Desde el equipo de Grove insisten en el plan de futuro unido al español. En Barcelona tendrán otra actualización con el foco en rebajar el peso
El futuro de Sainz: "No hay huecos en los equipos ganadores y ha invertido mucho en Williams"El mensaje de Sainz a la Selección- EUGENIO MUÑOZ MONTMELÓ
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Al margen de la temporada 2026 de la Fórmula 1, el paddock también mueve lentamente las fichas sobre el tablero de futuro. Ya se sabe qué cambios en los motores habrá de cara a las próximas temporadas (se llegará en 2028 al 60/40) y el mercado de pilotos no termina de abrirse. En clave española, para Fernando Alonso tocará una decisión clave del sí o no a seguir, y Carlos Sainz sigue viviendo en una relación con Williams que se refuerza.
carlos Sainz, durante el GP de Mónaco 2026.Williams F1Así lo transmitió su jefe de equipo, James Vowles, a la prensa española en Montmeló entre los que está MARCA. "Ahora mismo sólo hay un par de equipos ganadores y tienen alineaciones establecidas que no parece que cambien. Además, Carlos [Sainz] y Alex [Albon] han invertido mucho tiempo en el equipo para llegar a lo que quieren. Es su equipo, y es algo que no puedes encontrar en los demás. Quieren continuar con ello y es algo único", comentó.
Ahora mismo sólo hay un par de equipos ganadores y tienen alineaciones establecidas que no parece que cambien. Además, Carlos [Sainz] y Alex [Albon] han invertido mucho tiempo
James Vowles
El trabajo será convencer a un Sainz que se ha consolidado como un piloto que soluciona problemas, mejora sus equipos y es capaz de ganar carreras con solvencia. Williams confía en su proceso. "Tenemos los mismos valores para ser claros. Lo somos desde octubre, con los problemas, enero y marzo. Si piensan algo malo, vendrán y lo dirán. Pero en este momento, su futuro quiere que sea aquí", añade. Eso sí, se guarda reservas. "Claro que hay momentos en los que podría abrirse un hueco y sería ridículo no considerar sus opciones", explica.
Mejoras en Barcelona
En Barcelona la pelea será compleja. Siempre es un circuito complicado. "Es un circuito con curvas de 110º y suma que el viento pega en diferentes partes, algo que ha sido una debilidad. La hemos mejorado, aunque este año somos inferiores que nuestros rivales en las curvas de velocidad alta. Aquí hay muchas. Así que por eso quizá no estemos tan fuertes como en otras carreras. Eso sí, el problema aerodinámico está bajo control", respondió a la cuestión de MARCA. La zona media estará peleada, aunque su salto esperan que se note.
Carlos Sainz.LAPRESSENos quitaremos otro kilo y medio de peso
James Vowles
Paralelamente, la cita catalana servirá para seguir actualizando su coche. "Vendrá otro paso más y espero que sigan viniendo más. No sonrío todavía por lo que pasó en el invierno, pero estoy feliz por la progresión vivida", informó. Con mejoras concretas. "Creo que nos quitaremos sobre un kilo y medio más. Intentaremos que en cada carrera siga así", aclaró.
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