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La nueva línea de producción M1, que se enmarca en una inversión de más de 150 millones de euros en la transformación de la planta de Barcelona, permitirá producir hasta 250 vehículos al día, entre ellos el futuro eléctrico de Ebro.
La automovilística española Ebro, socia del grupo chino Chery, ha presentado este lunes la nueva línea de producción M1 de la planta Ebro Factory de Barcelona, una infraestructura estratégica que, según la empresa, marca una "nueva etapa en el desarrollo industrial de la compañía" e incrementa sustancialmente la capacidad productiva de la planta de Barcelona.
La nueva línea de montaje M1 produce un vehículo cada 75 minutos.Inversión
En un comunicado, la compañía afirma que la puesta en marcha de la nueva línea forma parte del proceso de transformación industrial impulsado por Ebro Motors Group –nueva denominación social–, y se enmarca en una inversión de más de 150 millones de euros destinada a la modernización y robotización de la fábrica, así como al desarrollo de nuevas capacidades productivas.
Gracias a esta inversión, la planta cuenta con más de 200 robots que participan en distintos procesos industriales y avanza en la incorporación progresiva de las actividades de soldadura y pintura, que se encuentran actualmente en fase de pruebas y cuya plena operatividad está prevista para el próximo otoño.
Ebro tiene una plantilla de 2.045 trabajadores; 1.530 en la planta de Barcelona.Capacidad de producción
Según informa Ebro, la nueva línea de montaje M1, donde se produce un vehículo cada 75 minutos, permitirá multiplicar por tres la capacidad productiva de la planta hasta los 250 vehículos al día.
La línea M1 tiene una longitud total de 696 metros y cuenta con 97 estaciones de trabajo de siete metros cada una, en las que los operarios trabajan en equipos asistidos por sistemas robotizados de suministro de componentes.
La instalación está diseñada para fabricar hasta cinco modelos distintos y permitirá alcanzar una capacidad productiva potencial de 50.000 vehículos anuales a finales de 2026.
Los Ebro s700 y s400.Coches fabricados en Barcelona
Actualmente, la línea M1 fabrica los modelos Ebro s400 y Ebro s700 en todas sus motorizaciones disponibles, mientras que la línea M0 continuará produciendo los modelos s800 y s900. La nueva línea está preparada además para incorporar el futuro vehículo 100% eléctrico de Ebro, cuya llegada está prevista para el año 2027 y se fabricará en Barcelona.
Ebro asegura que la incorporación de las actividades de soldadura y pintura representa "un paso especialmente relevante" en el proceso de industrialización de la compañía, al permitir incrementar el valor añadido generado en Barcelona y ampliar progresivamente del proceso de localización de proveedores locales en la cadena de suministro, "reforzando la competitividad del ecosistema industrial".
El Ebro s900 PHEV tiene una autonomía eléctrica de hasta 140 kilómetros.Creación de empleo
Según la compañía, la evolución industrial tiene un impacto directo en el empleo y ha permitido incorporar más profesionales para la puesta en marcha de la nueva línea.
Actualmente, Ebro Motors Group cuenta con una plantilla total de 2.045 trabajadores, de los que 1.530 trabajan en la Ebro Factory y más de 420 son ingenieros. Según cálculos de la compañía, el grupo genera alrededor de 4.000 empleos, entre directos e indirectos.
La evolución positiva de la actividad comercial acompaña este desarrollo industrial. Durante los primeros meses de 2026, la compañía ha continuado incrementando su presencia en el mercado español hasta alcanzar una cuota de mercado del 2,2%, el doble de la registrada durante el conjunto del ejercicio 2025.
El Ebro S900 PHEV es el buque insignia de la marca española.A mes de mayo, las matriculaciones de la marca alcanzaron las 11.131 unidades, impulsadas principalmente por el éxito comercial del Ebro s400 –su modelo más vendido con 5.039 unidades matriculadas en los cinco primeros meses del año– y por el creciente peso de la gama electrificada.
Ebro es ya la cuarta marca del mercado híbridos enchufables y la octava del mercado de la gama SUV en el canal de particulares. Según la compañía, estos resultados reflejan la creciente aceptación de la estrategia multi-energía de Ebro, basada en una oferta SUV capaz de responder a diferentes necesidades de movilidad mediante motorizaciones híbridas, híbridas enchufables y de combustión.
Rafael Ruiz, presidente de Ebro Motors Group.Valor añadido
"La puesta en marcha de la línea M1 representa mucho más que una nueva línea de producción. Refleja nuestro compromiso por seguir invirtiendo en la incorporación de nuevas capacidades industriales, el crecimiento de nuestra producción local, y el desarrollo progresivo de una red de proveedores cada vez más amplia", ha señalado el presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz.
El primer modelo eléctrico de Ebro también se fabricará en Barcelona."Fuimos pioneros porque entendimos antes que muchos que la innovación en automoción se estaba desplazando. Nuestra decisión fue buscar un socio tecnológico que nos permitiera traer ese conocimiento a nuestro país, y transformarlo en industria y empleo. Creemos firmemente en la competitividad industrial española, y por ello nuestro grupo trabaja por la generación de valor y el impulso de la innovación, para contribuir a la reindustrialización desde Barcelona, para Europa", ha añadido el directivo español.
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