Bentley estrena su primer eléctrico. El nuevo Torcal es el esperado sustituto del Mulsanne, un sedán transformado ahora en un SUV de cinco metros con 888 CV, 600 kilómetros de autonomía, un diseño rompedor por fuera y por dentro, y una avanzada suspensión que promete tanta comodidad como en un Rolls-Royce.
Ver todas las fotos (9)Fran Romero[email protected]Publicado: 24/09/2026 13:00
8 min. lectura
...Bentley ha estrenado su primer eléctrico. La marca británica se ha tomado su tiempo para desarrollar un modelo a la altura de su nombre, y así dar respuesta a unos clientes tan exigentes que sintieron envidia cuando Rolls-Royce estrenó su Spectre. El mismo que, después de meses en lo más alto, cayó a los infiernos.
El nuevo Bentley Torcal que, para algunos debe su nombre a un paraje andaluz pero que, en verdad, está más relacionado con una sus cualidades técnicas. El par motor, denominado «torque» en mercados como el americano es el concepto al que se refiere el nombre comercial del modelo que ocupará el hueco dejado por el Mulsanne hace algo más de seis años.
El nuevo Bentley Torcal es un SUV con más de cinco metros y bajo centro de gravedad.El nuevo Torcal es el modelo más pequeño de Bentley
Con más de cinco metros de largo y un diseño que rompe por completo con el lenguaje de los Continental GT, el Flying Spur y el Bentayga, este nuevo Torcal es, sorprendentemente, el Bentley de cuatro puertas más corto de la gama, como puedes ver en las medidas detalladas a continuación.
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Probar recomendadorMedidas del Bentley Torcal 2027Largo5.008 mmAncho2.198 mmAlto1.677 mmBatalla3.023 mmVolumen maletero delantero90 lVolumen maletero trasero460 lMedidas y volúmenes oficialmente homologados por el fabricante
Comparado con el Bentayga, el Torcal es unos 130 milímetros más corto y 65 milímetros más bajo, pero con 31 milímetros más de batalla. Los estilistas del fabricante han apostado por una fórmula infalible, la de crear una silueta con una amplia distancia entre ejes y unos voladizos cortos con los que maximiza el espacio interior.
El Torcal destaca por una parrilla con forma de rectángulo, en lugar de la ovalada que se veía en los prototipos de pruebas que, en realidad, es un panel cerrado con unos diamantes reproducidos en su interior e iluminada, inspirada en el Continental T, además de estrenar el nuevo emblema de la marca. La iluminación es completamente nueva, con unas finas «cejas» de LED coronan a unos faros trapezoidales.
El primer eléctrico de la marca no es sólo uno, sino dos porque cuenta con una versión S que se distingue por los detalles en negro, los pilotos oscuros, el difusor trasero, las pinzas rojas y las llantas de 22 pulgadas de serie (frente a las 21 pulgadas del Torcal «básico». La zaga también es completamente nueva, estrenando unos finísimos pilotos de LED.
El interior del nuevo Bentley Torcal 2027 apuesta por la innovación frente al resto de modelos de la marca.El lujoso interior y equipamiento del nuevo Bentley Torcal
Por dentro, el nuevo Bentley Torcal pone el foco en una alto grado de comodidad de los pasajeros, cuya gran novedad es el sistema «Curation Engine», que ajusta el ambiente al carácter de conducción elegido, combinando los ajustes de los asientos, el sonido, el techo solar, la iluminación ambiental y la climatización. Desde un mando de cristal iluminado se selecciona uno de los cuatro modos disponibles -Comfort, Sport, Bentley y Refresh- basados en la neurociencia sensorial.
El conductor tiene ante sí sendas pantallas OLED de alta definición, tanto para el panel de instrumentos digital como para el sistema multimedia, contando también con un equipamiento realmente abrumador, destacando los siguientes:
- Asientos con función de masaje en cojines y respaldos, y ajuste postural
- Sistema «Smart Seat Climate» de confort térmico
- Techo panorámico de cristal con transparencia variable
- Sistema de sonido Naim de 1780 W y 28 altavoces
- Sistema automático de apertura y cierre de puertas
- Aparcamiento remoto
Pero el nuevo Bentley Torcal también es el primer modelo de la marca equipado con una suspensión totalmente activa, de forma que cada amortiguador adaptativo de doble válvula puede subir o bajar de forma independiente, lo que permite controlar los movimientos de la carrocería y eliminar las barras estabilizadoras. La dirección a las cuatro ruedas es de serie.
El mando de cristal que configura todos los sistemas del nuevo Bentley Torcal 2027.Hasta 888 CV en el nuevo Bentley Torcal 2027 y 600 km de autonomía
El Torcal está basado en la misma plataforma PPE del Porsche Cayenne eléctrico, heredando también del SUV ¡alemán sus dos motores eléctricos, uno por eje, con diferencial trasero autoblocante, y desarrollando un rendimiento verdaderamente apabullante incluso desde la versión «básica».
Bentley explica que ha limitado deliberadamente la aceleración porque la mayoría de sus clientes encuentra incómodo algo más extremo, pero que está ahí para el que quiera experimentar. La marca también ha creado un sonido específico, que simula el del motor V8 de 6.75 litros, que varía con la demanda de par y la velocidad, y que también se puede desactivar.
TorcalTorcal S Potencia máxima821 CV653 kW / 888 CV PAR máximo1.194 Nm1.350 Nm 0-100 Km/h3,4 s2,9 s * V. Máxima250 km/h260 km/h ConsumoNDND Autonomía600 km ND TransmisiónAut. 2vAut. 2v TracciónTotalTotalPrestaciones homologadas según el ciclo WLTP / ND: No disponible / * Con Launch Control activo
La batería reúne 192 celdas de iones de litio, logrando una capacidad neta usable de 113 kWh que la marca garantiza plenamente durante 10 años, y que dispone de una autonomía máxima de hasta 600 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Con una red eléctrica de 800 V, el sistema está preparado para recargar con una potencia pico de 400 kW necesitando de 16 minutos para recuperar del 10 al 80 % de la capacidad. O 160 kilómetros en siete minutos.
Bentley, que ya ha abierto los libros de pedidos del nuevo Torcal que fabricará en sus instalaciones de Crewe a principios de 2027, no ha anunciado precio ni fecha de entrega, pero se habla de 230.000 euros y llegada a los clientes cerca de 2028.
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