Repite victoria en Jerez tras estar ‘dormido’ en las tres citas anteriores y Ducati resurge
Álex Márquez, en el podio de Jerez.EFE- JAIME MARTÍN Jerez
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- Clasificación Así va MotoGP 2026
- Así fue la carrera Álex Márquez, la cara; Marc, la cruz
“Este es tu circuito, pisha”. Eso le dijeron a Álex Márquez cuando llegó a Jerez para disputar el Gran Premio de España de MotoGP. El bicampeón de Cervera alucinó tanto con ello que le dijo a su hermano: ‘Ganas un año y se piensan que ya es tu circuito. Y no es así’. Pero ya no es un año, sino dos, pues en 2026 repitió la victoria de 2025.
Claro que las circunstancias hasta llegar a ella han sido muy diferentes. El curso pasado, en el que acabó subcampeón, llegaba pletórico, siendo segundo en las citas previas y sólo teniendo por delante en la general a su hermano Marc. En el actual comienzo de curso, el del Gresini estaba ‘desaparecido’. Iba octavo del certamen, con sólo 28 puntos, con un cero en Tailandia, un sexto en la carrera de Brasil y un séptimo en la de Austin.
Álex Márquez se corona en Jerez con una nueva caída de MarcDe golpe, en el trazado andaluz, en seco, desde el primer día se mostró como el rival a batir. Ni salir quinto en parrilla parecía un hándicap. Su plan era estar en el ‘top 3’ tras la primera vuelta, como dijo en la previa. Y lo cumplió. Luego, ya mandaba tras el segundo giro. Se trataba de mostrar su colosal ritmo y no cometer errores. Lo hizo de manera sensacional. “Después de las tres primeras carreras, era irreal pensar en ganar, pero Jerez es mágico. Ha sido inesperado y bonito”, resumía.
Las claves del cambio
Lógicamente, todos se preguntaban cómo ha pasado del sufrimiento a un dominio incontestable. “Cambiamos cosas en la moto, pero pequeñas. Dije que más que hablar de los problemas, había que extraer el potencial de la moto. Pude pilotar como quería”, decía sin querer dar detalles técnicos. “Lo único que se ve desde fuera es la aerodinámica trasera, el resto hay que imaginarlo”, añadía pícaro.
Sea como fuere, el 73 admitía que lo más importante para un piloto, que son las sensaciones encima de su montura, fueron como la campaña anterior. “Este fin de semana sí tuve ese ‘feeling’, pero es muy pronto. Hay que analizar si este paso es real o sólo un día. Este circuito es el mejor para acabar con nuestros problemas”, decía con cautela.
Ducati resurge
Porque no sólo es un despertar para Álex, también lo es para Ducati, que se ha visto opacada por Aprilia y sus tres victorias, con dos dobletes, en las pruebas previas. El triunfo del catalán fue el primero desde Malasia 2025 y acaba con la mayor sequía ‘ducatista’ desde Aragón 2020 a Portugal 2021, cuando fue de ocho. Además, Di Giannantonio también se metió en el cajón.
Álex Márquez, con los fans.EFEEn Ducati esperan que sea el inicio del resurgir, confiando, además, en que el test sirva para crecer todavía más. Porque, pese a todo, Aprilia pasó el examen de Jerez, una pista poco propicia, con muy buena nota: un segundo y sus cuatro motos en el ‘top 6’.
Bezzecchi, más favorito
Bezzecchi, le guste o no admitirlo, se confirmó como el favorito, por mucho que su secuencia de 121 vueltas consecutivas liderando se cortara. “Prefiero terminar primero y que me digan lo de la racha. La presión es la misma; también la tienes si sales el último. Fue un momento bonito con las tres primeras carreras, pero es normal que se acabara en algún momento. Terminó de una buena manera. No sé si lucharé por el Mundial, no soy el genio de la lámpara; ojalá sea así toda la temporada”, aseguró.
Porque Bez es más líder, con 11 puntos respecto a un Jorge Martín que fue cuarto, un buen resultado teniendo en cuenta sus dificultades de los días anteriores.
Las celebraciones en Aprilia eran ‘por lo bajini’, mientras que las de Álex fueron por todo lo alto, con la afición en Nieto-Peluqui. “Este año lo he disfrutado más, con los pies en el suelo. El año pasado estaba en una nube, no sabía ni lo que pasaba”, confesaba después de pasárselo en grande con los fans. Como para no hacerlo, pisha.
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