El desembarco de SAIC en Galicia abre la puerta a una gran oleada de proyectos chinos del automóvil

• DANIEL G. LIFONA/CARLOS DRAKE

• Compartir en Facebook
• Compartir en Twitter
• Compartir en LinkedIn
• Enviar por email

• El grupo chino SAIC elige Galicia para su primera planta europea de coches híbridos y eléctricos
• La Xunta acelera el desembarco en Galicia del dueño de MG

España está atrayendo proyectos industriales del automóvil, gracias a su experiencia productiva, su clima social favorable, el acceso a energía renovable y su gran cadena de suministro.

Chery, propietario de Omoda o Jaecoo, ya opera una planta de ensamblaje de vehículos en Barcelona, junto con la española Ebro, mientras que Santana colabora con BAIC para ensamblar coches en Linares (Jaén).

La de SAIC en Galicia será la tercera instalación de ensamblaje de coches de una marca china en España, cuando inicie su actividad, lo que se prevé para 2028.

Sin embargo, la presencia industrial china se podría ampliar de forma significativa en el corto plazo, ya que son varios los grupos chinos del automóvil que están analizando posibles localizaciones para instalar sus plantas en Europa, y España tiene muchas papeletas para atraer nuevos proyectos.

BYD, tras decantarse por Hungría y Turquía, mira a España para poner en marcha la que sería su tercera factoría en Europa, mientras que GWM ha manifestado su interés por contar con presencia industrial en Europa, al igual que Geely, matriz de Volvo o Polestar, que explora "activamente" oportunidades en Europa. Changan (Deepal o Avatr) también sondea posibles localizaciones en España.

• Motor

• 01:42

  Alphabet venderá 80.000 millones de dólares en acciones para invertir en desarrollo de IA

• 01:21

  El croata Vujcic releva a Guindos en la cúpula del BCE

• 01:12

  Las recetas de charcutería en Piantao

• 01:00

  Acusan de conspirar los que conspiraron contra las instituciones

• 00:42

  Acciona reorganiza su filial en Australia tras salir su socio local