El nuevo BMW iX3 descoloca al mercado, más autonomía hoy y más opciones y más barato en 2026

El nuevo iX3 ya ha completado el cupo de producción para 2026, y todavía no se ha entregado ninguno.BMW La marca de Múnich ha empezado la casa por la ventana en la comercialización de la segunda generación del BMW iX3. Un SUV eléctrico que ahora mismo se encuentra a la venta con una de las opciones más deportivas pero que, en 2026, traerá importantes novedades. Es una táctica común en las marcas Premium cuando lanzan un nuevo modelo al mercado. Las primeras versiones son las más caras, más lujosas en equipamiento y también las más prestacionales, y a pesar de estas circunstancias, el nuevo BMW iX3 ha sorprendido para bien al fabricante en Alemania. Los responsables del fabricante no se esperaban la acogida que está teniendo este SUV eléctrico de nueva generación, que no destaca especialmente por ser barato pero sí por una de las más elevadas autonomías con una sola carga en su categoría. BMW, que ha hecho un gran trabajo de ingeniería con esta segunda entrega del iX3, se ha asegurado una producción más que suficiente de este modelo hasta casi finales de 2026, por lo que si estás interesado, primero echa un ojo a la profunda revisión a la que hemos sometido al nuevo BMW iX3, y después haz tu pedido. Las entregas darán comienzo esta próxima primavera, ya se están fabricando unidades y puede que exista algún retraso. Todo lo que debes saber del nuevo BMW iX3 lo tienes en este completo vídeo. El nuevo BMW iX3 será más barato en 2026 La única opción a la venta hoy es la del iX3 50 xDrive, compuesta por dos motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y una potencia máxima de 469 CV. Aunque esta cifra es más que significativa y asegura potencia de sobra para la gran mayoría de circunstancias de conducción, lo verdaderamente interesante de esta opción es la excelente cifra de autonomía que homologa, con nada menos que 805 kilómetros. Un récord que le convierte en único, frente a la competencia más directa, porque ni siquiera el actualizado Audi Q6 e-tron se le acerca. Pero, los bávaros saben que no es la opción más interesante para un gran número de clientes, por lo que un medio australiano ya ha confirmadola llegada de nuevas opciones en el transcurso de 2026, señalando que «La versión con tracción trasera llegará a finales del próximo año en Europa». Esta es la del iX3 40, contará con un motor eléctrico instalado en el eje trasero y, aunque esta fuente no ha apuntado a una cifra de potencia en concreto, se espera que disponga de unos 326 CV, aproximadamente. Hablar de precios es complicado pero, teniendo en cuenta que el nuevo BMW iX3 cuesta hoy casi 70.000 euros, es lógico estimar que después de restar 200 kilómetros a la autonomía y eliminar el motor eléctrico delantero, esta nueva versión del iX3 40, el precio sea de unos 60.000 euros. Y unos 65.000 euros para esta misma opción pero con dos motores eléctricos. BMW iX3 Más que suficientes también para esta versión más básica y de acceso a la gama del BMW iX3, de la que se sabe que entrará en producción en julio de 2026. Una importante novedad de la que BMW dará cuenta unos meses antes para ir haciéndose con más pedidos, si bien el fabricante también planea ofrecer una variante con tracción total apenas cuatro meses más tarde. Tanto el iX3 40 como el 40 xDrive también estarán asociados a una batería de iones de litio pero con menos capacidad que los 108,7 kWh del 50 xDrive, por lo que no se espera que igualen la autonomía máxima de 805 kilómetros, según el ciclo WLTP, aunque sí superar los 600 kilómetros con una carga. BMW también está probando una versión más deportiva y extrema, un iX3 M al que ya hemos visto camuflado y en pruebas, con un nivel de agresividad que apunta demasiado alto. Una verdadera bestia que no tendrá nada que envidiar a rivales de categoría como el Porsche Macan y del que se espera un elevadísimo rendimiento con más de 600 CV, que no verá la luz antes de 2027, y que será un milagro si iguala los 800 kilómetros de autonomía.