El Citroën C5 Aircross eleva el confort a referencia

Más grande y práctico, tecnológico y sostenible; y, también, al precio justo. El nuevo Citroën C5 Aircross crece en muchos aspectos para acercarse al concepto de SUV familiar definitivo

Marcos Baeza

Diseño más robusto, mayor tamaño y amplitud interior, soluciones avanzadas pero de fácil uso y una oferta mecánica electrificada que autoriza una movilidad más sostenible. Es la síntesis del nuevo Citroën C5 Aircross, un modelo diseñado para ofrecer una solución de transporte eficaz para cualquier familia. Y todo, al precio justo, porque además es una de las propuestas con las tarifas más accesibles; es uno de esos pocos modelos que pueden considerarse como una compra maestra.

Pero, aparte de estas aportaciones, el Citroën C5 Aircross esconde todavía su mejor as: un confort de marcha excelso, inalcanzable por la competencia, que hace posible desplazarse como si se circulara sobre un colchón de aire, reduciendo la fatiga con el paso de los kilómetros y marcando grandes diferencias en los viajes, que se convierten así en un auténtico placer.

El nuevo Citroën C5 Aircross mide ahora 4,65 metros de longitud, 16 centímetros más.

El diseño luce ahora un empaque y potencia superiores y, junto con el aumento de las dimensiones exteriores, refuerza notablemente la presencia del C5 Aircross. La carrocería crece hasta los 4,65 metros de longitud -16 centímetros más- y gana también anchura, aportando una planta más sólida y mayor espacio interior.

Los detalles también suman a la imagen y, como es habitual en el fabricante francés, sobresalen por su originalidad. Destacan por ejemplo las ópticas, con unos faros delanteros Matrix LED de mirada sofisticada y unos pilotos traseros en forma de ala que subrayan su estilo moderno y distintivo.

Primer plano de los pilotos traseros, que recogen formas originales.

El estirón exterior beneficia asimismo al interior, que ofrece una habitabilidad superior a la del modelo anterior y también mayor espacio de carga, dos mejoras que favorecen el sentido práctico como coche familiar.

Espacio para media casa

El Citroën C5 Aircross incluye cinco plazas muy confortables, válidas incluso para las tallas más grandes, y un maletero enorme de 650 litros, que, aparte de ser de los más grandes de su categoría, hace posible transportar con desahogo todo el equipaje e incluso el material deportivo y otros bultos grandes.

Interior digital, pero cálido

Por dentro, el salpicadero reúne instrumentación digital, con nuevos grafismos, y una pantalla central de gran tamaño y formato vertical (13 pulgadas) que funciona como centro multimedia. Pero, a diferencia de otros modelos digitalizados, no resulta frío y la cabina transmite una sensación acogedora y reconfortante que abraza a todos los ocupantes.

Confort de Primera Clase

Viajar en el Citroën C5 Aircross se convierte en una auténtica experiencia. Y es el resultado de combinar asientos especiales, más grandes y mullidos de lo normal, una insonorización eficaz y, por supuesto, una suspensión avanzada, que es otro de los grandes valores de Citroën.

El salpicadero presenta instrumentación digital y una pantalla central vertical de 13``.

Los asientos proporcionan un confort similar al de las butacas de un salón; la mitigación del ruido de rodadura y aerodinámico potencia el relax dentro de la cabina y, la suspensión progresiva, que absorbe los baches con una delicadeza inusitada, termina por convertir al Citroën C5 Aircross en una especie de alfombra mágica voladora, que parece desplazarse sin contacto con el asfalto.

Tecnología amigable

Los asientos pueden incluir calefacción para el invierno, ventilación para el verano (evita la sudoración en la espalda), pétalos laterales ajustables para adaptarse como un guante a cada tipo de cuerpo y hasta función de masaje, que alivia la espalda y ayuda a reactivar la circulación. Y son uno de los mejores ejemplos de las tecnologías amigables que propone el Citroën C5 Aircross.

Delante y detrás, el interior sobresale por el espacio disponible.

A la lista también se suma la proyección HUD en el cristal delantero, que evita al conductor tener que apartar la vista de la carretera, los puertos USB-C, más potentes y eficaces que los USB a secas, y la plataforma de carga inalámbrica para el móvil, en la que basta dejar el terminal para recargarlo. Además, la conectividad Android Auto y Apple CarPlay funciona sin cables, potenciando a su vez la facilidad de uso.

Electrificación práctica

La gama mecánica apuesta decididamente por la electrificación y completa un conjunto más que interesante. El Citroën C5 Aircross está disponible con dos versiones 100% eléctricas: Autonomía Estándar, con hasta 520 kilómetros de alcance por carga, y Autonomía Extendida, que llega hasta 680 kilómetros.

Ambas permiten recargar del 20 al 80% en sólo 30 minutos, en postes rápidos de alta potencia, y suman la función V2L, que posibilita conectar al coche aparatos electrónicos. La toma disponible suministra 3,5 kW (3.500 vatios) y puede mejorar la comodidad en una jornada de campo e, incluso, ayudar a superar un apagón en casa, utilizando el vehículo como generador.

Plataforma de carga para teléfonos móviles.

La oferta se completa con variantes híbridas. El Plug-In Hybrid 225 mejora su autonomía eléctrica hasta superar los 100 kilómetros y, junto a su depósito de 55 litros, puede recorrer hasta 1.100 kilómetros sin repostar. Por su parte, el Hybrid 145 reduce consumos y emisiones en un 15% y ofrece una autonomía total de 950 kilómetros. Y puede circular en ciudad hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico sin emisiones.

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Este contenido ha sido desarrollado por Content Factory, la unidad de contenidos de marca de Vocento, con Citroën. En su elaboración no ha intervenido la redacción de este medio.