Para el español José Muñoz, la automoción exige adaptarse a las olas del mercado, tal y como propone la filosofía de Hyundai frente a la rigidez normativa europea
Regala esta noticia Añádenos en Google El directivo de la multinacional coreana analiza la situación de la industria del automóvil haciendo especial hincapié en la importancia de la adaptación al cliente. (Copoloto)Francisco Gil
Valencia
11/06/2026 a las 09:00h.En un sector automovilístico que avanza a revoluciones máximas, José Muñoz, máximo responsable global de Hyundai Motor Company, aporta una visión privilegiada sobre los ... titánicos desafíos de la industria.
Para Muñoz, el mercado europeo representa actualmente el escenario más complejo debido a la fragmentación legislativa y al encarecimiento de los costes energéticos derivados de los conflictos internacionales.
Ante este entorno cambiante, el ejecutivo defiende una receta clara: la agilidad y la independencia respecto a las directrices de la administración. «Si tratas de adaptar tu estrategia a la legislación, te conviertes en alguien muy vulnerable. La industria del automóvil es como hacer surf; tienes que reaccionar con flexibilidad según venga la ola», explica de forma gráfica.
Esta filosofía de anticipación ha demostrado su éxito en inversiones clave como la planta estadounidense de Savannah. Inicialmente proyectada de forma exclusiva para vehículos eléctricos, Hyundai decidió reconfigurarla a tiempo para producir también modelos híbridos, un segmento que hoy impulsa sus ventas con crecimientos mensuales de hasta el 70% en EE. UU. Aunque Muñoz confirma que fabricar coches eléctricos ya es rentable para la marca coreana, admite que el margen del motor tradicional sigue siendo superior.
Frente a la competencia de los nuevos actores asiáticos, Hyundai blinda su posición en Europa gracias a una alta localización industrial: casi el 80% de sus vehículos comercializados en la región se ensamblan en sus plantas de la República Checa y Turquía, minimizando la dependencia exterior.
La hoja de ruta de la compañía no se limita al hardware tradicional. Hyundai se redefine como una firma tecnológica enfocada en el software, la inteligencia artificial y la robótica avanzada.
Su alianza estratégica con Boston Dynamics o la integración de conducción autónoma con Waymo buscan optimizar procesos industriales sin sustituir al factor humano. El objetivo final, según Muñoz, trasciende el volumen puro de matriculaciones, abarcando también el inminente despliegue premium de su marca de lujo Genesis en España: maximizar la productividad y dar el mejor servicio al cliente, pero asegurando siempre la viabilidad del negocio.
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