Desde el 7 de julio todos los coches nuevos vendidos en España deberán incorporar la preinstalación necesaria para poder montar un Alcolock si así lo ordena la autoridad competente.
Desde mañana, nuestros coches tendrán que llevar preinstalado el sistema Alcolock- ENRIQUE NARANJO
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Desde este 7 de julio todos los coches nuevos que se matriculen en España deberán incorporar un nuevo elemento de seguridad. No significa que los conductores vayan a tener que soplar antes de arrancar, pero sí que los vehículos deberán venir preparados para instalar un Alcolock, el sistema que impide poner el coche en marcha cuando detecta una tasa de alcohol superior a la permitida.
El Alcolock es un sistema que la DGT lleva barajando desde hace años y que ahora por fin se traslada a la normativa española. Desde mañana, nuestros vehículos deberán tener un conector oculto a partir del cual se podría instalar el sistema completo para que esté dispoinible si fuese necesario.
El sistema completo sólo se montará si lo exige un juez.En la práctica, la inmensa mayoría de los compradores no notará ninguna diferencia, ya que el dispositivo no estará instalado de serie, sino únicamente la preinstalación necesaria para montarlo en caso de que la legislación o una resolución judicial así lo exijan.
Obligatorio para reincidentes
Al menos por ahora, el Alcolock no será obligatorio para todos los conductores. Aunque todos tenderíamos a pensar que la implementación de estos sistemas en los vehículos se podrían acabar aplicando de forma universal los conductores (soplando siempre antes de obtener el permiso para arrancar el viaje), realmente su objetivo inicial va en otra dirección.
De hecho, la principal aplicación en otros países europeos que se han adelantado a España es otra: hacerlo obligatorio para conductores que hayan sido condenados por superar la tasa de alcohol al volante.
En Italia, por ejemplo, es obligatorio que esos conductores utilicen el Alcolok durante un periodo de tiempo mínimo de dos años, que puede extenderse a tres en el caso de delitos más graves. También está implantado en países como Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Lituania, Polonia y Suecia.
El sistema completo (que incluye alcoholímetro) necesita, además, mantenimientoEn el hipotético caso de que un juez solicite la utilización del sistema, entonces se instalará el dispositivo completo, con el acoholímetro que mide la cantidad de alcohol por aire espirado y la contrasta con la tasa máxima permitida en nuestro país (que, recordemos, es de 0,5 g por litro de aire aspirado)
El sistema completo es caro, en torno a los 1.500 euros, y requiere de mantenimiento periodico para garantizar su buen funcionamiento. Por ahora, por tanto, el cambio afecta a los fabricantes de automóviles, que deberán entregar todos sus modelos con esta preinstalación, y no a los conductores, que seguirán sin tener que utilizar el sistema (salvo que un juez lo imponga).
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