El BMW iX4 2027 se deja ver al máximo en Nürburgring y confirma que será mucho más que un iX3 con otra carrocería

Fotos espía BMW iX4 2027 en Nürburgring.SH Proshots La puesta a punto del nuevo BMW iX4 ha alcanzado un nuevo grado. Este SUV eléctrico más deportivo ya se está enfrentando al exigente asfalto de Nürburgring, dejando constancia de unas prestaciones verdaderamente explosivas y también de interesantes detalles que no se pueden esconder ni en estas fotos espía. BMW ha batido récords de pedidos con la segunda generación del iX3. La marca bávara se jugó una importante carta con este SUV eléctrico, la de un diseño más atrevido de lo normal y que le ha salido más que bien. Los 10.299 contratos de compra firmados en los tres primeros meses desde su lanzamiento es buena prueba de ello, como también los más de 50.000 pedidos que acumula en todo el mundo. Los de Múnich se han asegurado un volumen de producción hasta 2028, y es lo mismo que pretenden que ocurra cuando lancen el novedoso BMW iX4 que, tras pasar por las pruebas de invierno y después de unos meses desaparecido, ahora se está enfrentando a otro importante reto: la exigencia de Nürburgring. Estas fotos espía de este SUV deportivo de tamaño medio confirman el elevado grado de dinamismo al trazar las curvas del trazado alemán, prácticamente sin inmutarse. El nuevo BMW iX4 2027 es un SUV con una línea de perfil más deportivo. Fotos espía BMW iX4 2027 en Nürburgring A toda velocidad, este nuevo modelo que se sumará al catálogo de los «Neue Klasse» ha sido cazado a una velocidad de vértigo, pero dejando ver su silueta más estilizada comparado con el anterior BMW X4, lo que supone que la longitud se ha alargado unos cuantos milímetros. Ese plus en la cota también ha permitido agrandar un poco más la ventanilla fija del pilar trasero, cuyo codo aún se esconde detrás de una lámina de vinilo. Un pliegue Hofmeister que se mantiene oculto, pero no el techo panorámico de serie que monta este ejemplar. Las llantas de aleación están montadas en neumáticos de bajo perfil y el sistema de frenos cuenta con las pinzas pintadas en el brillante azul característico de «M Sport». Un paquete que será de serie en todas las versiones de este SUV eléctrico, y que incluye también un fino spoiler en la repisa del portón del maletero. La iluminación de los pilotos traseros deja ver la típica forma de «L», una gráfica diferente a la del nuevo iX3, aunque el diseño de la parte delantera sí debería ser común. El nuevo BMW iX4 2027 no sólo presumirá de imagen, también de un apoyo en curva excepcional. Lujo y prestaciones harán del BMW iX4 un SUV eléctrico más caro El interior también será el mismo, con el salpicadero panorámico y con la gran pantalla táctil en la consola central de 17,9 pulgadas, aunque no esperamos la tercera pantalla en el lado del pasajero que ha estrenado la nueva generación del X5, y que ya se encuentra a la venta. Lo que sí puedes esperar es un sinfín de equipamientos de confort, conectividad y de asistentes de conducción, así como un largo listado de opciones de personalización que harán único a este SUV deportivo. Este nuevo BMW iX4 no es sólo la variante de carrocería más deportiva del iX3, sino un modelo más sugerente y con un caché más exclusivo, por lo que no están previstas opciones de un solo motor eléctrico y de propulsión trasera. Las opciones previstas son tres, y todas tienen dos motores eléctricos y tracción total xDrive. La presentación de este nuevo BMW iX4 no está muy lejos. Previsiblemente, lo veremos después del verano y se pondrá a la venta de inmediato, aunque con una sola opción mecánica: la del 50 xDrive con 469 CV. En 2027, se sumarán otras opciones como la del 40x y también el deportivo M60, todas equipadas con la batería de NMC con una capacidad energética de 108 kWh, asegurando una autonomía máxima con una carga que, como mínimo, debería igualar los 800 kilómetros del iX3.