El 5 de diciembre las empresas de más de 200 empleados o de más de 100 por turno deberán tener un plan de movilidad que fomente el uso del transporte público, eléctrico y limpio.
En un día laborable medio, de lunes a viernes, se producen en España 33,6 millones de viajes por motivos de trabajo o estudios. Esto se traduce en que el peso de la movilidad por motivo de trabajo representa hasta el 35% del total diario. Este argumento motivó la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible que, entre otras medidas, obliga a más de 6.000 empresas españolas a disponer de un Plan de Movilidad en el Trabajo (PMST) antes del próximo 5 de diciembre. Están obligadas las de más de 200 trabajadores por centro de trabajo o más de 100 por turno con la premisa de reducir las emisiones de los desplazamientos laborales y fomentar el transporte sostenible (transporte público, bicicleta, coche compartido, etcétera).
Así están las empresas
Pero, ¿cómo de avanzados están estos planes? “Muchas empresas ya tenían planes o acciones y su reto está siendo adaptarlos a los requisitos que establece la nueva normativa: diagnóstico, negociación con la representación de los trabajadores, registro y comunicación”, explica May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible. López considera que el reto está en que “todavía hay empresas que no son conscientes de que están obligadas por superar los 100 trabajadores por turno”. Si bien son las menos las que no tienen nada en marcha, ya que la gran mayoría están impulsando acciones como la flexibilidad horaria, el teletrabajo o la tarjeta de transporte, el régimen sancionador puede llegar a los 6.000 euros en los casos más graves.
Entre las medida más implantadas destacan el autobús compartido, los parking para bicicletas y los puntos de recarga. Según la última edición del informe Claves del nuevo equilibrio laboral: tendencias y retos, elaborado por Pluxee, compañía especializada en soluciones de beneficios para empleados, uno de cada tres se desplaza al trabajo en metro o tranvía (35%), y el autobús alcanza el 28%, una cifra que ha crecido desde el 25% registrado en 2024.
Estos son algunos ejemplos de planes de movilidad:
Decathlon
Su Plan Director de Movilidad Sostenible (2020-2026) fomenta la movilidad activa y sostenible entre sus empleados y ya ha conseguido que el 26% ya se desplace de forma sostenible a su centro de trabajo. Para ello cuenta con aparcamientos seguros para bicicletas, taquillas y duchas que facilitan el desplazamiento activo (andando o en bici). Además de incentivos y cultura corporativa, se premia a quienes acumulan kilómetros sostenibles. En las tiendas, la empresa cuenta con infraestructura como aparcamientos de bicicletas seguros y visibles, así como puntos de recarga para vehículos y bicicletas eléctricas. A nivel de producto, Decathlon apuesta por el alquiler por suscripción, venta de artículos de segunda vida y mantenimiento técnico para prolongar la vida útil de bicicletas y patinetes.
Sanitas
Entre las medidas de su plan de movilidad se incluyen rutas gratuitas de autobús hasta las oficinas centrales de Madrid, bicicletas eléctricas, motos eléctricas subvencionadas alimentadas con energía 100% renovable en ciudades como Madrid, Sevilla, Barcelona y Valencia y puntos de recarga para vehículos, patinetes y bicicletas eléctricas.
Además, dispone de una flota de vehículos para atención a domicilio cero emisiones.
Telefónica
Cuenta con planes en varias ciudades, que incluyen medidas como estacionamiento seguro de bicicletas en las instalaciones de la operadora, puntos de recarga para vehículos eléctricos, posibilidad de flexibilizar el cheque transporte como parte de la retribución en especie, campañas de concienciación que fomenten la movilidad activa, ofertas especiales en vehículos más sostenibles (eléctricos e híbridos) como parte del Club de Compras de la empresa. Muchos de los centros de trabajo de Telefónica cuentan, asimismo, con opciones de transporte público, como Distrito Telefónica, en Madrid.
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