El KGM Torres Actyon Hybrid ya tiene precios en España y tecnología de BYD

El nuevo torres Actyon amplía su oferta de mecánicas con la opción más poderosa y eficiente.KGM KGM se estrena en 2026 por todo lo alto. La marca heredera de SsangYong acaba de anunciar el lanzamiento de una de las versiones mecánicas más interesantes del nuevo Torres Actyon. Este SUV coupé ya tiene precio y está a la venta en España con una potente versión híbrida. Era una de las versiones más esperadas de un modelo que aspira a convertirse en una importante referencia entre los SUV deportivos. El nuevo KGM Torres Actyon ya se encuentra a la venta en España, destacando por un diseño más elaborado que nada tiene que ver con su antecesor, y un completo equipamiento de serie. Un modelo que ahora estrena una nueva versión mecánica y que promete una eficiencia sin igual frente a los competidores, gracias al poderoso sistema híbrido de BYD. Ni por fuera, ni por dentro, este nuevo KGM Torres Actyon híbrido, que ya se encuentra a la venta en otros países europeos, se distingue de la versión equipada con motor de gasolina, ofreciendo un estilo tan deportivo como elegante, y con un interior que desprende una mayor calidad de elaboración. Un buque insignia cargado de tecnología con sendas pantallas digitales de 12,3 pulgadas unidas en una sola pieza, y con un túnel de transmisión desconectado de la consola central pero con una sugerente luz ambiental. El interior del nuevo KGM Torres Actyon 2026 mira directamente a los Premium. Un sólo equipamiento pero muy completo en el KGM Torres Actyon Hybrid Esta nueva versión híbrida del SUV más grande en el catálogo de KGM se estrena en España con un único acabado, pero no exento de un completo equipamiento de serie, al más alto nivel, como puedes ver en el desglosado de los componentes más importantes detallados a continuación. El básico «Life Plus» comprende todo lo que necesitas y más, aunque esperamos que la oferta de amplíe con nuevos niveles en un futuro próximo. Life Plus • Llantas de aleación de 18 pulgadas • Conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto • Cámara de 360º • Neumáticos con cancelación de ruido • Volante hexagonal • Portón trasero eléctrico con accionamiento por pedal • Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,3 pulgadas • Sistema de sonido con 6 altavoces • Control de ángulo muerto • Sistema de alerta de tráfico trasero • Sistema avanzado de frenada de emergencia • Sistema de advertencia de salida de carril • Sistema de permanencia en carril • Sistema de centrado en el carril • Asistente de anti-deslumbramiento automático • Sistema de reconocimiento de señales de tráfico • Sistema de aviso de avance del vehículo delantero • Sistema de advertencia de fatiga • Sistema de alerta de distancia de seguridad • Faros LED con luces diurnas LED Precios KGM Torres Actyon 2026 VersiónLife PlusHEV G15T 4x2 Aut.43.500 €Precios vigentes desde Febrero / 2026, sin descuentos u otras promociones Lo interesante de este nuevo Torres Actyon Hybrid es que está equipado con uno de los sistema motrices híbridos auto-recargables más avanzados del panorama. Un conjunto prestado por los asiáticos de BYD que tiene un funcionamiento tanto híbrido en serie como paralelo, por lo que la conducción está más cercana a la de un coche eléctrico. El conjunto combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turbo de gasolina, y de ciclo Miller, y dos motores eléctricos colocados en serie, además de una caja de cambios híbrida dual electrificada. El motor de gasolina, que entrega una potencia máxima de 149 CV, también funciona con un generador que suministra energía eléctrica a los dos motores duales, el más cercano a la transmisión con una potencia máxima de 177 CV, y a la batería, en lugar de impulsar siempre las ruedas directamente. Un cerebro electrónico se encarga de activar el conducción híbrido en función de la velocidad o la carga, recuperando energía o adaptándose automáticamente a las condiciones del tráfico. El Torres Actyon puede rodar en modo eléctrico hasta una velocidad máxima de 100 km/h, funcionando tanto el motor de gasolina como el eléctrico más potente cuando se rueda en carreteras y autopista para disponer de una mayor capacidad de aceleración. Un funcionamiento permanentemente a la vista del conductor en los gráficos específicos que muestran si el SUV está funcionando en modo eléctrico, híbrido en serie o en paralelo, cómo fluye la energía entre el motor, los eléctricos, la batería, y cuándo se produce la regeneración. Además, esta versión que suma una potencia máxima total de 204 CV también dispone de una función de frenado regenerativo ajustable con tres niveles de desaceleración, por lo que la recuperación de energía se maximiza, al mismo tiempo que se reduce la dependencia de los frenos. El sistema cuenta con un modo inteligente que adapta automáticamente el nivel de desaceleración en función de la distancia con el vehículo precedente.