El Honda ZR-V 2026 se renueva en silencio… pero con cambios clave

El ZR-V es la gran apuesta de la marca japonesa en el segmento C.Honda Tres años después de su lanzamiento en Europa, el Honda ZR-V recibe una inyección de novedades. El SUV compacto se concentra plenamente en la tecnología híbrida y en el equipamiento. Por suerte o por desgracia, no todos los diseños de los coches les permiten permanecer prácticamente sin cambios durante todo su ciclo de vida en el mercado. Las marcas trabajan para que sea así, y no necesiten hacer una importante inversión cuando llega el ecuador de su estancia a la venta, pero en ocasiones no queda más remedio que introducir pequeños retoques para seguir en la lucha con la competencia. Por tradición, los de Honda no acostumbran a gastarse demasiado en estos lavados de cara que, ni siquiera, llegan al nivel de un facelift. Las mejoras son de tan bajo calado que casi se las puede calificar de un «Model Year», y este es el caso del Honda ZR-V 2026. Este SUV compacto, que se encuentra a la venta en España recibió su última novedad con la llegada del acabado Elegance, ha cumplido los cuatro años en Japón, por lo que ha recibido su primera inyección de vida en el país del sol naciente. El sistema multimedia del Honda ZR-V 2026 también se suma a los servicios de Google. El Honda ZR-V 2026 era sólo híbrido en Europa y ahora también en Japón Un paquete de novedades que también llegarán a Europa y no tardará mucho en hacerlo, al estar a punto de cumplirse tres años a la venta. En estos lares, se vende exclusivamente con una mecánica híbrida, también la única opción posible en su mercado doméstico local, donde ha perdido la única versión de combustión que se ofrecía. Honda ha decidido potenciar su tecnología e:HEV. Un sistema que combina un motor de gasolina, de 2.0 litros y con ciclo Atkinson, junto con dos dos motores eléctricos, uno que actúa como generador y el otro como impulsor de las ruedas delanteras, lo que le permite disponer de una gran agilidad y, al mismo tiempo, ser eficiente en consumo. El sistema desarrolla una potencia máxima de 184 CV, la única opción mecánica posible en la gama de este modelo japonés y de tracción delantera. La imagen también se ha retocado, pero sin cambios radicales. Lo justo para potenciar un carácter más deportivo, estrenando una parrilla con un diseño de nido de abeja y una serie de detalles decorativos pintados en negro brillante que también aportando un punto más sofisticado. Los faros delanteros permanecen intactos, y se supone que los traseros también, porque Honda no ha mostrado esta parte. Los faldones laterales cuentan con un perfil de aluminio en el Honda ZR-V Cross Touring. Nuevos equipamientos más tecnológicos en el Honda ZR-V 2026 Sin embargo, lo que sí ha hecho es introducir una nueva versión para el mercado japonés, a la que ha llamado ZR-V Cross Touring. El apellido casi lo dice todo, aportando una estética más robusta gracias a las llantas de aleación pintadas en negro mate; como los apliques decorativos que visten el paragolpes y simulan la presencia de tomas de aire. Esta opción también tiene una contrapartida en el interior, con una atmósfera más fresca y luminosa que transmite la combinación de gris y beige realzada con costuras naranjas. En cuanto al equipamiento, el Honda ZR-V 2026 también estrena un nuevo sistema multimedia con tecnología de Google. La actualización más tecnológica en el equipamiento, contando con los servicios de conectividad que ofrece el gigante de Internet integrados en su sistema «Honda Connect». Desde Google Maps a un asistente personal y a la plataforma de descarga de aplicaciones, a los que se acceden a través de una pantalla táctil de 9 pulgadas en la consola central. Las novedades en el interior de este Honda ZR-V se completan con una revisada iluminación ambiental en los reposapiés de los pasajeros delanteros y con la introducción de puertos USB-C de carga de alta potencia. Estas mejoras estarán disponibles en el modelo europeo en los próximos meses que, por su simpleza, deberían estar disponibles antes de finales de año.