El nuevo Leapmotor B03X debuta en Bruselas 2026, el nuevo B-SUV eléctrico chino a la conquista de Europa

El nuevo B03X es ya el nuevo modelo de la marca china de Stellantis para EuropaLeapmotor Se presentó antes de finales del pasado año en China, y ahora debuta el modelo destinado al continente europeo. El nuevo Leapmotor B03X es la gran apuesta de la marca china de Stellantis para el segmento B, un SUV eléctrico con capacidad para arrasar El segmento B se está convirtiendo en una olla a presión. Durante años, ha permanecido aletargado debido a la falta de fabricantes que quisieran apostar por una obligada transformación marcadas por los coches eléctricos, pero que tampoco querían mover ficha con nuevos modelos de combustión. Ahora, la categoría está volviendo a ser la que era hace unos años, y con el importante peligro para las marcas europeas con la incursión de Leapmotor. El fabricante chino de Stellantis ya confirmó su irrupción casi inmediata en este segmento B, con la presentación a finales del pasado año de un nuevo modelo, un Leapmotor A10 que, en el continente europeo, tiene su nombre propio. Se llama Leapmotor B03X y no cambia nada comparado con el modelo que se venderá en China. Un atractivo SUV de proporciones muy contenidas que acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026 y desvelando todos sus puntos más fuertes para ser un éxito de ventas desde el primer momento. Atractivo y lógico, así es el nuevo Leapmotor B03X diseñado para ciudad y más allá. El Leapmotor B03X será el B-SUV eléctrico de moda en 2026 Como puedes ver, el nuevo integrante de la familia de Leapmotor apuesta por seguir la misma línea de diseño moderna y elegante, con unos finos faros con tecnología Full LED y sin parrilla en el frente. Los montantes del parabrisas dan paso a un techo de estilo flotante, soportado por un pilar trasero más ancho y con una decoración específica. Por detrás, los pilotos también cuentan con tecnología LED y muestran una gráfica perfectamente reconocible. El nuevo Leapmotor B03X sorprende por fuera también por sus medidas más que generosas y que dan paso a un amplio habitáculo para cinco pasajeros, como puedes ver en el detalle a continuación, y con un gran volumen de carga en el maletero que, además, cuenta con un extra de 95 litros en el doble fondo adicional. Leapmotor posicionará a este nuevo B03X a la altura del BYD Atto 2, aunque la amplitud del interior le sitúan como una alternativa al Hyundai KONA. Medidas del Leapmotor B03XLargo4.270 mmAncho1.810 mmAlto1.635 mmBatalla2.605 mmVolumen del maletero420 - 1.415 lMedidas y volúmenes oficialmente homologados A pesar de las proporciones, el nuevo crossover de Leapmotor presumirá de un coeficiente aerodinámico de 0,26, un valor que no es uno de los mejores de su clase, pero al que contribuyen las manijas ocultas de las puertas que China ha prohibido y las llantas de aleación de 18 pulgadas, ofreciendo un ejercicio de estilo y eficiencia para conquistar a los clientes del segmento B. Como también el interior, que cuenta con una gran pantalla táctil en la consola central y del que el fabricante ha confirmado que dispondrá un elevado número de asistentes de conducción inteligentes. Leapmotor no renunciará a ofrecer un habitáculo plagado de materiales de primera calidad y de una gran dosis de tecnologías intuitivas, además de ofrecer una ergonomía y funcionalidad superiores para hacer que cada viaje sea más agradable. La filosofía de la marca china que la está llevando a cotas inexploradas en los rankings de ventas en Europa, y que para sí quisieran muchas otras marcas. Las casi 600.000 unidades que el fabricante ha declarado a final del pasado año 2025 son todo un récord, que puede convertirse en un millón cuando este nuevo B03X esté en liza. Hasta 500 km de autonomía en el nuevo Leapmotor B03X El nuevo Leapmotor B03X será un modelo completamente eléctrico, pero su debut europeo en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026 no ha sido motivo suficiente como para revelar las especificaciones técnicas del modelo destinado a este lado del mundo. Por ahora, lo que sabemos es que contará con un motor eléctrico con una potencia máxima de 95 CV y alimentado por una batería de ferrofosfato de litio (LFP) que homologa una autonomía de más de 500 kilómetros, según el ciclo CLTC chino. Una cifra que se reduciría hasta los 350 kilómetros, pero que estamos seguros de que esta cifra será una pero que Leapmotor ofrecerá una batería más potente conservando los 500 kilómetros, o una cifra muy cercana. La autonomía máxima y el precio serán sus puntos más fuertes, detalles que conoceremos más cerca de un lanzamiento al mercado previsto para este año 2026.