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Las matriculaciones de turismos han alcanzado las 130.340 unidades Anfac El mercado automovilístico español recupera su pulso y regresa a cifras pre-pandemiaLa consolidación de los híbridos convencionales marca la pauta en un sector que mira hacia el futuro sostenible
Patxi Fernández
Madrid
Miércoles, 1 de abril 2026, 13:23
... años. Según los últimos datos publicados por la asociación de fabricanes Anfac, las matriculaciones de turismos han alcanzado las 130.340 unidades, lo que supone un sólido crecimiento del 11,7% respecto al mismo mes del año anterior.Destaca el buen comportamiento de los vehículos electrificados, que incluyen tanto a los eléctricos puros como a los híbridos enchufables. Con un crecimiento del 62%, en marzo se matricularon 26.725 unidades de este tipo, representando ya el 20,6% del mercado total.
Si se analiza el trimestre completo, la cuota de mercado de los electrificados se asienta en el 21%, lo que supone casi siete puntos porcentuales más que hace apenas un año.
Félix García, director de comunicación de Anfac, destaca además que los híbridos convencionales se han consolidado como la tecnología líder, siendo actualmente la opción preferida para casi la mitad de los compradores en nuestro país. «El mes de marzo vuelve a demostrar el buen estado en el que se encuentra el mercado. Superamos las 130.000 ventas, un registro por encima de las ventas del mismo mes de 2019. Incluso si quitásemos el efecto Dana de las ventas de marzo de 2025, el crecimiento sería aún mayor. Esto nos hace ser optimistas de cara a final de año. De mantenerse esta tendencia estaríamos en torno a 1,2 millones de ventas en el año. La tecnología más elegida nuevamente es la híbrida convencional».
Los híbridos convencionales lideran las matriculaciones mientras los electrificados ganan terreno
A diferencia de otros periodos donde las flotas de empresas o las alquiladoras sostenían las cifras, en marzo el canal de particulares ha sido el gran protagonista con un incremento del 17,9% y más de 51.000 unidades. Los expertos del sector atribuyen este fenómeno a una mayor confianza del consumidor y al impacto positivo de incentivos como la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos de bajas emisiones. Por su parte, el canal de empresas también ha mostrado músculo con un crecimiento del 13,5%, confirmando que la renovación de las flotas corporativas sigue siendo una prioridad estratégica para el tejido productivo español.
A pesar del optimismo reinante, que permite proyectar un cierre de año cercano a los 1,2 millones de turismos vendidos, las patronales del sector mantienen una mirada cautelosa.
Desde Faconauto y Ganvam se advierte que factores externos como el alza en el precio de los carburantes están castigando severamente a los usuarios de coches con más de diez años de antigüedad, los menos eficientes del parque.
Los electrificados ganan terreno hasta alcanzar el 20,6% del mercado total de turismos
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica que «la matriculación de vehículos en España sigue dando muestras de fortaleza un mes más, gracias en gran medida al buen comportamiento de las ventas de vehículos electrificados. Lo que no parece que esté afectando de momento al mercado es la guerra, ese contexto internacional desfavorable que, bajo nuestro punto de vista, solo afectará si se extiende en el tiempo«.
Para Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam «las compras de particulares impulsan el crecimiento del mercado en marzo, coincidiendo con la recuperación de la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados. Esto pone de manifiesto que la puesta en marcha de herramientas fiscales, junto con la garantía de unos planes de ayuda a la compra estables y con continuidad, resulta indispensable para generar certidumbre entre los compradores y, de esta forma, seguir acercándonos a los niveles de electrificación europeos, en un momento en el que en España alrededor de una de cada cinco matriculaciones se corresponde a un modelo con enchufe».
Asimismo, el incierto contexto geopolítico en Oriente Medio y la posible crisis energética derivada del mismo siguen siendo los principales focos de incertidumbre para una industria que, por ahora, celebra haber recuperado su volumen natural de ventas en España.
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