Dacia Spring precio
Dacia desafía a las marcas chinas: menos de 10.000 euros por el coche eléctrico más barato del mercado 13 ENE. 2026 - 09:36El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado.- Los coches más vendidos en España en 2025
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La marca rumana del Grupo Renault lanza una campaña de descuentos de más de 9.000 euros para sacudir el mercado de los coches eléctricos pequeños y hacer frente a sus rivales asiáticos como el BYD Dolphin Surf, el Hyundai Inster y el Leapmotor T03.
El fabricante de automóviles rumano Dacia se ha propuesto dar la batalla también en el mercado de vehículos eléctricos. Después de firmar un año histórico en España con 65.788 unidades matriculadas en 2025, lo que supone un crecimiento del 20,1% respecto al año anterior y récord histórico de ventas, la marca rumana del Grupo Renault ha decidido romper el mercado eléctrico con el Dacia Spring y desafiar a las marcas chinas en su propio terreno.
Si hasta ahora el Dacia Spring ya era el coche eléctrico más barato del mercado, en 2026 será aún más asequible después de la última campaña de descuentos de Dacia, que ha situado al Spring con un precio de acceso casi imbatible que arranca en 9.333 euros o 49 euros al mes.
El Dacia Spring está disponible desde 9.333 euros o 49 euros al mes.Según ha anunciado Dacia este martes, los clientes que busquen una alternativa eléctrica a un precio asequible podrán beneficiarse de un descuento directo de más de 9.000 euros por la compra del Dacia Spring, su primer y único modelo eléctrico hasta la fecha.
Dacia garantiza un apoyo directo de más de 9.000 euros a aquellos clientes que financien la compra del Dacia Spring con Mobilize Financial Services. Este apoyo incluye la prolongación del importe máximo de 4.500 euros del plan Moves III, que expiró el 31 de diciembre de 2025 y será reemplazado en los próximos días por el nuevo Plan Auto+ anunciado por el Gobierno el pasado 3 de diciembre.
Precio con descuentos
La marca rumana afirma que la suma de todos los apoyos supone un descuento total directo que permite adquirir un Dacia Spring desde 9.333 euros o 49 euros al mes, convirtiéndose en "la alternativa eléctrica más interesante del mercado", según el fabricante.
El Dacia Spring mide 3,7 metros de largo por 1,58 de ancho y 1,52 de alto.Dacia actualizó el Spring a mediados de 2024 con importantes mejoras de diseño y equipamiento. Desde entonces está disponible con dos versiones completamente eléctricas: una de 45 CV con una autonomía eléctrica de 225 kilómetros en ciclo combinado WLTP y otra de 65 CV con un alcance de hasta 228 kilómetros.
Las dos versiones del Dacia Spring están asociadas a una misma batería de iones de litio con una capacidad de 26,8 kWh, pero la versión de mayor potencia (65 CV) homologa un consumo eléctrico más bajo: 13,3 kWh/100 km frente a los 14,1 kWh/100 km de consumo mixto WLTP que homologa la versión de 45 CV.
Esta diferencia de consumo es posible gracias a la incorporación de un modo B en la versión de 65 CV que incrementa la potencia de la frenada regenerativa. Además, la versión de 45 CV acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos, mientras que la variante de 65 CV hace el 0 a 100 en 13,7 segundos, casi seis segundos más rápido.
El BYD Dolphin Surf es uno de los coches eléctricos más vendidos en España.El Dacia Spring se fabrica en China es uno de los coches eléctricos más pequeños del mercado con una carrocería que mide 3,7 metros de largo por 1,58 de ancho y 1,52 de alto. Su distancia entre ejes de 2,42 metros le permite albergar un habitáculo homologado para cuatro plazas y un maletero de 288 litros, ampliable hasta 975 litros con la segunda fila de asientos abatida.
Dacia afirma que el Spring está destinado a familias y clientes que buscan una movilidad cero emisiones a un precio asequible, adecuado para una conducción urbana y periurbana.
El Hyundai Inster es uno de los eléctricos más interesantes por precio, tamaño y autonomía.Rivales
El Dacia Spring fue uno de los coches eléctricos más vendidos en España en 2025 con 2.131 unidades matriculadas, según datos de Ideauto y Anfac, lo que supone un crecimiento de las ventas del 205% (más del triple respecto a 2024).
Sin embargo, el Spring fue superado en ventas por algunos de sus principales rivales como el BYD Dolphin Surf, líder del segmento A con 4.181 unidades matriculadas, y el Hyundai Inster, segundo con 2.249 entregas. Ambos modelos son más grandes, están mejor equipados y ofrecen más potencia y autonomía que el Dacia Spring.
El Leapmotor T03 también es una alternativa eléctrica asequible.Otro rival directo del eléctrico rumano es el Leapmotor T03, que cerró el año con 1.397 matriculaciones. Y Renault lanzará en los próximos meses una nueva generación del Renault Twingo eléctrico, uno de los lanzamientos más esperados en el segmento A.
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