El nuevo Mercedes VLE quiere reinventar el monovolumen con 700 km de autonomía y lujo a lo grande

El nuevo VLE ya ha destapado su diseño más exquisito, un monovolumen de aúpa.Mercedes El nuevo Mercedes VLE ha sido presentado. El monovolumen que sucede al Clase V está listo para inundar la carreteras con una imagen más sofisticada, más tecnología, y como eléctrico, con 700 km de autonomía. Hace más de medio año que se anunció el debut mundial del nuevo Mercedes VLE, y acaba de ser desvelado. La marca de la estrella ha depositado en este monovolumen una enorme confianza, demostrando en cada avance una dosis de ilusión como en ningún otro modelo de a firma que se haya presentado. No lo hicieron con el GLB lanzado a finales de año y tampoco con la revisión a la que se ha sometido el Mercedes Clase S, y que han puesto a la venta de inmediato. Y es que el nuevo Mercedes VLE es ahora más monovolumen que nunca, a pesar de que sigue compartiendo una plataforma concebida también para modelos comerciales. Pero también porque presenta un diseño en línea con la gama de turismos y SUV, que nada tiene que ver con el del Clase V que se está despidiendo, como pudimos ver en el Concept Vision V. Sus faros delanteros Full LED ahora delatan su estamento en la gama de Mercedes, gracias a las dos estrellas en el interior de cada faro que confirman un posicionamiento a la altura del Clase E. El nuevo Mercedes VLE destapa el estilo más sofisticado y moderno de este monovolumen. El nuevo Mercedes VLE rompe con el Clase V por completo Estas cuatro estrellas, que forman parte tanto de la iluminación diurna (con los sofisticados faros DIGITAL Light) como también cumplen con la función de indicador de giro, están acompañadas de una gran parrilla completamente cerrada y muy alta que presenta unas anchas lamas sobre las que se pueden proyectar iconos de avisos gracias a la potente tecnología Píxel-LED. El nuevo VLE 2026 no cuenta con la estrella de la marca instalada en la parrilla, sino en el borde del capó. La silueta sigue siendo la de un monovolumen, pero notablemente más grande, como lo demuestran sus 5,31 metros de largo. Para que te hagas una idea, este nuevo VLE es 420 milímetros más largo que el Clase V compacto y 170 milímetros más que el Clase V largo. Unas medidas que puedes ver con más detalle a continuación: Medidas del Mercedes VLE 2026Largo5.309 mmAncho1.999 mmAlto1.916 mmBatallaNDVolumen de carga en el maletero795 - 4.078 lMedidas y volúmenes oficialmente homologados en el nuevo Mercedes VLE La superficie acristalada lateral muestra el característico diseño de media luna, conservando también el gran cristal en el enorme portón trasero. Alrededor de ésta se sitúan los pilotos, y sin las características estrellas presentes en los grupos ópticos traseros de los nuevos modelos. Por cierto, que este nuevo Mercedes VLE 2026 puede montar llantas de aleación de 19 a 22 pulgadas de diámetro, incluido un diseño como el de los lujosos Maybach. Tres grandes pantallas digitales en el salpicadero del nuevo Mercedes VLE 2026. Los abrumadores equipamiento en el nuevo Mercedes VLE 2026 El interior del nuevo Mercedes VLE 2026 también ha experimentado un importante salto adelante. Con capacidad hasta para ocho pasajeros, la parte delantera del habitáculo cuenta el avanzado salpicadero «MBUX Superscreen» con tres pantallas digitales, la de instrumentos de 10,25 pulgadas, y la central y la del pasajero disponen de 14 pulgadas, cada una. El interior está diseñado para ser flexible según la variante, gracias a unos asientos desplazables manualmente con cuatro ruedas giratorias, o automáticamente moviéndose sobre los raíles a golpe de botón. Incluso, se puede especificar la opción del asiento eléctrico «Grand Comfort», con un cojín adicional, regulación lumbar, masaje y soporte de pantorrillas. El nuevo volante multifunción cuenta con levas para ajustar el grado de la regeneración de energía, y rodillos para el control del volumen. Mercedes ha dotado a este monovolumen de gama alta de la más avanzada tecnología, como el potente software «MB.OS» o un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de cine oculta en el revestimiento del techo. Es retráctil, con 31,3 pulgadas, resolución 8K, función de pantalla dividida y una cámara de ocho megapíxeles. Es perfectamente compatible con el techo panorámico «Sky View», con persiana eléctrica e iluminación ambiental. El VLE estrena el nuevo asistente de marcha atrás, que permite retroceder los últimos 150 metros de una ruta, sin intervención del conductor, especialmente útil en calles estrechas. Incluso, está preparado para asistentes de conducción de nivel 2++, un nivel que se espera sea habilitado en Alemania, a partir de 2027, por lo que entonces podrá contar con el sistema de conducción semiautónoma en autopista «MB.DRIVE ASSIST», con 10 cámaras, tres en los espejos retrovisores. Detalle de la pantalla de cine con más de 30 pulgadas en el nuevo Mercedes VLE 2026. El nuevo Mercedes VLE es tan cómodo como una lujosa berlina El nuevo VLE ha sido desarrollado por los especialistas de la división de furgonetas, por lo que se seguirá fabricando en Vitoria. Mercedes ha concebido una plataforma modular y escalable para furgonetas, la denominada «VAN.EA». Lo interesante es que se ha concebido con los ajustes de los sedanes de Mercedes, y que en el equipamiento se hallen sistemas como una suspensión neumática AIRMATIC con hasta 40 milímetros de variación en la altura de rodadura, así como un eje trasero direccional. Las ruedas de este eje giran un máximo de 7º en el mismo sentido que las delanteras para aumentar la estabilidad, y a la inversa para facilitar las maniobras. El nuevo Mercedes VLE llegará al mercado primero como eléctrico y, un año más tarde con versiones híbridas. El monovolumen cuenta con un chasis completamente plano y uno o dos motores eléctricos y tracción total 4MATIC. La primera versión con la que el nuevo monovolumen se estrenará en el mercado será la del VLE 300, con un motor eléctrico trasero de 200 kW -equivalente a 272 CV- y con una batería de iones de litio de 115 kWh, ofreciendo una autonomía máxima con una carga de más de 700 kilómetros, según el ciclo WLTP. El Mercedes VLE 2026 también tiene un lado deportivo, un acabado AMG en el potente VLE 400. +700 km de autonomía y carga rápida en el nuevo Mercedes VLE Más adelante llegará el VLE 400 4MATIC, con 409 CV, es la versión de alto rendimiento y acelera de cero a 100 km/h en solo 6,5 segundos. La gama se completará en 2027 con baterías de ferrofosfato de litio (LFP), con una capacidad de energía útil de 80 kWh, y una autonomía máxima de unos 530 kilómetros. El nuevo Mercedes VLE puede recuperar del 10 % al 80 % de la carga en 22 minutos, y energía para 355 kilómetros en sólo 15 minutos, aunque eso requiere conectarse a un punto de carga ultra-rápida. Las primeras unidades del nuevo Mercedes VLE llegarán a las carreteras en torno al verano, al menos, para los ejemplares vendidos en Alemania. Para el resto de mercados, como España, habrá que esperar unos meses más. Pero, ojo porque la firma alemana avisa que este VLE es el primero de una nueva gama de carrocerías, incluyendo el lujoso Mercedes VLS que llegará en 2028 y hasta una variante Camper completamente eléctrica, pero más capaz que la EQV.