El mejorado EBRO S800 PHEV se presenta con cambios en diseño y nuevo equipamiento

EBRO ha desvelado el mejorado S800 híbrido enchufable. El SUV híbrido enchufable más familiar y económico de EBRO recibe el impulso definitivo. El nuevo EBRO S800 PHEV con 279 CV y hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica se presenta con cambios en materia de diseño exterior y un nuevo equipamiento para reforzarse en una categoría muy competida. Han pasado más de dos años desde que el primer SUV de siete plazas de la renacida EBRO se presentó oficialmente en sociedad. La entrada en escena del EBRO S800 puso patas arriba el competido segmento D-SUV. Y no es para menos. Este práctico todocamino familiar presume de una extraordinaria relación precio-producto. Especialmente en su versión híbrida enchufable (PHEV). El EBRO S800 PHEV es uno de los coches híbridos enchufables más económicos de su categoría. Y ahora ha recibido un esperado impulso. Hace aproximadamente medio año se desveló el plan de EBRO para la gama S800. En agenda estaba una pequeña pero importante puesta a punto. Una actualización que finalmente ha llegado. El nuevo EBRO S800 PHEV 2027 irrumpe con novedades en materia de diseño y de equipamiento. El nuevo EBRO S800 PHEV 2027 ha sido presentado en sociedad. Cambios de diseño y nuevo equipamiento para el EBRO S800 híbrido enchufable Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir en qué ha cambiado el S800 híbrido enchufable. Las modificaciones estéticas se concentran en la parte delantera y, más concretamente, en la parrilla. El mejorado S800 PHEV llega junto a una nueva parrilla con diseño geométrico en forma de cuadrados. Un diseño que, según la marca, está inspirado en la ciudad de Barcelona. Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior nos encontraremos con otro cambio. El S800 PHEV adopta un nuevo techo negro para reforzar la sensación de calidad percibida. También hay nuevo equipamiento. El acabado Luxury, la versión tope de gama, mejora su dotación con un asiento del acompañante con regulación eléctrica de seis vías, incorporando ahora la regulación en altura. Puedes consultar todos los acabados y precios del EBRO S800 PHEV en su ficha. Interior del nuevo EBRO S800 PHEV 2027 El motor híbrido enchufable del nuevo EBRO S800 PHEV 2027 En lo que respecta al sistema de propulsión, no hay novedades. Bajo el capó del mejorado S800 PHEV sigue habiendo un tren motriz híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 1.5 TGDI y un motor eléctrico. Alcanza los 279 CV y 365 Nm de par máximo. Es una potencia importante, pero en nuestra prueba del EBRO S800 PHEV ya destacamos que el funcionamiento del tren motriz prioriza el confort. Se maneja a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción delantera. Gracias a una batería de 18,3 kWh puede circular en modo eléctrico hasta 90 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone. El lanzamiento comercial del nuevo S800 PHEV es inminente. EBRO ha confirmado que próximamente se abrirá el libro de pedidos y será entonces cuando se desvelen los detalles referentes a las tarifas.