El Lexus RX Morizo RR ya se prueba en Nürburgring, estas fotos espía destapan un interior a la altura de un SUV de 600 CV

Fotos espía Lexus RX Morizo RR 2028 en Nürburgring.SH Proshots Lexus ha sido sorprendida probando la mula del RX Morizo RR en Nürburgring, apuntando a los V8 de 600 CV y con los ingredientes típicos de un SUV muy deportivo. Estas nuevas fotos espía revelan un par de detalles especiales, uno indicativo de que no podría no llegar a verse en España. Lexus lleva años vendiendo la etiqueta de «lujo silencioso» como si fuera un dogma, pero la marca japonesa está redirigiendo su filosofía hacia la deportividad. El RX Morizo RR ha sido cazado de nuevo, pero esta vez realizando una serie de pruebas en el asfalto de Nürburgring, donde esperábamos verlo. El siguiente paso después de la correspondiente puesta a punto, tras llegar desde Shimoyama. Estas nuevas fotos espía del futuro Lexus RX Morizo RR 2028 son casi más interesantes que las primeras por un doble motivo. Por un lado, la vista aérea permite ver un detalle que la marca decidió ocultar a propósito, y que ha quedado al descubierto: un capó que ya no disimula que debajo hay algo que necesita respirar de verdad. La abertura en el capó del Lexus RX Morizo RR 2028 es toda una declaración de intenciones. Fotos espía del futuro Lexus RX Morizo RR 2028 Esta mula ya no esconde sus intenciones. Los paragolpes delanteros incorporan tomas de aire mucho más grandes a ambos lados de la parrilla en forma de huso, con aberturas inferiores adicionales que alojan los intercoolers. Los pasos de rueda ensanchados enlazan con unos faldones laterales nuevos, y en la parte trasera aparecen dos salidas de escape de gran diámetro, expuestas bajo el paragolpes de una forma que ningún RX de producción ha mostrado jamás. Estas últimas fotos espía también muestran una parrilla frontal de mayor tamaño con conductos específicos, apuntando a una mayor necesidad de refrigeración que ya delataban las tomas del paragolpes. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4, las llantas multi-radio y los discos ventilados y perforados sujetos por pinzas Brembo pintadas en rojo son la firma típica de un SUV que ya no se conforma con ser uno de los más cómodos, y eficientes, del mercado. Pero estas instantáneas también son interesantes por echar el primer vistazo a un interior que, en parte, es provisional. El túnel de transmisión medio desmontado y las indicaciones sobre la pantalla táctil de la consola central de cómo arrancar esta mula son buena prueba de ello. Pero también ha que destacar los asientos delanteros deportivos, muy alejados de los habituales que se pueden encontrar en cualquier Lexus RX. El volante a la derecha del Lexus RX Morizo RR 2028 es un mal indicador para Europa. Motor de cuatro cilindros híbrido para plantar cara a los V8 La mecánica de este Lexus RX Morizo RR 2028 es un secreto, pero ya sabemos que es híbrido. El punto amarillo en la esquina izquierda de la luneta trasera lo delata, pero un híbrido equipado con una batería de alto voltaje, con no menos de 400 Voltios. Las informaciones apuntan a un conjunto híbrido inédito, combinando el nuevo motor de cuatro cilindros turbo y 2.0 litros que estrenará el próximo deportivo de Toyota, apoyado por dos motores eléctricos -uno en cada eje- para rondar una potencia máxima total de 600 CV. Es una cifra respetable, a la altura de rivales declarados como el BMW X5 M Competition, Mercedes-AMG GLE 63 S y Audi RS Q8, que juegan en la liga de los V8. De confirmarse esta posibilidad, Lexus repetiría así la jugada que ya hizo Mercedes-AMG con el GLC 63, sustituyendo cilindrada por electrificación, una apuesta que en el papel iguala potencia pero no carácter ni sonido, dos argumentos de peso en este segmento. ¿Llegará a Europa, y a España?. El interior es clave: el volante a la derecha sugiere que podría no venderse en nuestro continente, como tampoco lo hace el LBX Morizo RR, por lo que aquí el entusiasmo debe moderarse. Habrá que ver si Lexus decide dar ese paso con este RX Morizo RR que llegaría en 2028, algo que a día de hoy no está confirmado, a pesar de que la marca de lujo de Toyota ha dado el importante paso de tomarse en serio a los SUV deportivos alemanes.