El Land Rover Discovery Sport dice adiós tras casi 30 años, así termina el SUV británico que nunca logró desbancar a los alemanes

El Discovery Sport saldrá de producción en 2026, un SUV con una vida comercial complicada.Land Rover Ha sido uno de los modelos más representativos de Land Rover pero, desde hace unos años, ha perdido prácticamente toda relevancia en el mercado. La marca británica ya ha sentenciado a muerte el Discovery Sport. Una decisión que siembra importantes dudas con otro SUV de la gama. Los tiempos están cambiando en Land Rover. La firma británica está cada vez más cerca de adentrarse en el terreno de los coches eléctricos, contando con un elenco de cuatro modelos previstos para su submarca más lujosa y un quinto que, salvo sorpresa, se quedará en la matriz. Importantes novedades que están por llegar, como la del sugerente Range Rover GT, pero también con notables salidas que se producirán en los próximos meses. Una de estas tiene nombre y apellidos desde hace mucho tiempo. Se trata del Land Rover Discovery Sport. El SUV más pequeño de la gama del fabricante está cada vez más cerca de decir adiós y de forma definitiva, pues el fabricante entiende que ya ha cumplido un ciclo y que es momento de despedirse. Su hueco lo ocupará un nuevo coche eléctrico que Land Rover está preparando, y que llegará a mediados de 2027. El Land Rover Freelander 2 es el antecesor del Discovery Sport. 29 años a la venta con el Freelander, la historia del Discovery Sport Supuestamente, el último día de 2026 será el que salgan unidades de este Discovery Sport que, para algunos, se despide tras 11 años. Esto es válido si nos atenemos al lanzamiento de la gama Discovery Sport, que debutó en 2015, y cuyo mejor año fue el de 2016 cuando se entregaron poco más de 122.000 unidades. Pero, desde hace unos años, este modelo estrella empezó a apagarse hasta llegar a un 2025 en el que apenas alcanzó una décima parte del volumen de ventas de hace diez años. Sin embargo, la historia del Discover Sport va más allá de estos últimos 11 años. Porque, cuando se lanzó no sólo se había integrado en la gama de su hermano mayor, sino que era la evolución lógica de su antecesor: los Freelander. Más todoterreno que SUV, nacieron a mediados de la década de los años 90 y se extendieron hasta 2015 cuando la segunda generación había madurado lo suficiente para cambiar de nombre Así, que si tenemos en cuenta esta circunstancia, el Discovery Sport dice adiós después de nada menos que 29 años. El británico aún se puede configurar en el mercado italiano, pero ya ha salido del catálogo de otros otros países europeos, como Francia, Alemania y también España. Los dos factores que confluyen en el adiós del Land Rover Discovery Sport La historia se repite, y el Discovery Sport ha pasado por el mismo problema que, por ejemplo, el Macan, además de concurrir otro importante factor. Por un lado, el ciclo generacional se ha extendido más de lo deseable, nada menos que 11 años, pero también la entrada en vigor de unas nuevas normas de seguridad GSR2 este mismo mes de julio. La marca no ha hecho nada por adaptar este modelo a las nuevas tecnologías exigidas por Europa, principalmente movidos por el escaso rendimiento comercial, por lo que la inversión iba a ser obligatoriamente más costosa que los beneficios obtenidos. Pero, la salida del Discovery Sport obliga a realizarse una pregunta: qué ocurrirá con el Evoque. Los dos modelos son gemelos, técnicamente hablando, y lo que se sabe es que, por ahora, no hay planes de hacer desaparecer al SUV más pequeño de Range Rover. Este se seguirá produciendo en la planta de Halewood, pero tampoco puede ser eterno. La competencia se está renovando y Land Rover no puede obviarlo si quiere seguir en la pelea Premium.