: líneas limpias, tres volúmenes bien proporcionados, un interior amplio y luminoso gracias a las grandes superficies acristaladas, que permitir viajar a cinco pasajeros. La posición de conducción era cómoda, con una excelente visibilidad gracias al gran parabrisas, y todos los controles eran fácilmente accesibles.
La disposición del maletero también era práctica: el depósito de combustible se encontraba a la derecha, mientras que la rueda de repuesto estaba a la izquierda, en posición vertical, lo que resultaba muy conveniente, ya que era fácilmente accesible incluso con el maletero lleno.
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