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EBRO s900 F. P. EBRO s900: el SUV híbrido enchufable de siete plazas que redefine el confortA. C.
Miércoles, 21 de enero 2026, 10:26
... con siete plazas, híbrido enchufable, que combina tecnología avanzada y seguridad en un solo vehículo.Con una longitud de 4,81 metros y una generosa distancia entre ejes de 2.800 mm, el vehículo ofrece un interior equilibrado con capacidad para hasta siete plazas en una configuración clásica de tres filas. El diseño del habitáculo prioriza la amplitud y la luminosidad, una sensación que se ve notablemente reforzada por el gran techo solar panorámico de 1,1 metros cuadrados que inunda de luz natural el espacio.
El acceso a las distintas filas ha sido simplificado, destacando especialmente la tercera fila con accionamiento eléctrico, una solución poco habitual en su segmento que demuestra el enfoque práctico del modelo.
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Ficha técnica:
Motor: híbrido enchufable de 425 CV
Consumo: 1,7 l/100 km
Largo/ancho/alto (en metros):
Maletero: desde 448 litros (148 con tres filas de asientos y hasta 2.065 con asientos abatidos)
Precio: 49.807 euros
El asiento del conductor dispone de ajustes eléctricos de doce posiciones junto a funciones de calefacción, ventilación y un sistema de masaje con cinco programas distintos. Por su parte, el acompañante puede disfrutar de la función «gravedad cero», que permite alcanzar una posición de máxima relajación con solo pulsar un botón.
La versatilidad se extiende a la segunda fila, que cuenta con desplazamiento longitudinal de hasta 260 mm para modular el espacio según las necesidades de cada momento.
A nivel dinámico, el EBRO s900 utiliza la plataforma T2X de alta rigidez estructural, diseñada para garantizar un buen aislamiento acústico. El funcionamiento del sistema híbrido enchufable aporta una conducción suave y silenciosa, especialmente en trayectos urbanos donde el motor eléctrico toma el protagonismo.
Este sistema integra tres motores eléctricos —dos en el eje delantero y uno en el trasero— junto con un motor térmico 1.5 TGDI que destaca por alcanzar una eficiencia termodinámica del 44,5%, una cifra que lo sitúa entre los propulsores más avanzados del sector. El resultado conjunto es una potencia total de 425 CV y 580 Nm de par, permitiendo al s900 PHEV acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
En el apartado de carga, el s900 PHEV 4x4 admite 71 kW en corriente continua, recargando del 30 al 80% en solo 25 minutos, y 6,6 kW en corriente alterna. A ello se añade la función V2L (Vehicle to Load), que permite suministrar energía externa a 6,6 kW.
La configuración de propulsión incluye un eje trasero completamente eléctrico, que posibilita no solo disponer de tracción total inteligente, sino que además ofrece la capacidad de modificar el reparto de par de forma predictiva para optimizar la eficiencia en tiempo real.
En modo EV puede circular hasta 130 km/h sin cambios de marcha, con una suavidad prácticamente total. El conductor dispone de seis modos de conducción que adaptan la interacción entre los motores y el sistema 4x4: desde el modo ECO, donde prima el uso eléctrico y la eficiencia máxima, hasta el modo Sport, que inicia la marcha con relaciones más altas para aprovechar toda la potencia disponible. Los modos Snow, Sand y Offroad permiten gestionar superficies de baja adherencia ajustando tanto el par del motor térmico como el de los motores eléctricos, generando una motricidad que aprovecha la respuesta inmediata de estos últimos para sortear terrenos irregulares o de bajo agarre.
Interior tecnológico
En el interior el salpicadero está presidido por una pantalla central de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K HD, apoyada por un cuadro de instrumentos digital y un Head-Up Display de 8,8 pulgadas. La interacción se facilita mediante un sistema de control por voz inteligente que reconoce comandos naturales desde cualquier plaza gracias a cuatro micrófonos estratégicamente distribuidos. La conectividad se completa con integración inalámbrica para smartphones, carga de 50W y un sistema de sonido Sony Premium de 14 altavoces, dos de los cuales se ubican en el reposacabezas del conductor para crear una zona de audio personalizada.
Este ambiente se complementa con un sistema de climatización bizona que incluye purificación de aire por iones negativos, filtro PM0.3 y sistema de calidad de aire AQS, además de una iluminación ambiental configurable en 64 tonos diferentes.
El «buque insignia» de la resucitada marca española destaca por un maletero modulable que puede alcanzar los 2.065 litros de capacidad con las filas traseras abatidas. Esta flexibilidad permite incluso configurar una superficie de descanso de 2,2 metros de longitud, ideal para viajes largos en familia.
Con este despliegue, el EBRO s900 PHEV 4x4 se presenta así, en las carreteras malagueñas, como una opción sólida para quienes buscan un SUV que combine eficiencia y seguridad con un nivel de comodidad sin precedentes en su categoría.
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