El Audi Nuvolari ya rueda en Nürburgring y deja claro una cosa, el sucesor del R8 será una bestia de 1.001 CV

Fotos espía Audi Nuvolari en Nürburgring.SH Proshots El nuevo superdeportivo de Audi ya se está gestando en el paraíso de Nürburgring. Tras pasar meses escondido bajo la carrocería del Lamborghini Temerario, el Nuvolari ha sido cazado en estas fotos espía. Llega a finales de 2027 y con un PHEV con más de 1.000 CV. Hace sólo unas semanas que Audi descubrió su nuevo superdeportivo. El buque insignia que ocupará el hueco dejado por el R8 en cuestión de dos años y casi y medio, se presentaba ante el gran público e, inmediatamente después, los prototipos de producción se vestían con un camuflaje tipo Bauhaus, para saltar al asfalto de Nürburgring, donde ha sido cazado por nuestros fotógrafos. El nuevo Nuvolari es una auténtica bestia, como se puede ver en estas interesantes fotos espía, saltando a la vista la importante fuente de inspiración que ha supuesto el Temerario. Prácticamente, desde el ángulo del que se le mire a este biplaza de la marca de los cuatro aros se ve la forma de cuña del italiano, llegando al punto de que la curvatura que hacen los montantes del parabrisas es idéntica a la del italiano, como también los espejos retrovisores se han tomado de este. La vista lateral del nuevo Audi Nuvolari 2028 reafirma la influencia italiana. Fotos espía Audi Nuvolari 2028 El Audi Nuvolari que estás viendo es el que se presentará en poco más de un año, con esos finos faros delanteros y con la diminuta parrilla del radiador, conservando también las grandes tomas de aire de los lados. El labio delantero es un spoiler que se extiende de un extremo al otro, con más superficie de carga aerodinámica en los extremos. Un componente que se extiende por los faldones laterales, donde vuelven a estar presentes los «blades» del R8, y que llega a una trasera donde el difusor trasero cobra un protagonismo especial. Porque, si echas un vistazo más detenido, verás que no se extiende tanto por debajo del vehículo. Audi ha preferido optar por otras soluciones aerodinámicas, como el corte más alto de los pasos de rueda. Eso sí, un impresionante spoiler escamoteable eléctricamente sigue siendo obligatorio en una trasera repleta de parrillas de ventilación de la enorme mecánica. Los pilotos definitivos no se han escondido y el escape tampoco. Nada que ver con los del antiguo R8, y una vez otro detalle tomado de Lamborghini que sí, se puede ver una incandescente luz roja al fondo de ellos, pero no es nada artificial. Estos son de verdad y es la consecuencia de las extremas temperaturas. No hay luneta trasera en el nuevo Audi Nuvolari 2028, sino una persiana.Las cualidades estéticas de una bestia tan salvaje que, en efecto, cuenta con un potente sistema de frenos con discos carbocerámicos. El que puede parar a este híbrido enchufable (PHEV) que combina el tradicional motor V8 de 4.0 litros biturbo de 4.0 litros con 800 CV -capaz de girar hasta 10 000 rpm- y tres motores eléctricos de 150 CV, cada uno, con lo que suma una potencia máxima total de 1.001 CV. El trío de motores eléctricos, con dos en el eje delantero y uno entre el motor de gasolina y el cambio automático de doble embrague y 8 velocidades, suman un par motor de nada menos que 2.150 Nm, con lo que puede alcanzar los 100 km/h, desde parado en sólo 2,6 segundos, los 200 km/h en 6,8 segundos y llegar hasta una velocidad punta de 350 km/h. El nuevo Audi Nuvolari se presentará a mediados del próximo año, poniéndose a la venta en 2028 pero no como el R8 que era un modelo de volumen, y a pesar de que ambos son más que exclusivos. El fabricante solamente fabricará 499 ejemplares, y con un precio base de 600.000 euros, impuestos incluidos, pero no personalización, por lo que te puedes imaginar la cota que alcanzarán algunos ejemplares.