Ebro s400 precio
Ebro logra un ebitda positivo y dispara sus ingresos en su primer año completo de actividadActualizado 28 ABR. 2026 - 08:58Rafael Ruiz, presidente de Ebro EV Motors.- Ebro descarta ejecutar su opción de compra sobre la planta de Montcada
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El fabricante español de vehículos, socio del grupo chino Chery, multiplicó por 10 sus ingresos hasta los 357 millones de euros y logró un ebitda ajustado de 4,4 millones de euros en 2025.
La compañía española Ebro EV Motors, socia del grupo automovilístico chino Chery Auto, alcanzó todos los objetivos previstos en 2025, su primer año completo de actividad. La empresa con sede en Barcelona multiplicó por 10 sus ingresos y logró por primera vez un ebitda positivo, según ha anunciado este martes a través de un comunicado.
Ebro EV Motors ha presentado hoy sus resultados correspondientes al ejercicio 2025, un año que, según afirma, ha estado marcado por el lanzamiento completo de sus operaciones y el cumplimiento de los compromisos adquiridos en su plan de negocio.
La compañía cerró el año con unos ingresos totales de 357 millones de euros, lo que supone multiplicar por 10 la cifra obtenida en 2024 y superando los 333 millones establecidos como objetivo para el ejercicio.
A nivel operativo, el grupo ha logrado un hito histórico al alcanzar un ebitda ajustado positivo de 4,4 millones de euros, lo que supone margen del 1,2%, frente a los 15,3 millones negativos del ejercicio anterior.
Según explica Ebro, el incremento de las ventas provocado por el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos y la densificación de la red comercial a lo largo del año favoreció la aceleración de las operaciones en la segunda mitad del año y permitió alcanzar el objetivo de ebitda establecido para 2025.
En lo referente a las ventas, la compañía finalizó 2025 con 14.148 vehículos vendidos a concesionarios ('sell in') y 12.459 matriculaciones registradas. Estos datos otorgan a la marca una cuota de mercado del 1,1% en España, con una tendencia creciente que llegó hasta el 2,1% en el mes de diciembre.
Ebro s700
En cuanto a unidades vendidas por modelos, el Ebro s700 lideró las ventas del catálogo con 6.524 unidades matriculadas, según datos de Anfac. El s700 es un SUV compacto que mide 4,55 metros de longitud y está disponible desde 28.990 euros en versión de gasolina, híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV).
El segundo modelo más vendido fue el Ebro s400 –cuya comercialización comenzó en junio 2025– con 2.873 entregas. El s400 es el modelo más pequeño de la gama –4,32 metros de longitud– y está disponible desde 19.990 euros sólo con una motorización híbrida de 211 CV. Ebro destaca el peso creciente de la gama HEV y PHEV –con etiquetas ECO y CERO–, que representó el 65% de las unidades totales vendidas en 2025.
Concesionarios
La red comercial se densificó a lo largo de todo el territorio hasta los 85 puntos de venta operativos en España. Ebro asegura que la red de concesionarios seguirá creciendo en 2026 y prevé terminar el año con 105 puntos en España y los primeros cinco en Portugal, después de anunciar el comienzo de su actividad comercial en el país vecino a finales de marzo.
La inversión en activos ascendió a 92,5 millones de euros en 2025, frente a los 46,5 millones de 2024. De esta cifra, destaca la partida de 43,5 millones de euros destinada a la nueva línea de soldadura (M1) en la planta de Ebro situada en la Zona Franca Barcelona, que permitirá incrementar sensiblemente la capacidad productiva de la Ebro Factory a lo largo de 2026.
En el ámbito social, la compañía asegura haber completado con éxito su proceso de reindustrialización, contando ya con más de 1.450 empleos directos en el grupo Ebro EV Motors a cierre de diciembre de 2025.
"El ejercicio 2025 ha representado un punto de inflexión definitivo en la trayectoria de Ebro EV Motors, consolidando nuestra transición de un proyecto de reindustrialización a una realidad industrial, en la que se ha cumplido la totalidad de la reincorporación del personal enmarcado en el proceso de reindustrialización", ha señalado el presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz.
"Haber alcanzado un ebitda positivo en nuestro primer año completo de actividad no es solo un hito financiero, sino la ratificación de que nuestro modelo de negocio posee un apalancamiento sólido y una escalabilidad real", ha añadido el directivo.
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